Introduction
Ce dispositif d’étanchement d’arbre porte-héli-
ce avec roulement comprend
deux éléments
d’étanchement.
Pour assurer un étanchement de bonne quali-
té :
• L’arbre doit avoir une tolérance de diamètre
maximale de + 0,0 mm/- 0,16 mm.
• Il est nécessaire que l’arbre porte-hélice ait
été centré dans le tube de sortie de l’arbre.
Mettez l’arbre porte-hélice en ligne avec le
moteur du bateau avant de mettre en place
le dispositif d’étanchement !
Le nombre de tours de l’arbre porte-hélice ne
doit pas dépasser la valeur indiquée sur le
tableau.
Installation
N.B. Les numéros renvoient à ceux des des-
sins.
Généralités
L’extrémité du tube de sortie de l’arbre
d’hélice - là où le manchon de caoutchouc
est mis en place - doit être ébarbée,
dégraissée et propre. La longueur libre du
tube de sortie doit être égale ou supérieu-
re à la dimension A du tableau.
L’arbre doit être sans éraflures, ébarbé et
propre, principalement à l’endroit où il
s’emboîte dans le roulement flottant et le
dispositif d’étanchement de l’arbre porte-
hélice. L’extrémité de l’arbre lui-même, la
rainure de clavetage éventuelle ou les
trous pratiqués dans l’arbre doivent être
également ébarbés.
La longueur libre de l’arbre doit être égale
ou supérieure à la dimension B du
tableau.
Assurez-vous que l’arbre porte-hélice est en
place dans le tube de sortie d’arbre.
Lubrification du dispositif d’étanche-
ment de l’arbre porte-hélice
La lubrification et le refroidissement du dispo-
sitif d’étanchement de l’arbre porte-hélice et
de(s) éventuel(s)
roulement(s)
en caoutchouc
sont assurés par l’eau extérieure.
Pendant que l’arbre porte-hélice tourne, il
est absolument nécessaire que l’apport
d’eau soit suffisant
!
Les quantités minimales d’eau nécessaires
sont de :
- arbre porte-hélice ø 35 mm : 35 litres/heure
- arbre porte-hélice ø 40 mm : 45 litres/heure
- arbre porte-hélice ø 45 mm : 60 litres/heure
- arbre porte-hélice ø 50 mm : 70 litres/heure
L’eau extérieure nécessaire peut être four-
nie par l’intermédiaire d’une dérivation
réalisée dans le système de refroidisse-
ment par eau extérieure du moteur du
bateau.
Si un purgeur a été installé (le point d’in-
jection d’eau dans l’échappement se trou-
ve sous la ligne de flottaison ou à moins
de 15 cm au-dessus de cette dernière),
réalisez
la dérivation dans le système de
refroidissement par eau extérieure du
moteur entre la pompe à eau extérieure
et le purgeur
, et non entre le purgeur et le
point d’injection d’eau.
L’eau extérieure nécessaire peut égale-
ment être fournie par un happer d’eau
séparé muni d’un clapet de fermeture ;
- arbre porte-hélice ø 35 mm :
minimum G 3/8
- arbre porte-hélice ø 45 et ø 50 mm :
minimum G 1/2
Placez le happeur d’eau avec la fente
d’admission vers l’avant, de telle sorte que
pendant la navigation suffisamment d’eau
soit brassée vers l’intérieur ; le happeur
d’eau ne doit pas gêner le flot d’eau de
l’hélice.
Le dispositif d’étanchement de l’arbre porte-
hélice peut être placé au-dessus ou au-des-
sous de la ligne de flottaison. S’il est monté
au-dessus de
la ligne de flottaison
, il est
nécessaire, pour garantir une bonne alimenta-
tion en eau, de brancher cette alimentation de
préférence conformément au dessin no. 2.
Outre la lubrification par eau du dispositif
d’étanchement de l’arbre, on peut appli-
quer un produit lubrifiant (graisse) entre
les deux lèvres d’étanchement du disposi-
tif.
Montage final
Placer le manchon en caoutchouc et les 4
colliers de serrage sur le tube de sortie de
l’arbre porte-hélice. Le manchon sur le
tube de sortie ne doit pas dépasser la
dimension C du tableau !
Graissez l’arbre porte-hélice à l’endroit où
l’arbre s’emboîte dans le roulement flot-
tant et le dispositif d’étanchement.
N’utilisez que
la graisse livrée avec le
système ! Les autres types de graisse
pourraient endommager le système
d’étanchement, le manchon ou le roule-
ment de caoutchouc.
Placer le roulement intérieur sur l’arbre
porte-hélice et le faire glisser dans le man-
chon. Visser les colliers de serrage
(couple de serrage de 4 à 5 Nm).
Coller un bout de ruban adhésif ‘
A’
sur la
rainure de clavetage. Ceci sert à empê-
cher d’endommager les lèvres d’étanche-
ment lors du montage du système d’étan-
chement sur l’arbre porte-hélice.
L’endommagement des lèvres d’étan-
chement entraînerait des fuites !
Graisser les lèvres d’étanchement du sys-
tème d’étanchement. Monter le système
d’étanchement sur l’arbre porte-hélice ;
veiller à ce que la rondelle O soit bien en
place et fixer le système d’étanchement
de l’arbre à l’aide des 3 vis.
A
Enlevez la vis et la rondelle et remplis-
sez l’espace laissé libre d’environ
50% de graisse (1 à 2 cm
3
environ).
N’utilisez que
la graisse livrée avec le
système. Montez la vis et la rondelle
(moment de serrage 5 Nm environ).
B
Pour monter la colonne du tuyau dans
le logement du roulement, utilisez un
produit d’étanchéité liquide.
N.B. Ne
pas utiliser d’adhésif Téflon !
Reliez la colonne de tuyau (l’admission
d’eau) à l’alimentation en eau, au moyen
d’un tuyau d’un diamètre intérieur de 10
mm (ø 35 mm) resp. 12 mm (ø 40, ø 45,
ø 50 mm). Montez chaque raccord de
tuyau au moyen de 2 colliers en acier
inoxydable.
Après la mise à eau
Immédiatement après la mise à eau, vérifiez
que le dispositif d’étanchement de l’arbre, les
raccordements du manchon de caoutchouc et
ceux des tuyaux ne présentent pas de fuites.
Il peut d’abord s’avérer nécessaire de purger
l’air. A cet effet, détacher le tuyau au niveau du
roulement intérieur jusqu’à ce que de l’eau
s’en écoule.
Ouvrez toujours le clapet de fermeture (après
le happeur d’eau) avant de procéder à la navi-
gation.
Au cours de la navigation, vérifiez que le dis-
positif d’étanchement de l’arbre porte-hélice
ne présente aucune fuite et contrôlez la tem-
pérature. Une température élevée indique que
la quantité d’eau est insuffisante pour la lubri-
fication et le refroidissement !
Entretien
Toute les 200 heures d’exploitation ou au mini-
mum une fois par an, effectuez l’entretien sui-
vant :
• Dévissez les boulons par lesquels le dispo-
sitif d’étanchement de l’arbre est monté sur
le roulement intérieur.
• Nettoyez la surface de roulement des lèvres
d’étanchement sur l’arbre, de telles sorte
que ces dernières soient exemptes de
graisse, d’encrassement et de dépôts.
• Vérifiez que la lèvre d’étanchement désor-
mais visible n’est pas endommagée. Dans
le cas contraire, remplacez le dispositif
d’étanchement de l’arbre.
Dispositif d’étanchement d’arbre de réser-
ve, codes d’article :
- ‘ZWB35RES’ pour arbre porte-hélice ø 35 mm
- ‘ZWB40RES’ pour arbre porte-hélice ø 40 mm
- ‘ZWB45RES’ pour arbre porte-hélice ø 45 mm
- ‘ZWB50RES’ pour arbre porte-hélice ø 50 mm.
• Graissez l’arbre porte-hélice et la lèvre
d’étanchement visible.
• Remettez en place le dispositif d’étanche-
ment sur le roulement interne (moment de
serrage des boulons, environ 4 Nm).
• Remplissez le dispositif d’étanchement
avec de la graisse neuve (voir ‘installation’
point 10A).
• Immédiatement après la mise à eau, vérifiez
que le dispositif d’étanchement de l’arbre
porte-hélice, ainsi que les raccordements
ne présentent pas de fuites.
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
5
3.0303
Etanchement d’arbre porte-hélice ‘ZWB35’, ‘ZWB40’, ‘ZWB45’, ‘ZWB50’
FRANÇAIS
D (en mm)
35
40
45
50
tours/min
2300 2150 2000 1900
