Laden
• Stecken Sie den Netzstecker (12) des Ladegerätes in eine Netzsteckdose.
• Das Ladegerät wird initialisiert und prüft jede einzelne Ladefunktion. Die Anzeigen leuchten
nacheinander kurz auf. Zum Testende leuchten alle Anzeigen gleichzeitig für ca. 2 Sekunden
auf und erlöschen bis auf die Betriebsanzeige „STANDBY“ wieder.
• Verbinden Sie das für Ihren Anwendungszweck passende Adapterkabel (10 oder 11) mit dem
Ladekabel des Laders. Die Stecker passen nur polungsrichtig zusammen. Achten Sie auf
einen zuverlässigen Kontakt der Steckverbindung.
• Schließen Sie den Akku polungsrichtig an. Die rote Klemme an den Pluspol, die schwarze
Klemme an den Minuspol. Bei eingebauten Batterien klemmen Sie erst den Pluspol an und
klemmen dann die schwarze Polklemme an ein Massepotential (Karosserie), das etwas ent-
fernt vom Akku und der Benzinleitung gelegen ist. Kontrollieren Sie noch einmal den sicheren
Kontakt der Klemmen.
☞
Klemmen Sie den Bleiakku für den Ladebetrieb nach Möglichkeit von der
Bordelektronik ab. Beachten Sie jedoch, dass dadurch systembedingte Speicher
verloren gehen können. Ist der Ausbau des Akkus nicht möglich, so kann dies auch
im eingebauten Zustand erfolgen.
Blinkt nach dem Anschluss der Batterie die Anzeige „Prüfmodus“ (6), so kann der Akku nicht
geladen werden. Lassen Sie diese Bleibatterie in einer Fachwerkstatt überprüfen.
Blinkt nach dem Anschluss der Batterie die Anzeige „Alarm“ (9), überprüfen Sie den
Akkuanschluss auf korrekte Polarität, Kurzschluss oder schlechte Kontakte.
Wurde das Ladegerät korrekt angeschlossen, blinkt für ca. 2 Minuten die Anzeige „STANDBY“.
Innerhalb dieser Zeit kann das gewünschte Ladeprogramm eingestellt werden.
Wählen Sie am Ladegerät den gewünschten Lademodus am MODE-Taster (1). Jedes Drücken
schaltet einen Lademodus weiter. Erfolgt innerhalb der 2 Minuten keine Auswahl, wird der
zuletzt eingestellte Lademodus automatisch ausgewählt.
Folgende Lademodi können angewählt werden:
Lademodus
Funktion
Motorrad-Lademodus (3)
Für Batteriekapazitäten von 2 - 14 Ah
Ladeschlussspannung beträgt 14,4 V
Ladestrom max. 1,5 A
Auto-Lademodus (4)
Für Batteriekapazitäten von 15 - 100 Ah
Ladeschlussspannung beträgt 14,4 V
Ladestrom max. 5 A
Kalt-Lademodus bei Temperaturen <10°C (5)
Für Batteriekapazitäten von 15 - 100 Ah
Ladeschlussspannung beträgt 14,7 V
Ladestrom max. 5 A
• Der Ladevorgang beginnt nach kurzer Zeit automatisch. Die Taste „MODE“ ist während des
Ladevorganges gesperrt, um eine Umschaltung zu verhindern.
•
Eine Unterbrechung des ladevorganges ist nur durch Abklemmen der Ladekontakte möglich.
• Der Lader zeigt den aktuellen Ladezustand zusätzlich zu den Lademodis wie folgt an:
Anzeige
Bedeutung
Prüfmodus (6)
Der Lader überprüft den Zustand der Batterie um die korrekte Ladung ein-
zuleiten (Reaktivierung/Normale Ladung). Bei normalen Bleibatterien
erlischt diese Anzeige nach ca. 10 s. Bleibt diese länger an, ist dies ein
Zeichen für den Reaktivierungsmodus. War die Reaktivierung erfolgreich,
schaltet der Lader nach einiger Zeit selbsttätig in den normalen Lademodus
um. Die Anzeige erlischt.
Lademodus (7)
Der Ladevorgang läuft.
Puls-Erhaltungslademodus (8)
Die Bleibatterie ist geladen. Der Lader befindet sich im Puffermodus, um
den Akku auf ca. 95 - 100% zu halten. Dieser Modus kann auch zum „Über-
wintern“ von Akkus genutzt werden.
Alarmanzeige (9)
Die blinkende Alarmanzeige zeigt einen Fehler im Ladebetrieb.
Kontrollieren Sie die Ladekontakte auf Kurzschluss bzw. Verpolung.
Beseitigen Sie das Problem.
• Das Ladeende wird durch die Leuchtanzeige „Erhaltungsladung“ (8) symbolisiert.
Ziehen Sie als erstes den Netzstecker (4) aus der Steckdose und entfernen
danach die schwarze und dann die rote Klemme vom Akku.
Ladeabschaltung
☞
Im Falle einer Unterbrechung der Stromversorgung, wird nach Rückkehr der
Netzspannung automatisch das zuletzt eingestellte Ladeprogramm fortgeführt
.
Das Ladegerät ist mit einer automatischen Ladeabschaltung versehen, welche den
Ladevorgang automatisch bei erreichen der Ladeschlussspannung beendet und selbsttätig in
den Puls-Erhaltungslademodus umschaltet.
Eine "leichte" Erwärmung der/des Akkus während des Ladens ist normal.
Verdecken Sie niemals das Ladegerät, um eventuelle Schäden (durch
Wärmestau) zu vermeiden.
Bei einer Überhitzung reduziert der Lader automatisch den Ladestrom um
einen weiteren Temperaturanstieg zu vermeiden. Bei zu starker Erwärmung
schaltet das Ladegerät aus Sicherheitsgründen automatisch ab. Alle
Anzeigen erlöschen. Stecken Sie den Lader aus und lassen Ihn ca. 1-2 h
uneingeschaltet abkühlen. Nach der Abkühlphase ist das Ladegerät wieder
einsatzbereit.
Ladezeit
Die Ladezeit bis zum Erreichen der Ladeschlussspannung hängt von mehreren Parametern ab,
wie z.B. von
• der Kapazität (Ah, je größer desto länger die Ladezeit)
• dem Akkutyp
• dem Ladezustand des Akkus (Voll, teilgeladen oder leer),
• der Umgebungstemperatur (diese sollte möglichst 20 - 25°C betragen) und
• dem Allgemeinzustand (Alter) des Akkus.
Die Ladezeit richtet sich nach obigen Parametern und kann nach folgender Formel grob ermittelt
werden (für eine grobe Zeiteinschätzung):
Kapazität des Akkus in Ah x 1,2
Ladezeit (in Std. [h]) = ------------------------------------------------
Ladestrom 5 A
Beispiel: Blei-Gel-Akku 20 Ah, leer
20 Ah x 1,2
Ladezeit ca. 5 Std. = ------------------------------------------------
5 A
Entsorgung
Elektronische Altgeräte sind Rohstoffe und gehören nicht in den Hausmüll. Ist das
Gerät am Ende seiner Lebensdauer, so entsorgen Sie das Gerät gemäß den
geltenden gesetzlichen Vorschriften bei Ihren kommunalen Sammelstellen. Eine
Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt.
Entsorgung von gebrauchten Batterien/Akkus!
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten
Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekenn-
zeichnet, die auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweisen. Die
Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd = Cadmium, Hg
= Quecksilber, Pb = Blei. Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unent-
geltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder überall dort
abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden!
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum
Umweltschutz!
Technische Daten
Betriebsspannung ................................100 - 240 V/AC 50/60 Hz
Stromaufnahme ....................................max. 1,5 A
Ladeschlussspannung ca. ....................14,4 V Motorrad-/Auto-Modus
14,7 V Kalt-Lademodus
Ladestrom max. ..................................1,5 A Motorrad-Modus
5,0 A Auto-/Kalt-Lademodus
Rückstrom ............................................max. 1,5 mA
Tiefentladeerkennung ..........................5 bis 10 V Klemmenspannung
Batteriekapazität ..................................2 - 14 Ah Motorrad-Modus
15 - 100 Ah Auto-/Kalt-Lademodus
Betriebsbedingungen............................0 bis +50°C,
rel. Luftfeuchtigkeit < 80%, nicht kondensierend
Abmessungen (B x H x T) ....................150 x 60 x 30 mm
Gewicht ................................................ca. 370 g
Länge Ausgangsleitung ........................ca. 90 cm + 30 cm Adapter
Schutzart Gehäuse ..............................IP45 (abwaschbar. Netzstecker ziehen!)
Impressum
Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation von Voltcraft
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, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tel.-Nr. 0180/586 582 7 (www.voltcraft.de).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z.B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen
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Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Änderung in Technik und Ausstattung vorbehalten.
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