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Tout en gardant le chariot contre le caoutchouc, presser le verrou contre
le siège, et – le gardant en position – tirer la poulie, donnant ainsi une
tension moyenne à la courroie. L’on peut maintenant serrer l’écrou au
couple final (figure 7).
Vérifier lo fonctionnement manuel du verrou, fair levier dans la direction des flèches pour s’assurer que le levier de ver-
rouilage ait du jeu à l’intérieur de la boutonnière du levier d’accrochage monté sur le chariot (Figure 8).
Si – lorsque l’on vérifie le fonctionnement manuel – le levier de ver-
rouilage est en collision avec celui d’accrochage au lieu qu’à l’intérieur
de la boutonnière, relâcher à nouveau l’écrou qui avait été serré au-
paravant, éloigner le verrou afin de permettre le bon accrochage au
chariot, et répéter l’opération de réglage de la courroie qui est décrite
ci-dessus (Figure 9)
Exécuter quelques ouvertures et fermetures manuelles du vantail pour
des raisons de sécurité, afin de vérifier l’accouplement entre le levier
de verrouillage et celui d’accrochage au chariot. Verifier aussi – le
levier d’accrochage fermé - si le vantail est verrouilé aussi au cas de
collision avec le chariot.
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