b) Informations supplémentaires relatives aux accumulateurs au lithium
• Les accumulateurs Li-Ion intégrés à cet appareil requièrent une attention particulière pen-
dant le processus de charge/décharge ainsi que lors de l’utilisation et de la manipulation.
• Ne détruisez ou n’abîmez jamais l’accumulateur, ne le laissez pas tomber et ne le per-
cez pas avec des objets. Protégez l’accumulateur des contraintes mécaniques. Risque
d’incendie et d’explosion !
• Veillez à ce que l’accumulateur ne surchauffe pas pendant l’utilisation, la charge, la dé-
charge, le transport ou le rangement. Ne posez pas l’appareil à proximité des sources de
chaleur et protégez-le du rayonnement solaire direct. Toute surchauffe de l’appareil entraîne
un risque d’incendie et d’explosion !
• La température de l’appareil ne doit pas dé60 °C.
• Si l’appareil est endommagé, ou la coque externe est gonflée/enflée, ne l’utilisez plus. Ne le
chargez pas non plus. Risque d’incendie et d’explosion !
Désignation des pièces détachées
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1 Touches d‘indicateur d’état de charge et d’activation de l’éclairage LED ainsi que de la
fonction Powerbank
2 Indicateur d’état de charge
3 Couvercle de protection
4 Raccord à code mécanique pour le câble de démarrage
5 Sortie de charge USB « Output 2 »
6 Sortie de charge USB « Output 1 »
7 Entrée de charge USB-C « Input 2 »
8 Entrée de charge micro USB « Input 1 »
9 Commutateur à coulisse principal pour la fonction Powerbank et l’éclairage LED
10 Éclairage LED à l’arrière de l’appareil
11 Boîtier relais
12 Bornes (rouge +, noir -)
13 Touche de démarrage forcé
14 Connecteur à code mécanique pour le système de démarrage rapide
15 Indicateur d’état à LED pour l’application de démarrage
Mise en service et charge
• Le système de démarrage rapide doit être complètement chargé avant d’être utilisé.
• Pour la charge, il est recommandé d’utiliser des chargeurs rapides USB standard dotés
d‘un courant de charge d’au moins 1 A. Un courant de sortie de charge d’au moins 2 A est
également recommandé afin de réduire le temps de charge.
• La charge s’effectue indépendamment de la position du commutateur à coulisse principal
(9).
• Connectez le chargeur USB (non fourni) à l‘un des câbles d‘adaptateurs de charge fournis.
Une seule entrée de charge doit être utilisée à la fois.
• Insérez le câble micro USB dans la prise de charge micro USB « Input 1 » (8).
• Insérez le câble de charge USB-C dans la prise de charge USB-C « Input 2 » (7).
• Une fois que le chargeur USB génère un courant de charge suffisant, les LED de l‘indicateur
d’état de charge (2) clignotent successivement pour indiquer que la charge est en court.
• Si les 4 LED de l’indicateur d’état de charge clignotent ou s’allument en permanence, alors
la charge est terminée.
• Retirez le câble de charge du système de démarrage.
• Appuyez brièvement sur la touche d’activation (1) pour afficher l’état de charge actuel.
Affichage Signification
4 LED
Le système de démarrage est complètement chargé et prêt à l’emploi sans
aucune restriction.
3 LED
Le système de démarrage est chargé à 75% et prêt à l’emploi sans aucune
restriction.
2 LED
Le système de démarrage est chargé à 50%. Il ne peut s'utiliser que comme
Powerbank ou lampe à LED.
1 LED
Le système de démarrage est chargé à 25%. Il ne peut s'utiliser que comme
Powerbank ou lampe à LED.
0 LED
Le système de démarrage n’est pas prêt à l’emploi et doit être chargé.
Éteignez l’appareil au moyen du commutateur à coulisse (9) si vous ne pouvez plus l’utiliser
pour l‘instant. Commutateur en position « OFF ».
Utilisation
a) Fonction d‘aide au démarrage
Le système de démarrage rapide peut aider au démarrage d‘un moteur dont la batterie de dé-
marrage est faible. Un courant très élevé est nécessaire au démarrage. Le système de démar-
rage rapide émet plusieurs impulsions électriques fortes pendant la phase de démarrage. Ces
dernières suffisent généralement pour prendre en charge une batterie faible. Si ces impulsions
ne suffisent pas, vous pouvez appuyer sur une touche de démarrage forcé (Force Start Button)
pour activer un mode de démarrage forcé manuel qui génère des impulsions électriques sur
une durée prolongée de 30 secondes max.
Ne court-circuitez jamais les deux bornes. Cela pourrait décharger le système de
démarrage rapide et endommager l’accumulateur.
Pour un démarrage normal, procédez comme suit :
• Vérifiez l’état de charge du système de démarrage rapide. Au moins 3 LED doivent s‘allumer
lors de l’assistance au démarrage. Si moins de 3 LED s’allument, le système de démarrage
rapide doit être chargé au préalable.
• Ouvrez le couvercle de protection (3) du système de démarrage rapide.
• Connectez la fiche (14) du boîtier relais (11) au raccord du câble de démarrage (4). La fiche
comporte un code mécanique et doit être raccordée en respectant la polarité. Assurez-vous
que le contact est fixe et fiable.
• L’indicateur d’état à LED (15) du boîtier relais (11) se met à clignoter alternativement en
vert et rouge.
• Reliez la borne rouge au pôle positif (+), et la borne noire, au pôle négatif (-) de la batterie
du véhicule. Veillez à assurer un contact approprié. Tournez les borniers dans un sens, puis
dans l’autre pour briser les éventuelles couches d’oxyde sur les pôles.
• Lorsque le contact est établi, le boîtier relais produit un claquement régulier. Vous disposez
à présent de 30 secondes pour démarrer votre véhicule. Le système de démarrage rapide
émet plusieurs impulsions électriques pendant le démarrage. Elles devraient suffire au dé-
marrage du moteur.
• Si le moteur démarre, déconnectez le système de démarrage rapide et retirez le câble de
démarrage du système en question. Fermez de nouveau les raccords au moyen du couver-
cle de protection.
• Si le moteur ne démarre pas, déconnectez le système de démarrage rapide. Patientez env.
5 minutes, puis exécutez une procédure manuelle de démarrage forcé.
