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WARTUNGSANLEITUNG
Der Frontwasserwerfer und das Strahlrohr sollten vor und nach jedem Gebrauch inspiziert werden, um sicherzustellen, dass sich
bei in einem betriebstauglichen Zustand befinden. Hin und wieder kann es unerwarteterweise zu einem Zwischenfall kommen,
bei dem der Frontwasserwerfer auf eine Art und Weise genutzt wird, die den üblichen Betriebsverfahren und denen der IFSTA
zuwiderläuft. Zu einer falschen Verwendung zählen u. a.:
• Betrieb über Maximaldruck und -durchflussleistung.
• Fehlendes Ablassen des Wassers, so dass es zur Frostbildung im Inneren des Wasserwerfers kommt.
• Längeres Ausgesetztsein an Temperaturen über 54 °C oder unter -32 °C.
• Betrieb in Umgebungen, in denen es zu einer beschleunigten Korrosion kommt.
• Anstoßen des Strahlrohrs an ein ortsgebundenes Objekt während Betrieb oder Transport.
• Sonstiger fälschlicher Gebrauch, zu dem es in Ihrer jeweiligen Umgebung kommen kann.
Außerdem gibt es Anzeichen, die ganz klar dafür sprechen, dass eine Reparatur erforderlich ist, wie z. B.:
• Eine nicht oder nur schwer zu bedienende Steuerung.
• Übermäßige Abnutzung.
• Unzulängliche Durchflussleistung.
• Leckage von Wasser.
Falls eines der oben genannten Anzeichen auftritt, ist der Frontwasserwerfer aus dem Betrieb zu nehmen, zu reparieren und von
einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen, bevor er erneut zum Einsatz kommt.
AUSTAUSCH DES ANTRIEBS
Austausch des Schwenk- oder Aufrichteantriebs:
1. Das Gerät von der Stromzufuhr trennen.
2. Die vier Inbusschrauben (Artikel 49 auf der Teileliste) vom Getriebegehäuse lösen und entfernen.
3. Die Antriebsbaueinheit (15) und das Getriebegehäuse (19) vorsichtig vom Gerät abnehmen.
WICHTIG: Darauf achten, dass das interne Getriebe (Artikel 25 auf der Teileliste) an Ort und Stelle verbleibt (mit einem
Schraubenzieher fixieren), um Probleme bei der Ausrichtung des Getriebes zu vermeiden.
4. Die vier Inbuskopfschrauben (21), die das Gehäuse und die Antriebsbaueinheit miteinander verbinden, vom Inneren des
Getriebegehäuses lösen und entfernen.
5. Das Getriebegehäuse (19) von der Antriebsbaueinheit (15) nehmen.
6. Den O-Ring (18) am Getriebegehäuse (19) austauschen.
7. Die neue Antriebsbaueinheit (15) am Getriebegehäuse (19) anbringen und dabei darauf achten, dass alle vier Schrauben (21)
fest angezogen sind.
8. Den Antrieb und das Getriebegehäuse am Gerät montieren und dabei darauf achten, dass alle vier Inbusschrauben (49) fest
sitzen. Möglicherweise muss der Antrieb leicht gedreht werden, um dessen Getriebe mit dem Getriebe im Getriebegehäuse
auszurichten.
9. Das Gerät wieder an die Stromzufuhr anschließen.
10. Den Betrieb des Geräts überprüfen.
Falls Sie auf Schwierigkeiten stoßen, wenden Sie sich an den Kundendienst von Akron Brass.
Symptom
Mögliche Ursache
Zu überprüfen
Maßnahme
Vollkommen
funktionsunfähig
Kein Strom
Den Stecker des Strom-/Ventilkabels aus dem seitlich am
Wasserwerfer/Aufsatz befindlichen Steuerkasten ziehen.
Überprüfen, ob die Spannung zwischen den Pins 1 (pos.)
und 2 (neg.) des Kabelsteckers in etwa der Spannung der
Fahrzeugbatterie entspricht.
Falls keine messbare Spannung vorhanden ist,
sicherstellen, dass angemessener Gleichstrom
auf die Pins 1 und 2 geleitet wird.
Beschädigter Steuerkasten Den Stecker des CAN-Kabels aus dem seitlich am
Wasserwerfer/Aufsatz befindlichen Steuerkasten ziehen.
Überprüfen, ob die Spannung zwischen den Pins 1 (pos.)
und 2 (neg.) des Kabelsteckers in etwa der Spannung der
Fahrzeugbatterie entspricht.
Falls keine messbare Spannung vorhanden ist,
den Steuerkasten/Kabelstrang zum Austausch
einschicken.
Einen formatierten USB-Stick (mit Status-LED) in den
USB-Anschluss stecken. Darauf achten, ob die Status-LED
des USB-Sticks aufleuchtet.
Wenn die Status-LED des USB-Sticks nicht
aufleuchtet, den Steuerkasten/Kabelstrang zum
Austausch einschicken.
Keine CAN-Kommunikation
Die Status-LED neben dem Joystick-Anschluss auf
Stromzufuhr und CAN-Aktivität überprüfen.
Wenn keine Status-LEDs aufleuchten, das
gesamte CAN-Kabel überprüfen (1 zu 1, 2 zu 2
usw.) und anschließend erneut testen.
Wenn nur die Status-LED der Stromzufuhr
aufleuchtet, den Joystick zum Austausch ein
-
schicken.
Wenn nur die Status-LEDs von Stromzufuhr und
Übertragung aufleuchten, den Steuerkasten/
Kabelstrang zum Austausch einschicken.
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