AL-KO MAMMUT M, Installation Instructions Manual

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Montagem Chassis M
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16.Apertar manualmente os parafusos na peça central da travessa.
17.Baixar o veículo e, com a roda molejada, verificar novamente as distâncias, ajustando-as, se neces-
sário (fig. 2 / 10) .
18.Voltar a colocar a caravana numa altura de trabalho confortável e fixá-la.
19.Alinhar o accionamento Mammut na horizontal.
20.Seguidamente, apertar todos os parafusos com um binário de 86 Nm.
1.3.3 Apenas veículos com cavalete de eixo variável
ADVICE
Ter em atenção: Nos chassis com cavalete de eixo variável (3 AV), para compensação dos
excêntricos, é necessário montar nestes as arruelas de 7 mm fornecidas.
1. Nos chassis 3 AV, colocar as arruelas do lado da roda, depois dos distanciadores existentes em
ambos os parafusos
(fig. 5)
.
Ø inferior (13) - em cima
Ø superior (12) - em baixo
2. Passar o cabo do accionamento Mammut através do passa-cabos de borracha.
3. Montar o accionamento Mammut com os parafusos nos orifícios de guiamento existentes na armação
e fixar com uma porca (fig. 6) .
4. Colocar a terceira arruela para compensação do embutimento dos excêntricos no interior da armação,
entre a armação e o encaixe da travessa (fig. 7) .
5. Prosseguir com ponto 11 .
1.4 Instalação Elétrica
1. Determinar um local de montagem adequado para a bateria* da alimentação Mammut.
2. Garantir uma passagem adequada para o cabo da bateria* no piso da caravana.
➯
Certificar-se de que não existem instalações e/ou componentes de suporte na zona de passagem
do cabo!
3. Passar os cabos positivo e de massa, assim como os cabos de dados de ambos os dispositivos de
accionamento, através da abertura no interior da caravana.
4. Montar o sensor de desbloqueamento na barra de reboque.
ATENÇÃO!
O risco de quebra!
As porcas do sensor somente a liberação de mão! Não usar chave de fendas
para as porcas de plástico!
Nos veículos com cobertura sintética da barra de reboque (fig. 11)
Abrir orifícios adequados e montar o sensor.
Nos veículos sem cobertura da barra de reboque (fig. 12)
Aliviar ligeiramente o parafuso existente e montar o corpo de montagem anexo.
Montar o sensor.
Voltar a apertar o parafuso com 86 Nm.
5. Dispor o cabo ao longo da travessa transversal, sem pontos de abrasão na armação, e fixar o cabo
com o acessório anexo.
➯
O cabo deve poder ser movimentado livremente no motor!
6. Ligar o cabo de dados com o conjunto de cabos de ligação anexo (fig. 13) .