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Is175 Rev. 240102 - 2
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Description des composants
MOTEUR
PAS A PAS
Le moteur pas à pas permet de réguler le flux du GAZ aspiré par le moteur, en maintenant
la carburation dans les valeurs optimales, dans toutes les conditions de fonctionnement.
Ainsi la centrale
“Leonardo” élabore les signaux de T.P.S. (capteur position
accélérateur), SONDE LAMBDA et TOURS MOTEUR.
FONCTIONS PROGRAMMABLES
CONFIGURATIONS EN OPTION
ACTIONNEUR
Option default bloqué
Valeur de default
0 ÷ 255 pas
Pas en ouverture au ralenti outre default
25 (champ de réglage 0 ÷ 255 pas)
Pas en fermeture au ralenti sous default
25 (champ de réglage 0 ÷ 255 pas)
Pas en ouverture hors ralenti outre default
40 (champ de réglage 0 ÷ 255 pas)
Pas en fermeture hors ralenti sous default
40 (champ de réglage 0 ÷ 255 pas)
Option enfoncée
Position actionneur enfoncée
0 ÷ 240 pas (pour activer cette
option, il est nécessaire de définir une
valeur de T.P.S. à laquelle cette option
entre en fonction)
T.P.S. pour enfoncée
0 ÷ 4,9 Volts
CUT - OFF
Option Cut - Off
Tours limite Cut - Off
1300 ÷ 7000 rpm
Position actionneur en Cut - Off
0 ÷ 255 pas
Il est très important que l’alimen 12 V sous clé soit branchée en un point où la
tension n’est pas temporisée ou absente pendant le démarrage.
Procédure de contrôle:
• brancher un multimètre en sélectionnant le débit en tension 20 V;
• brancher le tableau, sur l’écran doit apparaître l’indication 12 V;
• attendre quelques secondes:
- si la tension va à 0 V, elle est temporisée, il faut donc essayer une autre position;
- si la tension reste à + 12 V poursuivre l’essai;
• démarrer en vérifiant à l’aide du multimètre qu’au moment où le démarreur
commence à tourner, la tension n’aille pas à 0 V pour ensuite revenir à + 12 V dès que
la clé est relâchée une fois le moteur démarré:
-
si la tension va à 0 V, essayer une autre position;
-
si la tension reste à + 12 V, c’est la position correcte pour brancher le fil ROUGE
du
“Leonardo”.
Il est recommandé d’utiliser des fusibles de 7,5 A MAX.
+ 12 VOLTS
SOUS CLEF
FIL ROUGE
