Witter PG62U Скачать руководство пользователя страница 2

 

 
 
 

 
 
 

Asennus- 
ohje

 

 

VETOKOUKKU Peugeot 5008 2017-  

 

PG62U 

ASENNUSSARJA 

A       1        Vetokoukun runko 
B       2        Sivuosat 
C       4        M8x40x1.25 pultti, M10 aluslevy, M8 lukitusaluslevy 
D       4        M10x1.5 Nyloc-mutteri, M10 aluslevy, M10x30x4 aluslevy 
E       4        M12x35x1.75 pultti, M12x1.75 Nyloc-mutteri 
ZE     1        Pistorasian taustalevy 
ZN     1        Kuulaosa 

 
ASENNUS 

1.  Puskurin irrotus ei ole välttämätön, irrota kaikki torx-ruuvit puskurin alareunasta ja laske vararengas alas jotta saat tilaa 

törmäyspalkin alueelle.  
Mikäli tilaa tarvitaan enemmän, puskurin voi myös irrottaa. Irrota takavaloyksiköt tavaratilan puolelta, irrota M8 mutteri, 
irrota myös yksiköihin menevät johdot.  
Irrota torx-ruuvit pyöräkotelosta, irrota puskuri varovasti kiinnikkeistä ja vedä se irti autosta ja peruutustutkista. 

2.  Irrota kaksi törmäyspalkin ulointa M8 kiinnityspulttia. Aseta vetokoukun runko reikien kohdalle ja korvaa pultit 

asennussarjan M8 pulteilla ja aluslevyillä (C). 

3.  Poista mahdollinen massa ja purseet asennuskohdista, suojaa mahdollisesti paljastuneet pinnat ruostesuoja-aineella. 

Aseta aluslevyt ja sivuosat B ajoneuvon rungossa oleviin hitsatuihin pultteihin ja asenna löysästi osilla D. 

4.  Asenna sivuosat vetokoukun runkoon osilla E, kohdista osat ja kiristä pultit ja mutterit huolellisesti oikeaan momenttiin. 
5.  Asenna valittu kuulaosa ja pistorasian taustalevy, ja asenna takaisin puskuri kiinnikkeisiinsä. 
6.  Lovea puskuria alla olevan kuvan mukaan (mitat suuntaa-antavia). 

Suositellut kiristysmomentit: Lujuusluokka

 8.8:

 

M8 - 24Nm,

 

M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 

Nm

 Lujuusluokka 10.9: 

M12 

– 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

Содержание PG62U

Страница 1: ...screws from within the wheel arches then carefully unclip the bumper from the body and its reversing sensors 2 Unscrew the two M8 bolts from outermost side of the crash beam Place the main crossbar over the holes and replace bolts using supplied M8 bolts and washers C 3 Carefully scrape away and protruding mastic re protect any bare metal work Place washers then sidearms B over welded bolts on the...

Страница 2: ...ti kiinnikkeistä ja vedä se irti autosta ja peruutustutkista 2 Irrota kaksi törmäyspalkin ulointa M8 kiinnityspulttia Aseta vetokoukun runko reikien kohdalle ja korvaa pultit asennussarjan M8 pulteilla ja aluslevyillä C 3 Poista mahdollinen massa ja purseet asennuskohdista suojaa mahdollisesti paljastuneet pinnat ruostesuoja aineella Aseta aluslevyt ja sivuosat B ajoneuvon rungossa oleviin hitsatu...

Страница 3: ...igt stötfångaren från fästen och dra loss den från fordonet och backningsradarn 2 Lösgör 2 yttersta M8 fästbultar av stötningsbalken Placera dragets ramdel vid öppningar och ersätt bultar med M8 bultar och brickor C i monteringssatsen 3 Skrapa bort eventuell underredsmassa vid kontaktytorna skydda eventuella bara ytor med rostskyddsmedel Placera brickor och sidodelar B i svetsade bultar i rambalka...

Страница 4: ...rse principale et attacher la a l aide de la visserie C 3 Enlever nettoyer tout le mastic au points de contact de l attelage et protéger le châssis contre la rouille Positionner les rondelles comme illustré et les bras latéraux B et attacher les sans serrer à l aide de la visserie D 4 Attacher sans serrer les bras latéraux B à la traverse principale A à l aide de la visserie E vérifier l alignemen...

Отзывы: