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Verrouiller les vélos (le câble de verrouillage Yakima de 2,7 m (article Yakima n° 8007233) est vendu à part).
Enfiler la pointe dans la
serrure et la verrouiller.
Enfiler le câble dans le
cadre du porte-vélo puis
dans sa propre boucle.
Enfiler le câble à travers
chacune des roues et chacun
des cadres des vélos.
VÉRIFIER QUE LA POINTE
EST BIEN VERROUILLÉE EN
TIRANT SUR LE CâBLE.
• L’emploi des crochets pour hayon vitré limite à 2 le nombre de vélos pouvant être transportés.
• Enlever tout accessoire de vélo.
lIMItes
lIMItes de
ChaRGeMent
QuickBack 2 : deux vélos de 16 kg (32 kg / 70 lb maximum)
QuickBack 3 : trois vélos de 14 kg (41 kg / 90 lb maximum)
Hayons de verre ou de plastique
•
Si les crochets supérieurs
ou inférieurs portent sur du
plastique ou du verre, suivre
les instructions ci-incluses
concernant les crochets pour
hayon vitré.
Décapotables
• Le cadre supérieur du porte-vélos
ne doit pas reposer sur le toit
décapotable.
• Ne pas remonter ou abaisser le
toit si le porte-vélo est installé
sur la voiture.
Joints étroits
Essuie-glace arrière
• Une fois le porte-vélos installé, il est
parfois impossible d’utiliser l’essuie-
glace arrière. Son contact avec le porte-
vélos doit être évité en tout temps.
Véhicules munis d’un aileron
• Ne pas installer ce produit s’il touche
l’aileron.
Espace entre l’aileron et la lunette arrière
ou le hayon
• Si le véhicule utilitaire, la fourgonnette
ou la familiale présentent un espace
entre l’aileron et la lunette arrière ou le
hayon, il faut faire passer les sangles
sous l’aileron si possible. Les sangles ne
doivent pas toucher l’aileron.
• Dans certains cas, l’étroitesse des
joints entre le châssis et le coffre ou le
hayon empêche la pose des crochets.
Glisser les crochets le long des côtés
du coffre ou du hayon jusqu’à la
position voulue. Comme autre solution,
ouvrir le coffre ou le hayon, insérer les
crochets et refermer avec soin pour
éviter d’endommager le véhicule.
• Vérifier que le coffre ou le hayon
est bien fermé avant de poursuivre
l’installation.
Points de montage non solides
• Le serrage excessif des sangles
risque d’endommager les carrosseries
constituées de matériaux non solides.
lIRe les MIses en GaRde VIsant VotRe VÉhICule…
