MaLFUNZioNaMeNto
CaUSe
SoLUZioNe
La tapparella non si muove, ma si
sentono i relè commutare per 1
secondo.
- I fili del motore potrebbero non
essere collegati.
- Verificare il funzionamento della tapparella sconnettendo i cavi del motore
dall’MVR500EBRP ed utilizzando un’alimentazione diretta agli stessi cavi.
- Il motore dispone già di un
limitatore di coppia integrato.
- Dopo 3 o 4 prove di salita e discesa con il pulsante, il modulo MVR500EBRP
si deve auto-configurare. Se non lo fa, è sufficiente fare 24 pressioni brevi su
uno dei due pulsanti.
La tapparella si ferma mentre sta
salendo e fa un movimento inverso.
- I fili del motore potrebbero
essere invertiti.
- Verificare il collegamento dei fili del motore. Per far ciò, fare 3 pressioni brevi
su uno dei due pulsanti, per aprire la tapparella. Se la tapparella si chiude,
significa che il collegamento è invertito.
- Il motore sforza troppo.
- Provare ad aumentare la coppia del motore facendo 19 pressioni brevi su uno
dei due pulsanti.
La tapparella si ferma mentre sta
scendendo e fa un movimento
inverso.
- La lamelle della tapparella sono
sfalsate e forzano nelle guide di
scorrimento.
- Far muovere ripetutamente la tapparella per riallineare le lamelle.
- Provare ad aumentare la coppia del motore facendo 19 pressioni brevi su uno
dei due pulsanti.
Dopo una chiusura completa, la
tapparella si apre un po’.
- Il finecorsa inferiore è spostato e
il motore forza sulla cerniera.
- Regolare il finecorsa elettrico inferiore.
- Provare ad aumentare la coppia del motore facendo 19 pressioni brevi su uno
dei due pulsanti.
Le tapparelle si fermano durante il
movimento solo quando azionate da
comando centralizzato.
- L’alimentazione di rete è di
scarsa qualità.
- Evitare di utilizzare prolunghe di sezione insufficiente e molto lunghe per
alimentare il cantiere.
Alcune tapparelle salgono e altre
scendono a seguito di comando
centralizzato.
- Su alcuni moduli i fili del motore
sono invertiti.
- Fare 3 pressioni brevi su uno dei due pulsanti presenti sul dispositivo, per
aprire la tapparella. Se la tapparella si chiude, significa che i fili del motore sono
invertiti sulla morsettiera (vedi sopra).
GARANZIA:
In aggiunta alla garanzia legale, questo prodotto è
garantito per 5 anni
dalla data di fabbricazione. Il materiale dovrà essere stato utilizzato in
conformità alle prescrizioni indicate e all’uso cui è destinato. La difettosità non dovrà essere stata causata da un deterioramento o da un incidente risultante
da negligenza, utilizzo anomalo o montaggio inadeguato. In ogni caso, la garanzia non copre che la sostituzione dei prodotti difettosi senza che alcun
indennizzo, pregiudizio subito, danni ed interessi possano essere reclamati.
tabella riassuntiva dei codici di configurazione del modulo
Cod.
Azione
numero di
movimenti
di conferma
Cod.
Azione
numero di
movimenti
di conferma
2
Richiamo della posizione intermedia
-
Consultare l’assistenza tecnica
per la configurazione dei finecorsa elettronici
12
Definizione del finecorsa elettronico inferiore
sale per 1 sec.
3
Apertura centralizzata
Apertura
14
Definizione del finecorsa elettronico superiore
scende per 1 sec.
4
Chiusura centralizzata
Chiusura
16
Cancella finecorsa inferiore e superiore
3
5
Memorizzazione della posizione corrente della
tapparella come posizione intermedia
2
17
Sopprime il movimento inverso in caso di
sovraccarico (bistabile)
7
6
Cancellazione della posizione intermedia
3
19
Aumenta la coppia del motore (bistabile)
9
20
Inversione logica dei fili di salita e discesa (bistabile)
10
21
Blocco delle configurazioni installatore (12-27)
1
23
Autorizza configurazioni installatore (12-27)
3
24
Disattivazione dei controlli di coppia del motore
tapparelle con corsa inferiore ai 40 secondi e
disattivazione del rilevamento dei finecorsa.
4
25
Reset del modulo ai valori di fabbrica
2
26
Soppressione controllo coppia motore (bistabile)
6
27
Reset del modulo ai valori di fabbrica, eccetto che
per l'inversione del motore.
3
P7
Sono possibili due modalità di centralizzazione:
1)
radio:
tramite il modulo cod. 5454816 o con un telecomando.
2)
Filare:
tramite il modulo cod. 5454818.
Per la centralizzazione
radio
sono inoltre possibili due modalità, in funzione del numero di moduli da comandare e della distan-
za tra i vari moduli:
• La modalità diretta: massimo 4 moduli per pulsante
• La modalità ‘Bus Radio’: numero di moduli illimitato
Fare riferimento al libretto istruzione dei trasmettitori o al ‘Promemoria Radio’ o al sito www.yokis.com per maggiori informazioni.
iMPortaNte
i moduli possono anche essere centralizzati per mezzo di filo pilota. in certe situazioni installative, può essere utile
prevedere comunque, in fase di cablaggio dei moduli, un filo pilota dedicato alla centralizzazione.
CENTRALIZZAZIONE
DS1054-065A
