146
147
Szukanie błędów
PROBLEM
PRZYCZYNA
SPOSÓB USUNIĘCIA
Ciężki materiał nie jest zbierany i podczas pracy na podłożu
pozostają resztki śmieci.
Zbyt duża prędkość jazdy
Za słaby ślad
Zużyta szczotka
Szczeciny są wygięte lub owinięte sznurkiem, drutem itp.
Blacha kierująca szczotki głównej zarosła osadem materiału
Zmniejszyć prędkość jazdy
Wyregulować ślad
Wymienić szczotki
Usunąć nawinięty materiał
Usunąć metalową szpachelką
Zbyt wiele kurzu pozostaje na podłożu lub wychodzi spod klap. Usterka wentylatora
Filtr jest zatkany
Zużyte klapy
Sprawdzić wentylator
Oczyścić filtr
Wymienić klapy
Nie zbiera dużych przedmiotów: papieru, liści itd.
Przedni mechanizm unoszący klapy nie działa
Usunąć ewentualne uszkodzenia
Strumień materiału kierowany jest w przód
Przednia klapa jest uszkodzona
Wymienić
Zbyt duże zużycie szczotek
Ślad jest za mocny
Czyszczona powierzchnia jest bardzo abrazyjna
Utrzymywać możliwie małą szerokość śladu
Zbyt duży lub dziwny hałas szczotki
Wokół szczotki owinął się jakiś materiał.
Usunąć
Szczotka główna nie kręci się
Pasek napędowy uszkodzony
Napinacz paska nie działa prawidłowo
Wymienić
Naprawić
Zamiatarka nie jedzie albo porusza się bardzo powoli (zamia-
tarka spalinowa)
W instalacji nie ma oleju
Dolać oleju
Silnik elektryczny do napędu szczotek i wentylatora
zasysającego nie działa. (Zamiatarka elektryczna)
Bezpiecznik topikowy jest przepalony.
Wymienić
Kurz wychodzi z wentylatora i gromadzi się w komorze filtra.
Filtr jest zatkany lub uszkodzony
U góry wyczyścić lub wymienić
Pojemnik na śmieci gubi śmieci
Pojemnik jest pełny
Pojemnik jest źle zamknięty
Pęknięte uszczelki
Częściej opróżniać
Zamknąć
Wymienić
Zamiatarka nie jedzie do przodu lub do tyłu
(zamiatarka elektryczna)
Kable przyłącza silnikowego odłączone od zacisków.
Uchwyt pedału przyspieszenia jest uszkodzony.
Jednostka sterująca jest uszkodzona.
Bezpiecznik topikowy jest uszkodzony.
Sprawdzić przyłącza.
Sprawdzić.
Sprawdzić.
Sprawdzić.
Akumulator nie jest naładowany.
(Zamiatarka elektryczna)
Brak płynu akumulatorowego.
Zwarcie elementu akumulatora.
Przeciążenie silników elektrycznych.
Zaciski liniowe akumulatora są luźne.
W szczotkę główną zaplątały się druty lub sznurek.
Łożysko zablokowane.
Zbyt mocny ślad szczotki.
Uzupełnić poziom.
Sprawdzić.
Sprawdzić pobór prądu silnika.
Sprawdzić i dociągnąć.
Usunąć.
Wymienić.
Wyregulować.
Ładowanie akumulatora zbyt szybko się kończy.
(Zamiatarka elektryczna)
Nastawiono za krótki czas ładowania.
Element akumulatora jest opróżniony
Nastawić czas ładowania.
Wymienić akumulator
Elektryczny wibrator nie działa
Mikrowłącznik jest uszkodzony
Bezpiecznik topikowy jest przepalony. (Zamiatarka elektryczna)
Zbyt duży pobór mocy silnika z powodu:
- zużytych elektrod węglowych
- zużytych łożysk
- przepalonych kotew lub uzwojenia
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Bezpiecznik topikowy wibratora jest przepalony.
(Zamiatarka elektryczna)
Zbyt duży pobór mocy silnika.
Bezpiecznik topikowy jest uszkodzony.
Zwarcie kabla.
(por. powyżej)
Wymienić
Sprawdzić instalację
Przy zbyt dużych nachyleniach silnik zatrzymuje się (zamiatar-
ka spalinowa)
Za niski poziom oleju (OIL ALERT)
Uzupełnić poziom
UTYLIZACJA ZAMIATARKI
Zamiatarka musi być przekazana do autoryzowanego punktu zbiórki. Tam nastąpi odpowiednia utylizacja, w szczególności w odniesieniu do olejów, filtrów i akumulatorów. Części
z ABS i elementy metalowe można wykorzystać jako surowce wtórne. Przewody i uszczelki gumowe, z tworzyw sztucznych i włókien szklanych muszą być koniecznie rozdzielone i
przekazane do miejskiego zakładu utylizacji odpadów.
Opakowanie maszyny składa się z materiału podlegającego recyklingowi, który należy przekazać do właściwego punktu recyklingu.
DE
FR
IT
ES
EN
FI
NL
SV
DA
PL
PT
TR
AR
Deutsch
Français
Italiano
Español
English
Suomi
Nederlands
Svenska
Dansk
Polski
Português
Türkçe
