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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
FRANÇAIS
7
Contrôle/test et configuration des tableaux de commande
7 .1 Généralités
• Enclenchez le commutateur principal.
Après la mise sous tension, un bip retentit sur le (ou les) panneau (x)
de commande.
Le système est maintenant «en veille». Le panneau (ou les deux pan-
neaux) n’est pas (ne sont) pas activé(s).
7 .2 Signification des voyants LED lumineux
La signification des voyants LED lumineux est précisée dans le ta-
bleau en page
153.
BPPPA
BPPJA
ON/OFF
ON/OFF
a
vertissement
Ne testez pas le propulseur d’étrave lorsque le bateau est hors
de l’eau, sauf si vous êtes convaincu que tout le monde est à
une distance sûre du tunnel de l’hélice .
7 .4 Extinction d’un panneau
Appuyez une fois sur le commutateur « ON / OFF », l’alarme répondra
avec le signe didididahdidah:
• Arrêter l’interrupteur principal en quittant le navire.
7 .3 Basculement depuis l’un des panneaux
• Appuyez deux fois sur le commutateur « ON/OFF ».
Après avoir appuyé sur le commutateur une fois que la DEL clignote
en vert et que l’alarme sonne continuellement ..... (.......) Le commuta-
teur ‘ON / OFF’ doit être pressé une seconde fois dans les 6 secondes.
La DEL(bleu) reste allumée et l’alarme confirme que le panneau est
prêt à l’emploi en donnant le signal dahdidah (-.-).
Si un deuxième panneau est branché, la LED du panneau «qui n’est
pas allumé» clignote (chaque seconde deux courts flashs bleus, bat-
tement de coeur).
7 .6 Configuration des tableaux
• Paramétrer le tableau de sorte
qu’il puisse contrôler l’hélice
d’étrave ou l’hélice de poupe ;
voir 7.7.
Les opérations illustrées devraient être réalisées surCHAQUE pan-
neau installé .
a
ttention
Respecter l’ordre suivant pour configurer les tableaux :
1) Configuration d’un tableau de commande pour une hélice
d’étrave ou une hélice de poupe (voir 7.7)
2) Configuration d’un tableau du poste de pilotage sur lequel le
tableau est installé (voir 7.8)
3) Changement de la direction de poussée (uniquement si cette
action s’impose lors de l’essai ; voir 7.9)
Éteignez tous les tableaux de commande (voir 7.4) et effectuez les actions suivantes sur le tableau de commande pour restaurer les paramètres
d’usine du tableau pertinent :
1. Appuyer 30 secondes sur le
bouton MARCHE/ARRÊT.
2. Au bout de 30 secondes, la LED en haut à gauche clignote
rapidement en rouge et la LED en haut à droite est verte.
Vous entendez le signal, « dah-di-di-di-dah » ( - . . . - ).
Relâchez à présent le bouton Marche/Arrêt.
1
30 Secondes
3. Appuyez une fois sur le bouton MAR-
CHE/ARRÊT. Tous les témoins LED
s’éteignent et vous entendez le signal,
« di-dah-di » (.-.). (.-). Les paramètres
d’usine de ce tableau de commande
ont été restaurés.
1 x
VERT
ROUGE, clignotement rapide
dahdidididah ( - . . . - )
3
2
7 .5 Réinstallation des paramètres d’usine
1
2
3
OU
• Paramétrer le tableau en fonc-
tion du poste de pilotage dans
lequel il est installé ; voir 7.8.
• Si lors du test, le bateau part dans
le sens opposé de la position de
la manette de commande, le
paramétrage peut être modifié
comme indiqué au point 7.9.
c
onseiL
:
Pour le fonctionnement d’un propulseur d’étrave et de poupe com-
mandé par bus CAN (V-CAN), un seul panneau DBPPJA peut égale-
ment être utilisé. Pour l’installation et la configuration, voyez le ma-
nuel séparé du DBPPJA.
