V1.0
TARATURA DELLA BUSSOLA
GPS
CALIBRATION
ATTENZIONE:
non tarare la bussola dentro autorimesse, vicino a edifici o manti stradali con armature metalliche. Per garantire
prestazioni ottimali, tarare la bussola TYPHOON H in spazi aperti, ben lontano da linee elettriche e da altre strutture metalliche o
edifici in calcestruzzo.
NOTA:
per tarare la bussola sul modello YUNEEC TYPHOON H, assicurarsi di seguire la procedura di taratura ad almeno 11 piedi
(circa 3 metri) di distanza dalla cella telefonica più vicina o da altri dispositivi elettronici per assicurare una taratura corretta.
FASE 1)
Accendere anzitutto la stazione
di terra ST16 e successivamente il
velivolo assicurandosi che siano collega
-
ti correttamente (altrimenti i dati
telemetrici non saranno visualizzati sullo
schermo).
FASE 2)
Sulla schermata
ST16, pigiare l'icona GPS
CALIBRATION (TARATURA
GPS) e scegliere COMPASS
(BUSSOLA).
FASE 3)
Far alzare il telaio del veicolo TYPHOON H tenendolo diritto e in piano. Quando i LED su due motori cominciano a
lampeggiare separatamente con luce blu e verde come illustrato, girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante
fino allo spegnimento dei due LED.
FASE 4)
Quando i LED su altri due motori cominciano a lampeggiare separatamente con luce bianca e rossa come illustrato,
girare il velivolo di 60° a sinistra e poi girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante, fino allo spegnimento dei
due LED.
FASE 5)
Quando i LED su altri due motori cominciano a lampeggiare separatamente con luce bianca e rossa, girare di nuovo il
velivolo di 60° a sinistra e poi girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante, fino allo spegnimento dei due LED.
FASE 6)
Quando i LED su altri due motori cominciano a lampeggiare separatamente con luce verde e blu, girare di nuovo il
velivolo di 60° a sinistra e poi girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante, fino allo spegnimento dei due LED.
FASE 7)
Quando i LED su altri due motori cominciano a lampeggiare separatamente con luce rossa e bianca, girare di nuovo il
velivolo di 60° a sinistra e poi girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante, fino allo spegnimento dei due LED.
FASE 8)
Quando i LED su altri due motori cominciano a lampeggiare separatamente con luce rossa e bianca, girare di nuovo il
velivolo di 60° a sinistra e poi girarlo in avanti come mostrato dalla freccia rossa soprastante, fino allo spegnimento dei due LED.
Se la taratura è andata a buon fine, gli indicatori di
stato di tutti i LED lampeggeranno in continuo,
l'indicatore di stato LED principale sarà acceso
con luce verde fissa e il controllo di volo si
riavvierà; emettendo il segnale acustico di
conferma, lo stesso che si sente quando si
accende il sistema.
NOTA IMPORTANTE: se la taratura non è
riuscita, l'indicatore di stato del LED principale
sarà acceso con luce bianca fissa e sarà necessar
-
io ripetere il processo di taratura. Se la taratura
continua a non riuscire, il luogo di taratura non è
idoneo oppure la bussola è guasta. In tal caso,
rivolgersi al centro assistenza Yuneec.
