Français 31
Affichage à LED
État de fonctionnement
Bleu clignotant
Prêt au raccordement
Bleu continu
Raccordé au véhicule
Vert continu
Processus de charge en cours
Rouge continu
Surchauffe, interrompre le processus de charge
Rouge clignotant
Dysfonctionnement, processus de charge interrompu
Signification de l’affichage à LED
1. Raccordez le câble à l’alimentation électrique conformément au
schéma de câblage.
2. Rebranchez le câble dans la platine LED et fermez le couvercle.
3. Appliquez une légère pression d’une main sur le centre du couvercle
tout en le fixant au moyen des 7 vis. Ne retirez pas votre main du
couvercle avant que les 7 vis ne soient bien serrées.
4. Mettez la station de charge en service.
5. MISE EN SERVICE
Avant la mise en service, vérifiez les points suivants :
• La station de charge est-elle bien connectée au mur ?
• Le boîtier est-il intact et fermé ?
• Le câble de chargement est-il intact ? La gaine ne doit pas présenter
de fissures et aucun métal ne doit être exposé.
• Le couplage du câble de chargement est-il propre et sec ?
Continuez uniquement si vous pouvez répondre par l‘affirmative à
toutes les questions.
1. Mettez en marche le RCCB.
2. La station de charge lance le test de fonctionnement automatique.
Le test de fonctionnement dure env. 7 secondes. L‘affichage à LED
alterne entre le rouge, le bleu et le vert.
3. Après le test de fonctionnement, l‘affichage à LED clignote en bleu.
La station de charge est prête à être raccordée à un véhicule élec-
trique.
4. Branchez le couplage du câble de chargement dans la prise du
véhicule.
5. Dès que le véhicule est raccordé à la station de charge, les LED
s‘allument en bleu. Elles passent au vert pendant le processus de
charge.
• Le véhicule sollicite le processus de charge et commence à se char-
ger.
Interrompre le processus de charge
Le processus de charge peut être interrompu si le conducteur souhaite
utiliser son véhicule avant qu‘il ne soit complètement chargé.
Vous avez deux possibilités pour interrompre le processus de charge :
• au moyen des commandes du véhicule
• en désactivant le fusible côté bâtiment.
La procédure doit être interrompue au moyen des éléments de com-
mande du véhicule. Si cela est impossible pour des raisons de sécurité
(par exemple, si le véhicule est en feu), le fusible du bâtiment doit être
désactivé.
Le processus de charge se poursuit lorsque le fusible est réactivé et
que le câble de chargement est connecté au véhicule.
Dysfonctionnement ou panne
En cas de dysfonctionnement ou de panne, déconnectez la station
de charge de la tension d‘alimentation en désactivant le fusible côté
bâtiment. Le dépannage et la réparation ne doivent être effectués que
par un électricien.
Si le fusible du bâtiment ou du boîtier mural se déclenche, il
ne faut pas simplement le réactiver. Il peut en résulter des
dommages au niveau de la station de charge, du véhicule,
etc.
• Débranchez le véhicule de la station de charge.
• Identifiez et éliminez la raison du déclenchement. Le fusible
peut alors être activé et la station de charge, reconnectée
au véhicule.
6. VÉRIFICATION DE LA FONC-
TION DE SÉCURITÉ
Pour les stations de charge dotées d’un interrupteur de protection
individuelle intégré (RCCB), son fonctionnement doit être vérifié
deux fois par an en appuyant sur la touche de contrôle. La touche de
contrôle se trouve sur
la face supérieure de l’interrupteur de protection individuelle et
présente l’inscription « Test ». Le déclenchement du RCCB après avoir
appuyé sur la touche de contrôle interrompt l’alimentation électrique
de la station de charge.
Après avoir relâché la touche de contrôle, la station de charge lance le
test de fonctionnement automatique. Le test de fonctionnement dure
env. 7 secondes. L’affichage à LED alterne entre le rouge, le bleu et le
vert.
Après le test de fonctionnement, l’affichage à LED clignote en bleu. La
station de charge est prête à être raccordée à un véhicule électrique.
7. ÉLIMINATION
La station de charge est un appareil qui doit être éliminé conformé-
ment aux dispositions nationales et régionales relatives aux déchets
d’équipements électriques et électroniques.
La station de charge ne peut être démontée et éliminée que par un
électricien.
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