Regulacja monitora ciśnienia
Monitor ciśnienia jest ustawiony fabrycznie.
Ciśnienie przełączania około 6 barów
Ciśnienie stopu około 8 barów.
Po około 10 godzinach pracy należy zdjąć pokrywę silnika i sprawdzić dokręcenie śrub głowicy silnika
(17) - 4 szt. Imbus w rozmiarze 6 (rys. 10).
Czyszczenie i konserwacja
Uwaga!
Przed przystąpieniem do czyszczenia i prac konserwacyjnych wyciągnij wtyczkę z gniazdka. Uwaga!
Poczekaj, aż sprężarka całkowicie ostygnie! Niebezpieczeństwo poparzenia!
Uwaga!
Przed wszystkimi pracami związanymi z czyszczeniem i konserwacją należy zwiększyć ciśnienie w
zbiorniku ciśnieniowym.
Czyszczenie
-
Chronić urządzenia ochronne przed kurzem i brudem. Wytrzyj urządzenie suchą szmatką lub
przedmuchaj sprężonym powietrzem o niskim ciśnieniu.
-
Zalecamy czyszczenie urządzenia po każdym użyciu.
-
Czyść urządzenie regularnie wilgotną szmatką z odrobiną mydła. Nie używaj żadnych środków
czyszczących ani rozpuszczalników; mogą one uszkodzić plastikowe części urządzenia. Nie dopuść do
przedostania się wody do urządzenia.
-
Węże i narzędzia natryskowe należy odłączyć od kompresora przed czyszczeniem. Kompresora
nie wolno czyścić wodą, rozpuszczalnikami itp.
Woda kondensacyjna
Codziennie spuszczaj wodę kondensacyjną, otwierając zawór spustowy (11) (spód naczynia
ciśnieniowego).
Uwaga! Woda kondensacyjna z naczynia ciśnieniowego zawiera pozostałości oleju. Utylizuj wodę
kondensacyjną w sposób przyjazny dla środowiska.
Zawór bezpieczeństwa (10)
Zawór bezpieczeństwa jest ustawiony na maksymalne dopuszczalne ciśnienie w zbiorniku ciśnieniowym.
Niedopuszczalne jest regulowanie lub usuwanie zaworu bezpieczeństwa. Upewnij się, że zawór
bezpieczeństwa pociąga mocno pierścień, dopóki sprężone powietrze nie zostanie słyszalnie usunięte.
Następnie ponownie zwolnij pierścień.
Regularnie sprawdzaj poziom oleju
Regularnie sprawdzaj olej zgodnie z poziomem oleju w bagnecie (rys. 7, część ° 15).
Wymiana oleju
Wyłącz silnik i wyjmij wtyczkę z gniazdka. Po zwolnieniu pozostałego ciśnienia powietrza można
wykręcić korek spustowy oleju (14) na pompie sprężarki. Aby zapobiec niekontrolowanemu wyciekowi
oleju, przytrzymaj pod nim metalową tacę i zbierz olej do pojemnika. Jeśli olej nie wycieknie całkowicie,
zalecamy lekkie przechylenie sprężarki.
Zużyty olej należy zutylizować w odpowiednim punkcie zbiórki. Wymień korek spustowy oleju (14) po
spuszczeniu oleju. Wlej nowy olej do otworu wlewu oleju (13), aż poziom oleju osiągnie żądany poziom.
Na koniec ponownie załóż prętowy wskaźnik poziomu oleju (13).
Czyszczenie filtra ssącego (1)
Filtr ssący zapobiega zasysaniu pyłu i brudu. Ten filtr należy czyścić co najmniej co 300 godzin pracy.
Zapchany filtr ssący znacznie zmniejsza wydajność kompresora. Wyjmij filtr z kompresora i poluzuj śrubę
skrzydełkową na filtrze powietrza. Teraz możesz wyjąć filtr z obu połówek plastikowej osłony, wybić go,
przedmuchać sprężonym powietrzem pod niskim ciśnieniem (ok. 3 bar) i na końcu włożyć go ponownie.
(rys. 9)
Zalecany olej: SAE 15W / 40 lub
