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Resultat: eine hohe Formstabilität – unabhängig davon, ob der Schirm angebremst wird oder
nicht, und Vermeiden des sogenannten Handorgeleffekts. Auch auf der A-, B- und der C-Ebene
werden Zugbänder verwendet – jedoch nur zwischen Aufhängepunkten, die nicht durch die
gleiche Stammleine angelenkt werden. Die hohe Formstabilität der Kalotte erlaubt ein souverä-
nes Kurvenverhalten. Wie üblich sind bei ADVANCE auch die kleinen Details wichtig – sie tragen
massgeblich zur erstklassigen Verarbeitung des Produkts bei und sichern ihm einen Platz im
Topbereich:
•
Die Kalotte ist wiederum sehenswert; alle Nähte sind innenliegend.
Das gibt dem Schirm einen perfekten Finish. Das Segel ist vorbildlich faltenlos.
•
Gegen unerwünschte Deformationen der Kappe und als zusätzliche Verstärkung sind
Ein- und Austrittskante – wie immer bei ADVANCE – mit einem Mylarband eingefasst.
•
Die Winglets an den Flügelenden – aerodynamische Elemente, aber auch das Wahrzeichen
von ADVANCE – verringern die Turbulenzen am Flügelende (Vortex-Effekt) und verbessern
das Kurvenhandling.
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Sämtliche Zellen sind bei der Ein- und Austrittskante weniger breit geschnitten.
Dies nennt man in der Fachsprache «Einnäher». Sie verringern die Falten entlang der
Zellwände und verbessern Formstabilität und Leistung des Schirms.
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Die Leinen bleiben dank eines praktischen Plastikclips immer in der richtigen Position
im Leinenschloss.
•
Mittels eines Ringsystems wird der Schirm beim Bremsleinenzug zuerst am Flügelende
angebremst. Der gesamte Bremsvorgang wird dadurch harmonischer.
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Die Bremsschlaufen sind mit flexiblen Griffstegen ausgestattet und liegen perfekt in
der Hand. Zusätzlich bieten sie bei längeren Flügen einen hohen Komfort.
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