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C1453
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Español
Informaciones técnicas
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Informaciones técnicas
D700/750 E2-E3
Los motores de la serie
D700 - D750 (D703-
D753-D704-D754-D706-D756)
se proyec-
taron y se fabricaron para ser instalados y
preparados "para empleo estacionario" (por
ejemplo, en grupos electrógenos), o bien
"para empleo autopropulsado" (por ejem-
plo, en tractores de excavación).
Los distintos modelos de la serie de moto-
res
D700
se diferencian entre sí en la poten-
cia y las prestaciones (véase "Datos
técnicos").
Componentes principales
A)
Cambiador de calor
: enfría el aceite
motor a través del intercambio térmico con
el líquido refrigerante.
B)
Turbo
: consta de una turbina que disfru-
ta de una parte de energía del gas de esca-
pe para ejecutar la sobrealimentación del
motor.
C)
Inyector
: inyecta combustible bajo pre-
sión en la cámara de combustión.
D)
Válvula de descarga
: controla la activa-
ción del turbo según la presión de los gases
de escape
E)
Válvula termostática
: ajusta la tempe-
ratura de agua según la temperatura de fun-
cionamiento del motor
F)
Filtro combustible
: retiene las impure-
zas
G)
Filtro aceite
: retiene las impurezas
H)
Cárter de aceite
: contiene el aceite lu-
bricante para el motor
L)
Conducto de admisión
: transporta el
aire comburente a la cámara de combus-
tión.
M)
Bomba agua
: alimenta el circuito de en-
friamiento
N)
Correa de transmisión
: acciona los ór-
ganos de servicio
P)
Bomba de inyección
: alimenta los in-
yectores con combustible en presión
Importante
Los motores modelo D703 (3 cilindros)
están equipados con una bomba de in-
yección individual por cilindro, mientras
los modelos D753-D704-D754-D706-
D756 (3-4-6 cilindros) están equipados
con una bomba de inyección rotativa de
tipo mecánico.
Q)
Alternador
: genera y ajusta la tensión
de la instalación eléctrica
R)
Motor de arranque
: sirve para arrancar
el motor
S)
Colector de escape
: sirve para expul-
sar los gases de combustión
T)
Colector agua
: sirve para recolectar el
refrigerante procedente de las culatas
INFORMACIONES TÉCNICAS
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR