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INSTALLATION
Le réservoir indiqué ci-dessous est préchargé, ou rempli d’air à l’usine
à une pression de 20 livres par pouce carré (138 kPa). Lorsque l’on
installe ce réservoir, ou si le soutirage diminue considérablement,
vérifier ce qui suit :
1. Pour vérifier la charge d’air du réservoir, couper le courant ali-
mentant la pompe, ouvrir le robinet le plus proche du réservoir,
puis vider complètement le réservoir.
2. Dévisser l’obturateur de protection de la valve d’air et vérifier la
pression d’air dans le réservoir avec un manomètre pour pneus.
Se reporter au Tableau I pour connaître le bon réglage de la pres-
sion. Au besoin, abaisser ou augmenter la pression du réservoir.
Pour cela, purger l’air ou ajouter de l’air par la valve qui se trouve
en haut du réservoir.
3. Appliquer du savon ou du détergent liquide autour de la valve
d’air pour vérifier s’il y a des fuites. La formation de bulles
indique une fuite. Au besoin, dissiper toute la pression d’air et
poser un obus de valve neuf (du même type que celui utilisé sur
les pneus sans chambre à air des automobiles).
NOTA :
Toujours régler ou vérifier la précharge du réservoir pendant
qu’il ne contient PAS D’EAU et pendant que l’eau n’est pas sous pres-
sion dans le système. Si de l’eau a été pompée avant le réglage ou la
vérification de la pression de précharge, arrêter la pompe.
NOTA :
Après avoir corrigé la pression d’air dans le réservoir, reposer
et serrer l’obturateur de protection de la valve d’air. Ne pas remplacer
le bouchon de la valve peut provoquer une perte de pression d’air et
mener à un engorgement du réservoir, puis à une panne de la mem-
brane.
Tableau I
(Le premier chiffre du manostat est celui du réglage de «MISE EN
MARCHE» de la pompe; le deuxième chiffre étant le réglage
d’«ARRÊT» de la pompe.
Ce réservoir est conçu pour être supporté par la tuyauterie du sys-
tème, soit directement au-dessus de la pompe, soit dans un endroit
pratique du système de la tuyauterie, aussi près que possible de la
pompe.
NOTA :
La capacité du réservoir est différente du soutirage. La capac-
ité du réservoir est le volume physique réel de la tôle qui constitue le
réservoir.
REMPLACEMENT D’UN
RÉSERVOIR STANDARD
Lorsque l’on remplace le réservoir standard d’un système d’eau com-
portant un réservoir préchargé, aucun orifice de purge ou de régula-
teur de volume d’air n’est requis. Pour connaître la dimension d’un
réservoir préchargé pour remplacer un réservoir standard, les réser-
voirs doivent avoir un soutirage équivalent.
Risque de tension électrique et de pression dan-
gereuses. Toujours débrancher le courant alimentant la pompe et
dissiper toute la pression du système avant d’intervenir sur la
pompe, le réservoir ou la tuyauterie.
AVERTISSEMENT
Lorsque le réglage
Réduire la précharge
du manostat se situe
du réservoir à (lb-po
2
)
20-40 PSI (138-276 kPa)
18 (124 kPa)
30-50 PSI (207-345 kPa)
28 (193 kPa)
Figure 1 : Valve d’air et obturateur de protection.
Air Valve
Protective
Cap
Air Valve
Valve d’air
Obturateur de protection
de la valve d’air
Capacité Équivalence
avec
Soutirage - Gal. (L)
Diamètre du
Hauteur du
Filetage du
Numéro
maximum
un réservoir
De 20 à 40 lb/po
2
De 30 à 50 lb/po
2
réservoir réservoir
refoulement
de catalogue
en gal. US (L)
standard (gal. US) (L) (de 138 à 276 kPa) (de 207 à 345 kPa)
po (mm)
po (mm)
du réservoir
RPT2
2 (7,6)
6 (23)
0,7 (2,6)
0,6 (2,3)
8-3/8 po (213)
12-9/16 po (319)
3/4 de po
RPT5
5 (19,0)
15 (58)
1,8 (6,8)
1,5 (5,7)
10-5/8 po (270)
16-1/4 po (411)
3/4 de po
Renseignements sur le produit – Réservoirs préchargés
REMARQUE :
La pression de précharge est de 138 kPa (20 lb/po
2
).
Содержание RPT2
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