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BOMBA DE VACIO Y PURGADOR DE FRENOS
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• Prueba vacros en el colector de admisi6n, transmisi6n automatica, control de combustible, EGR,
A/C y sistemas de calefacci6n.
• Para operaci6n individual para purgar el freno en sistemas de frenos ABS, frenos convencionales
y frenos de poder.
• Lectura del man6metro: -1 a OBAR / -30 a O inHg
2. PRECAUCIONES
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• Siempre lea completamente el manual de instrucciones antes de trabajar.
• Nunca use la herramientas en areas para las que no este diseiiada.
• Siempre use gafas de protecci6n que cumplan con los estandares OSHA y ANSI Z87.1
• Siempre ocupe guantes de trabajo cuando vaya a operar esta herramienta.
• Asegurese que el area de trabajo tenga la iluminaci6n adecuada.
• Mantenga a los niiios y personas no autorizadas lejos del甜ea de trabajo
• Mantenga el area de trabajo limpio y ordenado y libre de materiales no relacionados.
• NO permita a personas no entrenadas a usar este kit.
PRUEBA DE VACIO (COLECTOR DE ADMISION)
1- Encienda el motor y c6rralo a temperaturas normales. Corra el motor al ralentf.
2- Conecte la bomba de vacio al colector de admisi6n con una manguera de conexi6n (si es necesario,
ocupe los tubos y adaptadores que vienen en el kit).
3- Conecte la bomba de vacio a la manguera de conexi6n (a como muestra la figura 1).
El man6metro tiene que tener una lectura en un rango de (-17 a -22 inHg)
NOTA: Vacios altos o bajos o cualquier movimiento anormal indica que hay problemas
en el colector de admisi6n, carburador, valvulas o la junta de la cabeza.
PURGANDO EL FRENO
1- Conecte una manguera a la bomba de vacio con la tapa de transferencia de fluidos.
2- Conecte la otra manguera a la tapa de transferencia de fluidos a la tuerca del sangrado del freno.
(A como muestra la figura 2).
3- Opere la bomba para succionar fluidos hacia afuera hasta que el fluido sea libre de burbujas.
NOTA: NO descargue el desperdicio del fluido del freno al ambiente, redclelo de forma adecuado.
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