Würth WTS 1800, Перевод оригинальной инструкции по эксплуатации

Страница: 44 / 164

44
Starten
Opmerking
Bij moeilijk te starten voertuigen tussen
de startpogingen drie minuten wachten.
▸
Sluit het apparaat nooit aan op een batterij of
een starter met kortsluiting.
▸
Wanneer er geen batterij in het voertuig is, resp.
de accu van het voertuig op 0 volt is, het appa-
raat nooit bij lopende motor loskoppelen.
▸
Sluit het apparaat nooit kort.
▸
Sluit het apparaat nooit aan op een 24 V-appa-
raat, wanneer het in de 12 V-instelling is.
Aansluiten 12 V (afbeelding 11 ):
▸
Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
▸
Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de bat-
terij of voertuigmassa.
Aansluiten 24 V:
▸
Batterijen liggen naast elkaar
(afbeelding
2
)
:
• Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
• Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de
minpool van de andere batterij of voertuigmassa.
▸
Batterijen liggen aan beide kanten van het voer-
tuig
(afbeelding
3
)
:
• Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
• Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de
massa van het voertuig.
Bedrijf met 12 V:
▸
Controleer welke boordspanning het voertuig
heeft.
▸
Sluit de spanningsconnector aan op de overeen-
komstige aansluiting (afbeelding
4
) .
3
De klemmen staan onder stroom.
▸
Start de motor maximaal 8 tot 10 seconden.
▸
Wacht daarna drie minuten, voor u een nieuwe
startpoging begint.
▸
Herhaal de startpoging maximaal drie keer.
▸
Onderbreek de verbinding door eerst de zwarte
minus-klem en vervolgens de rode plus-klem te
verwijderen (afbeelding
5
) .
▸
Ontkoppel na het starten de spanningsconnector
(afbeelding
6
) .
▸
Berg de kabel en de klemmen correct op de be-
treffende houder op
(afbeelding
7
)
.
▸
Laad het apparaat na gebruik onmiddellijk weer
op
(afbeelding
8
)
.
Bedrijf met 24 V:
▸
Controleer, welke boordspanning het voertuig
heeft.
▸
Gebruik een voltmeter in de instelling DC:
• Bevestig de zwarte minus-klem aan de massa
van het voertuig en de rode plus-klem aan de
pluspool van een batterij.
3
Wanneer de voltmeter 12 V aangeeft, is het NIET
de juiste batterij.
3
Wanneer de voltmeter 24 V aangeeft, is het de
juiste batterij.
▸
Ga nu te werk zoals bij bedrijf met 12 V.
Opladen
▸
Laad het apparaat na ieder gebruik absoluut
weer op.
▸
Laad het 12/24 V-apparaat nooit op aan de si-
garettenaansteker-aansluiting.
▸
Ontlaad de batterijen van het apparaat nooit
volledig.
▸
Let erop, dat tijdens het laadproces de klemmen
geen metalen oppervlak aanraken.
Verpoling
Let op !
Als de polariteit niet correct is, klinkt een signaal:
• het signaal klinkt, als de voertuigaccu met
minstens 4 V geladen is en
• wanneer de spanningsconnector is losgekop-
peld.
Opmerking
Als het apparaat volledig is opgeladen,
de starter echter slechts zwak loopt,
moet u met behulp van een tester contro-
leren of de batterij van het voertuig of de
starter een kortsluiting heeft.
Methode voor de test van de zekering:
Opmerking
Het apparaat is uitgerust met een
interne zekering 500 A . Deze kan
als gevolg van een kortsluiting of bijv.
na een lange startpoging doorbranden!
Deze zekering bevindt zich in de greep
van de plus-klem.
▸
Controleer de zekering met behulp van een mul-
timeter.