Wolf Garten GT-S 2-27, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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Informations sur l’huile et le carburant
Faire le plein de carburant
 Enlevez le bouchon du réservoir.
 Faites le plein du réservoir. Ne remplissez jamais
à l’excès !
 Obturez à nouveau fermement le réservoir d’essence.
 Avant de faire démarrer le moteur, amenez l’appareil
à env. 10 m de l’endroit où vous avez fait le plein /
du bidon de carburant.
Les instructions relatives au mélange de l’huile et de
l’essence
Du carburant vieilli et / ou un mélange carburant / huile
n’ayant pas les proportions correctes sont les principales
causes faisant que l’appareil ne fonctionne pas correcte-
ment. Veuillez n’utiliser que de l’essence neuve, propre
et sans plomb. Veuillez suivre au pied de la lettre les
instructions permettant d’obtenir un mélange essence /
huile dans des proportions correctes.
Réalisez un mélange correct d’huile pour moteur deux temps
et d’essence sans plomb, dans les proportions, 1:40 (2,5 %).
Ne confectionnez pas le mélange directement dans le
réservoir.
Instructions de service
Faire démarrer le moteur
Remarque :
le moteur utilise une Advanced Starting
Technology™ (séquence de démarrage assistée
par ressort), ce qui réduit radicalement l’effort physique
nécessaire pour faire démarrer le moteur.
Vous devez donc tirer le cordon du lanceur jusqu’à
ce que le moteur démarre de lui-même (avec l’assis-
tance du ressort). Il n’est pas nécessaire de tirer
énergiquement le cordon car le moteur n’oppose pas
de résistance forte à la traction. Rappelez-vous s.v.p.
que cette méthode de démarrage est complètement
différente que celle à laquelle vous étiez habitué et qu’elle
vous paraîtra peut-être plus facile.
1. Mélangez l’essence (carburant pour moteur thermique)
et l’huile deux temps. Versez ensuite le mélange dans
le réservoir. Voir
les instructions relatives au mélange
de l’huile et de l’essence.
2. Amenez l’interrupteur sur la position ALLUMÉ [I] (fig. 17).
Remarque : Sur certains modèles, l'interrupteur se trouve
toujours sur la position ALLUMÉ [ I ].
Un conseil : Au démarrage de l’appareil, si celui-ci est
resté longtemps sans servir (ou s’il est tout neuf ou s’il
démarre difficilement), actionnez la pompe d’amorçage
20 fois.
3. Si ce n’est pas le cas, actionnez la pompe trois fois de
plus, ou jusqu’à ce que le carburant apparaisse dedans.
Le carburant doit être visible dans la pompe (fig. 18).
Si ce n’est pas le cas, appuyez trois fois de plus ou
autant de fois que nécessaire pour que le carburant
devienne visible.
Appareils équipés d'une manette de starter
4. Amenez le starter sur la position 1 (fig. 18).
Un conseil : Veillez à ce que le starter ait encoché dans
la position (1).
5. Appareil déposé sur le sol, appuyez sur le cran d’arrêt
de la manette des gaz et actionnez cette dernière.
Maintenez la manette des gaz appuyée.
Tirez 3 fois le cordon du lanceur en décrivant un
mouve-
ment à la fois contrôlé et constant (fig. 19).
6. Amenez le starter sur la position 2 (fig. 18).
7. Pour faire démarrer le moteur (fig. 19), tirez le cordon
du lanceur 1 à 5 fois, de façon constante et contrôlée.
8. Appuyez sur la manette des gaz afin que le moteur
chauffe pendant 15 à 30 secondes.
Remarque : Lorsqu’il fait froid, le moteur peut tarder plus
longtemps à chauffer et atteindre sa vitesse maximale.
Remarque : l’appareil a atteint le niveau de chaleur correct
lorsque le moteur accélère sans retardement.
9. Une fois que le moteur a chauffé en tournant, ramenez
la manette du starter sur la position 3 (fig. 18).
L’appareil est maintenant prêt à servir.
Si... le moteur réagit avec retard à un ordre d’accélération,
ramenez la manette de starter sur la position 2 (fig. 18)
et laissez-le continuer de chauffer.
Si... le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 3–7.
Si... Il n’est pas nécessaire d’utiliser le starter pour faire
démarrer le moteur déjà chaud. Amenez l’interrupteur
sur la position
ALLUMÉ [ I ] puis la manette de starter
sur la position 2.
Si... Amenez la manette de starter sur la position 3 lorsque
le moteur se noie au démarrage. Appuyez sur la manette
des gaz. Tirez énergiquement le cordon du lanceur.
Le moteur doit démarrer après 3 (trois) à 8 (huit)
tentatives.