background image

The Airplane Factory 

 

Manufacturing Organization 

DC-SBU-003-X-X-1 

Service Bulletin 

Issue 1, 20/11/2015 

Page no: 4

 

 

 

 

 

 

 

 

16.  It should be noted that the ribs removed from the aircraft should be scrapped and never used on an 

aircraft again. 

17.  Once the new part have been assembled with reference to the rib 601 & bracket assembly page, place 

them in the fuselage as the previous parts were positioned. 

18.  Using clecos, cleco every second hole of the rib and bracket to the side of the fuselage which has not had 

the skin removed. 

19.  Place skin (4) onto the fuselage and cleco it in place by placing clecos in every second hole. 
20.  Rivet each hole with 3.2 mm domed aluminium rivets. It should be noted that with reference to the above 

picture, the rivets in the red boxes should be rivets of 4 x 10 mm domed aluminium rivets, the exact place 
of these rivets can be found with reference to the rib 601 & bracket assembly instruction page, and these 
parts are labelled 3 & 4. 

21.  Remove all the clecos and rivet all the open holes where the clecos were. Ensure the correct rivets are 

used in the correct places, refer to step 20. 

22.  Attach the horizontal stabiliser to the fuselage by means of tightening all 8 of its bolts to the mounting 

brackets of the fuselage. These bolts need to be torqued to a value of 2.0 – 2.7 NM or 1.475 – 1.991 ft.lb 
and torque seal applied over all 8 of these bolts. 

23.  Attach the vertical fin by means of tightening all 12 bolts to the mounting brackets on the fuselage. These 

bolts are to be torqued to the value of 2.0 – 2.7 NM or 1.475 – 1.991 ft.lb and torque seal applied over all 
12 of these bolts. 

24.  Attach the rudders by means of tightening all 3 bolts through the rudder hinges. These 3 bolts should be 

torqued to the value of 2.0 – 2.7 NM or 1.475 – 1.991 ft.lb and torque seal applied to all 3 bolts. 

25.  Connect the strobe light wire and verify that the strobe is serviceable. 
26.  Using the two 3/8” spanners attach the rudder cables by means of tightening both bolts at the connection 

points. These bolts need to be torqued to the value of 2.0 – 2.7 NM or 1.475 – 1.991 ft.lb and torque seal 
applied over these bolts. 

27.  Attach the empennage fairing by means of tightening all the screws using a 2 mm Allen key. 

 
 

 
 

 
 
 
 

 

 

 

 

Summary of Contents for Rib 601

Page 1: ...ndatory RELEASE DATE 26 11 2015 EFFECTIVE DATE 26 11 2015 SUBJECT Amendment to the Sling 2 series annual inspection MODELS AFFECTED Sling LSA Sling 2 Sling 2 Taildragger COMPLIANCE TIME Repetitive Eve...

Page 2: ...s where the cracks are most likely to be found 3 Should the rib fail the inspection for corrosion or cracks being found the entire rib 601 component will need to be replaced with thicker and stronger...

Page 3: ...th reference to the below picture using a 3 2 mm drill bit and pneumatic drill de rivet all rivets that attach skin 4 to the fuselage as this skin in its entirety needs to be removed 14 Once skin 4 ha...

Page 4: ...s where the clecos were Ensure the correct rivets are used in the correct places refer to step 20 22 Attach the horizontal stabiliser to the fuselage by means of tightening all 8 of its bolts to the m...

Page 5: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 5 Figure 1 Mounting of rear fairing...

Page 6: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 6 Figure 2 Rudder Mounting...

Page 7: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 7 Figure 3 Mounting the vertical stabiliser...

Page 8: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 8 Figure 4 Fitment of horizontal stabiliser...

Page 9: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 9 Figure 5 Fit upper longerons and side skins...

Page 10: ...The Airplane Factory Manufacturing Organization DC SBU 003 X X 1 Service Bulletin Issue 1 20 11 2015 Page no 10 Figure 6 Rib 6 assembly...

Reviews: