YATO YT-82804, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 29 / 84

29
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
UA
Під час зберігання акумулятор буде поступово розряджатися через втрати. Процес мимовільної розрядки залежить від
температури зберігання: чим вища температура, тим швидше відбувається розрядка. Неправильне зберігання акумуля-
торів може призвести до витоку електроліту. У разі витоку електроліту, місце витоку потрібно обробити нейтралізуючим
агентом, а при попаданні електроліту в очі, необхідно ретельно промити їх великою кількістю води і негайно звернутися до
лікаря. Забороняється використовувати інструмент з пошкодженим акумулятором.
У разі повного зносу акумулятора, його необхідно здати в спеціалізований пункт утилізації відходів.
Транспортування акумуляторів
Літій-іонні акумулятори згідно із законодавством є небезпечними матеріалами. Користувач інструмента може перевозити
інструмент з акумулятором і самі акумулятори наземним транспортом. В цьому випадку не потрібно виконувати будь-які
додаткові умови. У разі доручення транспортування акумуляторів третім особам (напр., кур’єрській службі), необхідно
дотримуватися положень про транспортування небезпечних матеріалів. Перед відправкою слід звернутися щодо цього
питання до особи, яка володіє відповідною кваліфікацією.
Забороняється транспортувати пошкоджені акумулятори. На час транспортування знімні акумулятори необхідно зняти з
інструмента, обмотати відкриті контакти, напр., ізоляційною стрічкою. В упаковці акумулятори потрібно розмістити так, щоб
вони не переміщалися усередині упаковки під час транспортування. Також необхідно виконувати національні положення
щодо транспортування небезпечних матеріалів.
Заряджання акумулятора
Увага! Перед заряджанням необхідно від’єднати зарядний пристрій від електромережі, вийнявши вилку блоку живлення
з розетки. Крім того, потрібно очистити клеми акумулятора і сам акумулятор від бруду та пилу за допомогою м’якої, сухої
тканини.
Акумулятор має вбудований індикатор заряджання. При натисканні на кнопку загоряються індикаторні світлодіоди (II).
Кількість світлодіодів, що загорілися, відповідає рівню зарядження акумулятора. Якщо при натисканні кнопки світлодіоди
не загоряються - це означає, що акумулятор розряджений.
Від’єднати акумулятор від інструмента.
Вставити акумулятор в гніздо зарядного пристрою (II).
Підключити зарядний пристрій до розетки.
Загориться червоний індикатор, що свідчить про початок процесу заряджання.
Після завершення заряджання червоний індикатор гасне, і загоряється зелений, який вказує на те, що акумулятор
заряджений.
Необхідно вийняти вилку зарядного пристрою з електричної розетки.
Вийняти акумулятор з зарядного пристрою, натискаючи на защіпку акумулятора.
Увага! Якщо після підключення зарядного пристрою до мережі загориться зелений індикатор - це означає, що акумулятор
повністю заряджений. У цьому випадку, зарядний пристрій не почне процес заряджання.
ЕКСПЛУАТАЦІЯ ІНСТРУМЕНТА
УВАГА!
Монтаж елементів обладнання може здійснюватися тільки при відключеному живленні. Від’єднати акумулятор
від інструмента.
Робота з ударним гайковертом
Перед початком закручування болта або гайки ударним гайковертом необхідно вручну наживити болт або гайку (принай-
мні, на два оберти).
Переконатися, що розмір торцевого ключа, який використовується для закручування або відкручування елемента, піді-
браний правильно. Невідповідність розмірів може привести до пошкодження як ключа, так і гайки або болта.
Відкручування і закручування
Встановити на головці відповідний ударний торцевий ключ (III).
Вибрати відповідний напрям обертання за допомогою перемикача (IV). Стрілка на перемикачі вказує напрям лінійного
руху гайки або болта в процесі роботи.
Під’єднати акумулятор до інструмента.
Взяти інструмент обома руками (V).
Торцевий ключ вставити на гайку або головку болта.
Натиснути вмикач і утримувати його . Сила натискання на вмикач дозволяє регулювати швидкість обертання ключа. Чим
сильніший натиск на вмикач, тим вища швидкість обертання ключа.
При затягуванні після досягнення максимального крутного моменту спрацює запобіжна муфта, і привід головки відклю-
читься. У цьому випадку слід відпустити вимикач і дочекатися повної зупинки двигуна.
При відкручуванні слід переконатися, що момент, з яким була затягнута гайка, не перевищує максимального крутного
моменту гайковерта. Інакше спрацює запобіжна муфта, і гайку неможливо буде відкрутити.
Після відкручування слід відпустити вмикач і дочекатися повної зупинки двигуна.