Instruction #1035971B - Page 10 of 15
FRANÇAIS
ESPAÑOL
CRÉER UN PIVOT.
Déposer la plaquette avant en place et déposer un rivet
dans le trou que l’on vient de percer.
Ne pas évaser le rivet pour le moment !
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RÉGLER LES PLAQUETTES POUR
QU’ELLES SOIENT PARALLÈLES.
Mesurer la distance entre les deux plaquettes à
l’extrémité où se trouvent les rivets (X) et les faire
pivoter pour obtenir la même distance (Y) à l’autre
bout.
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PERCER LES AUTRES TROUS.
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Retirer les rivets et les plaquettes.
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Percer un avant-trou avec le foret de 3 mm
(1/8 po) à l’endroit marqué.
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Il faudra peut-être employer un lubrifiant.
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Ensuite, employer le foret de 5 mm (3/16 po) pour
agrandir le trou.
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Répéter l’opération de l’autre côté du véhicule, en
commençant par le trou le plus à l’arrière.
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Retirer délicatement les rognures de métal, en
soufflant ou avec un pinceau, pour éviter de rayer
la peinture.
APPLIQUER DU MASTIC SILICONE
AUTOUR DES TROUS.
ÉVASER LES RIVETS.
MESURER ET MARQUER LA POSITION
DES PLAQUETTES ARRIÈRE.
INSÉRER LES RIVETS.
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Appliquer un anneau de mastic, régulier et généreux,
autour de chaque trou.
Employer une riveteuse industrielle comme celle
illustrée.
Garder la riveteuse absolument à la verticale
et effectuer des pressions courtes et régulières sur les
poignées pour que les rivets soient bien posés à fond.
Commencer par le rivet du centre, puis passer aux
autres. Ensuite, appliquer une grosse goutte de mastic
silicone sur les rivets.
REMARQUE :
les riveteuses pneumatiques ne
fonctionnent pas avec ces rivets et acier inoxydable.
Déposer les plaquettes arrière sur le toit et les placer
à la même distance en mesurant depuis les plaquettes
avant. Ensuite, marquer la position des trous avant de
chaque plaquette à l’aide d’un marqueur.
MARQUER LES TROUS AVANT.
Sans déplacer les plaquettes, marquer la position des
trous du centre et de l’avant.
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CREE UN PUNTO DE PIVOTE.
AJUSTE LOS SOPORTES PARA QUE
QUEDEN PARALELOS.
Coloque el soporte delantero en su lugar e introduzca
un remache a través del agujero de más atrás del
soporte y del orificio hecho en el paso anterior.
¡No comprima los remaches todavía!
Mida la distancia entre ambos soportes a partir de los
extremos con remaches (X). Luego gire y ajuste los otros
extremos para que queden a la misma distancia (Y).
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MARQUE LOS AGUJEROS DELANTEROS.
Marque los agujeros central y delantero sin mover los
soportes.
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HAGA LOS OTROS AGUJEROS.
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Retire los remaches y los soportes.
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Haga los agujeros de prueba con la mecha de 1/8”
en donde hizo las marcas.
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Lubrique la mecha para facilitar el perforado.
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Luego utilice la mecha de 3/16” para hacer los
agujeros de ese diámetro.
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Repita el procedimiento del otro lado del vehículo,
comenzando por el agujero de más atrás.
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Sople o cepille con cuidado las virutas metálicas
hacia un costado en ambos lados del vehículo para
evitar que la pintura se dañe.
APLIQUE SILICONA ALREDEDOR DE
LOS AGUJEROS.
INSTALE LOS REMACHES.
MIDA Y MARQUE LOS SOPORTES
TRASEROS.
INTRODUZCA LOS REMACHES EN LOS
AGUJEROS.
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Aplique un anillo abundante y uniforme de silicona
alrededor de cada agujero.
Utilice una remachadora profesional, como la que se
ilustra, para comprimir los remaches.
Mantenga la
remachadora completamente vertical y abra y cierre
las manijas con movimientos cortos y constantes para
que los remaches queden correctamente asentados.
Comience por el remache del centro y luego comprima
los otros. A continuación, aplique una capa de sellador
sobre los remaches.
NOTA:
No es posible utilizar nuestros remaches de
acero inoxidable con las remachadoras neumáticas.
Apoye los soportes traseros donde desea instalarlos
y asegúrese de que queden a igual distancia de los
soportes delanteros. Luego marque con un marcador
la posición del agujero de más adelante de cada
soporte.
