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vetus®
Connection kit for fuel tanks
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Introduction
Ce mode d’emploi est destiné aux réservoirs à gazole (rigides) en
plastique de Vetus.
Ces réservoirs sont conformes à la norme ISO 21487.
Lors de l’installation d’un réservoir de carburant, la Directive euro-
péenne relative aux bateaux de plaisance (RCD 2013/53/EU) et la
législation nationale éventuelle doivent être respectées. Utilisez la
norme ISO10088 comme référence
- les deux réservoirs sont remplis et utilisés comme un réservoir
unique ;
Dans le cas d’une installation à deux moteurs, il est fortement recom-
mandé d’installer un réservoir séparé pour chaque moteur. Le sys-
tème d’alimentation de carburant doit être réalisé de façon à ce que
chaque réservoir puisse fournir du carburant aux deux moteurs en
cas de besoin.
Chaque réservoir doit être équipé d’un raccordement de remplissage
et d’un évent.
- les deux réservoirs peuvent être remplis et utilisés indépendam-
ment l’un de l’autre mais peuvent en outre être employés comme
un réservoir unique à forte capacité..
min. 30 cm
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Installation
2 1 Généralités
Lors du choix de l’emplacement du réservoir et de l’entrée, veuillez
tenir compte des recommandations suivantes:
Le tuyau de remplissage doit être le plus court possible, descendre
sans interruption de l’entrée de pont au réservoir et être le plus droit
possible.
a
ttention
!
Installez le réservoir de façon à ce que le bouchon P se trouve sur
le haut du réservoir. (Pour la position du bouchon P, consultez le
schéma avec les dimensions à la page 40.)
a
vertissement
!
Ne jamais placer l’entrée dans une enceinte fermée, des écla-
boussures de carburant peuvent tomber dans le bateau!
Au lieu d’un seul réservoir, il est également possible de répartir la ca-
pacité totale nécessaire entre deux ou plusieurs réservoirs.
En fonction de la méthode utilisée pour connecter les deux réser-
voirs, deux cas de figure sont possibles :
Pour les dimensions de réservoir, voir les schémas à la page 40.
Toutes les dimensions sont soumises à des tolérances d’environ 2% !.
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