AVERTISSEMENT: Si l'unité de coupe
ne s'arrête pas lorsque vous réglez le
régime de ralenti, veuillez contacter
l'atelier d'entretien le plus proche.
N'utilisez pas le produit tant qu'il n'est
pas réglé ou réparé correctement.
Remarque: Le régime de ralenti est correct lorsque le
moteur fonctionne sans à-coups dans toutes les
positions. Reportez-vous à la section
techniques à la page 64
pour connaître le régime de
ralenti recommandé.
Pour nettoyer le circuit de
refroidissement
Le circuit de refroidissement maintient une température
basse dans le moteur. Le circuit de refroidissement
comprend les ailettes de refroidissement du cylindre (A),
le carter de cylindre (B) et la prise d'air par le carter
moteur (C).
A
B
C
REMARQUE: La prise d'air entre le réservoir
de carburant et le carter moteur peut
facilement être bloquée par des feuilles.
Nettoyez la prise d'air complètement.
1. Nettoyez le circuit de refroidissement avec une
brosse une fois par semaine ou plus fréquemment si
nécessaire.
2. Assurez-vous que le système de refroidissement
n'est pas encrassé ou colmaté.
Pour vérifier la bougie
REMARQUE: Utilisez toujours le type de
bougie recommandé. Un type de bougie
inadéquat peut endommager le produit.
• Inspectez la bougie si le moteur manque de
puissance, n'est pas facile à démarrer ou ne
fonctionne pas correctement lorsqu'il tourne au
régime de ralenti.
• Afin de réduire le risque de matériaux indésirables
présents sur les électrodes de la bougie, procédez
comme suit :
a) Assurez-vous que le régime de ralenti est
correctement réglé.
b) Assurez-vous que le mélange de carburant est
correct.
c) Assurez-vous que le filtre à air est propre.
• Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifiez
que l'écartement des électrodes est correct ;
.
• Remplacez la bougie si nécessaire.
Pour nettoyer le filtre à air
Nettoyez la saleté et la poussière du filtre à air
régulièrement. Cela permet d'éviter un
dysfonctionnement du carburateur, des problèmes de
démarrage, une perte de puissance du moteur, l'usure
des pièces du moteur et l'augmentation de la
consommation de carburant.
1. Retirez le couvercle du filtre à air (A).
2. Retirez le filtre (B) du cadre du filtre.
A
B
3. Nettoyez le filtre avec de l'eau chaude savonneuse.
Remarque: Un filtre à air ayant servi longtemps ne
peut pas être complètement nettoyé. Remplacez le
filtre à air régulièrement et remplacez toujours un
filtre à air défectueux.
4. Assurez-vous que le filtre est sec.
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Содержание CHT220L
Страница 34: ...20 21 22 2000 14 E 2017 yyyywwxxxx yyyy ww Euro V 34 1137 001 24 05 2019...
Страница 35: ...15 m 50 ft 45 1137 001 24 05 2019 35...
Страница 36: ...45 ANSI Z87 1 EN 166 36 1137 001 24 05 2019...
Страница 37: ...Zenoah 1 A B 2 3 4 5 43 1 2 STOP 1 2 3 1137 001 24 05 2019 37...
Страница 38: ...1 2 1 2 3 4 A 1 2 3 4 38 1137 001 24 05 2019...
Страница 39: ...5 7 10 Nm 3 m 10 ft Zenoah Zenoah 1137 001 24 05 2019 39...
Страница 40: ...Zenoah 10 90 RON 87 AKI Zenoah Zenoah 2 50 1 5 0 10 10 0 20 15 0 30 20 0 40 1 2 3 4 5 1 40 1137 001 24 05 2019...
Страница 41: ...1 2 3 4 5 3 m 10 ft 33 5 1 2 6 3 4 5 6 7 8 9 1 2 41 Stop 1137 001 24 05 2019 41...
Страница 42: ...1 2 3 4 40 100 X 37 X X X 37 X X 42 1137 001 24 05 2019...
Страница 43: ...40 100 X X X X X 44 X X X X X X X X X X 1 2 41 3 T T 4 1137 001 24 05 2019 43...
Страница 44: ...47 A B C A B C 1 2 a b c 47 1 2 B A B 3 4 44 1137 001 24 05 2019...
Страница 45: ...5 45 6 Zenoah 1 2 3 4 Zenoah 1 2 1 2 3 4 1137 001 24 05 2019 45...
Страница 46: ...47 43 46 1137 001 24 05 2019...
Страница 47: ...45 45 45 45 CHT220L cm3 21 7 2800 9000 ISO 8893 kW hp 0 6 0 8 7800 HQT 4 672201 1137 001 24 05 2019 47...
Страница 99: ...1137 001 24 05 2019 99...