international 53
Ricerca degli errori
Anomalia
Possibile causa
Rimedio
Motore non gira, gira
troppo lentamente o
si surriscalda
Mancanza di corrente o tensione di rete troppo bassa.
Verificare la tensione di rete.
Cavo elettrico troppo lungo o troppo sottile.
Procurarsi un nuovo cavo (in commercio).
Interruttore a grilletto difettoso.
Far riparare o far cambiare dal negoziante.
Difetto al motore.
Far riparare o far cambiare dal negoziante.
Il compressore principale fa fatica, rimane bloccato.
Far riparare o farsi sostituire le parti dal negoziante.
Il compressore
principale fatica
a girare, rimane
bloccato.
Componenti distaccate a causa del surriscaldamento per
una insufficiente lubrificazione.
Albero a gomiti, cuscinetto, biella, fascia elastica, ecc.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
sostituire.
Componenti mobili danneggiate o attraverso corpi
estranei bloccate.
Vibrazioni rumori
anomali.
Parti mancanti.
Far verificare o eventualmente far riparare dal negoziante.
Corpi estranei nel compressore.
Far verificare o eventualmente far riparare dal negoziante.
Biella con sede della valvola.
Far ingrandire la guarnizione dal negoziante.
Componenti mobili surriscaldate.
Far riparare dal negoziante o farsi sostituire il
componente
Insufficiente
pressione o capacità
di emissione calante.
Motore gira troppo lentamente.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare
Filtro dell´aria sporco.
Pulire o sostituire la cartuccia filtrante.
Fessura/falla nella valvola di sicurezza.
Far riparare l´interruttore dal negoziante o farselo
cambiare.
Fessura/falla nel tubo.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare.
Guarnizione danneggiata.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare
Sede della valvola danneggiata o con carico di carbone.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare
Fascia elastica o cilindro danneggiato
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare.
Eccessivo uso di olio
Specchietto dell´olio troppo alto.
Mantenere lo specchietto dell´olio al livello corretto.
Buco del tappo dell´olio bloccato..
Verificare e pulire.
Fascia elastica o cilindro usurati o danneggiati.
Far verificare dal negoziante o nel caso di bisogno far
riparare
Poszukiwanie usterek
Usterka
Możliwa przyczyna
żrodek zaradczy
Silnik nie pracuje, pracuje za wolno
lub skrajnie się nagrzewa.
Usterka związana z prądem lub zbyt niskie
napięcie zasilające.
Sprawdzić napięcie zasilające.
Kabel elektryczny za długi lub za cienki.
Postarać się o nowy kabel od dealera.
Wadliwy przełącznik wciskowy.
Naprawić za pośrednictwem dealera lub kazać
wymienić.
Wadliwy silnik.
Naprawić za pośrednictwem dealera lub kazać
wymienić.
Kompresor główny pracuje za ostro, zacina się
Naprawić za pośrednictwem dealera lub polecić
wymianę wadliwej części.
Kompresor główny pracuje za
ostro, zacina się.
Części poruszające się zostały uszkodzone w
wyniku nagrzania z powodu niewystarczającego
smarowania.
Wał korbowy, łożysko, drążek łączący, pierścień
tłokowy itd. sprawdzić za pośrednictwem dealera i
w razie potrzeby polecić wymianę.
Części poruszające się zostały uszkodzone lub
zablokowane przez ciało obce.
Wibracje lub nienormalny hałas.
Części luzem.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i
ewentualnie polecić wymianę.
Ciało obce w kompresorze.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i
ewentualnie polecić wymianę.
Trzon tłokowy z gniazdem zaworu.
Polecić dealerowi powiększenie pierścienia
uszczelniającego.
Części ruchome za gorące.
Naprawić u dealera lub kazać wymienić.
Niewystarczające ciśnienie lub
spadająca zdolność wylotowa.
Silnik pracuje za wolno.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić wymianę.
Brudna wkładka filtra powietrza.
Oczyścić wkładkę filtra lub wymienić.
Nieszczelność w zaworze bezpieczeństwa.
Naprawić włącznik u dealera lub kazaćwymienić.
Nieszczelność w rurze.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić naprawę.
Uszkodzona uszczelka.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić naprawę.
Uszkodzone lub zanieczyszczone węglem
gniazdo zaworu.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić naprawę.
Uszkodzony pierścień tłokowy lub cylinder.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić naprawę.
Za wysokie zużycie oleju.
Za wysoki poziom oleju.
Utrzymywać poziom oleju na właściwym
poziomie.
Zablokowany otwór w korku wlewu oleju (14).
Sprawdzić i oczyścić.
Pierścień tłokowy i/lub cylinder zamknięty lub
uszkodzony.
Sprawdzić za pośrednictwem dealera i w razie
potrzeby polecić naprawę.
Содержание 390 6106 000
Страница 76: ...76 international...
Страница 77: ...international 77...
Страница 78: ...78 international...
Страница 79: ...international 79...