AL-KO 130 933, Translation Of The Original Instructions For Use

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Maintenance et entretien
6.2 Vidanger l’huile
ATTENTION ! Risque de brûlures. Cer-
taines parties du groupe électrogène chauffent
fortement pendant le fonctionnement et restent
chaudes même après l’arrêt du groupe électro-
gène.
■
Laissez l’appareil refroidir avant le transport
ou une nouvelle remise en service.
1. Poser l’appareil sur une surface plane.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner pen-
dant environ 5 minutes.
3. Mettre le bouton tournant sur OFF (16).
4. Mettre la vanne de purge d’air du bouchon du
réservoir de carburant sur OFF (17).
5. Retirer les vis (04/1).
6. Enlever le cache du moteur (04/2).
7. Dévisser le bouchon du réservoir d’huile,
conserver le bouchon dans un endroit propre
(05/1).
8. Placer un récipient de récupération d’huile
sous le moteur.
9. Incliner l’appareil pour faire s’écouler complè-
tement l’huile.
10. Reposer l’appareil sur une surface plane et
droite.
11. Remplir d’huile moteur neuve jusqu’au ni-
veau de remplissage maximum (06, 07).
Remarque : Notez la contenance et le type
d’huile ( voir chapitre 4.2.2 "Consommables",
page 42).
Attention : Danger d’endommagement du
moteur : Ne pas faire basculer l’appareil lors
du remplissage et ne pas le remplir au-delà
de la contenance maximale.
12. Bien fermer l’orifice de remplissage d’huile à
l’aide du bouchon et nettoyer.
13. Remettre en place et visser le bouchon du
moteur.
Lorsque de l’huile de moteur s’est répandue :
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Ne pas démarrer le moteur.
■
Absorber l’huile moteur déversée avec un
liant pour huile ou un chiffon et l’éliminer
dans les règles.
■
Nettoyer soigneusement l’appareil.
REMARQUE Éliminer l’huile moteur usagée
en respectant les consignes écologiques ! Nous
recommandons de mettre l’huile usagée dans un
flacon fermé et de la confier au centre de recy-
clage ou à un point de service après-vente. Ne
pas verser l’huile usagée :
■
à la poubelle,
■
ni dans les canalisations, ou les égouts
■
sur la terre
6.3 Nettoyer le tamis du réservoir de
carburant (18)
AVERTISSEMENT ! Risque d’incendie et
d’explosion. Du carburant qui déborde est à
l’origine d’un mélange essence/air explosif. Une
déflagration, une explosion ou un incendie
peuvent provoquer de graves blessures, voire la
mort, en cas de manipulation incorrecte du car-
burant.
■
Ne remplissez de réservoir de carburant qu’à
l’extérieur et pas lorsque le moteur tourne ou
est chaud.
■
Ne fumez pas lorsque vous manipulez des
carburants.
1. Dévisser le couvercle du réservoir, le conser-
ver dans un endroit propre.
2. Ôter le tamis du réservoir de carburant.
3. Nettoyer le tamis du réservoir de carburant
avec de l’essence.
4. Essuyer le tamis du réservoir de carburant
pour le sécher.
5. Remettre en place le tamis du réservoir de
carburant.
6. Bien fermer l’orifice de remplissage d’es-
sence à l’aide du bouchon précédemment re-
tiré et nettoyer.
En cas d’écoulement d’essence :
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Ne pas démarrer le moteur.
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Éviter les essais d’allumage.
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Nettoyer soigneusement l’appareil.
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Avant tout nouveau ravitaillement d’essence,
laisser refroidir le moteur et éviter de renver-
ser du carburant.
■
Tout carburant renversé peut entraîner des
détériorations sur les pièces en plastique. Es-
suyer immédiatement le carburant. La garan-
tie ne couvre pas les dommages causés par
le carburant sur des pièces en plastique.