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Splash stop pour gas-oil
Introduction
Le splash stop Vetus empêche que le carburant ne ressorte du
réservoir via l’entrée de remplissage et n’atteigne le pont.
Il peut y avoir refoulement de carburant au remplissage, si le
réservoir est presque plein ou s’il est rempli de carburant très
froid provenant d’un réservoir souterrain, alors que le réservoir
à bord se trouve dans une température ambiante élevée. En se
réchauffant, le carburant va se dilater!
Le carburant ressortant du réservoir est recueilli dans un réser-
voir d’une capacité de 2 litres. Ce réservoir se videra finalement
dans le réservoir de carburant via l’évent.
Le fonctionnement du splash stop est fortement amélioré si l’on
utilise un pistolet de remplissage à arrêt automatique.
Utilisation
Placer d’abord le pistolet de remplissage aussi loin que pos-
sible dans le tube de remplissage interne du splash stop (dans
les rabats en caoutchouc du manchon anti-projections), action-
ner alors le pistolet pour remplir le réservoir.
AVERTISSEMENT
Les carburants polluent l’environnement. Eviter les écla-
boussures! Par mesure de précaution, conserver toujours
sous la main des chiffons absorbant le gas-oil!
Installation
Généralités
Choisir un emplacement adéquat pour le splash stop et l’en-
trée. Le splash stop peut être utilisé aussi bien avec une entrée
placée dans le pont qu’avec une entrée dans une cloison (plan
vertical).
Le splash stop FS3816 doit être utilisé uniquement en combi-
naison avec:
-
le bouchon de pont Vetus pour gas-oil ø 38 mm
-
le bouchon de pont Vetus pour ‘unleaded gasoline’ ø 38 mm
-
un bouchon de pont ayant un diamètre extérieur compris
entre ø 37,7 mm et ø 38,3 mm.
Le splash stop FS1616/ FS5119/ FS5122/ FS5125 doit être uti-
lisé uniquement en combinaison avec:
-
le bouchon de pont Vetus pour gas-oil ø 51 mm
-
un bouchon de pont ayant un diamètre extérieur compris
entre ø 51 mm et ø 52,8 mm.
La cloison doit de préférence être inclinée de telle sorte que le
tube de remplissage dans le splash stop ait une inclinaison de
10˚ ou plus.
FS3816/ FS5116:
Si l’on raccorde un
tuyau ø 51 mm, il
faut scier la
connexion pour le
tuyau ø 38 mm.
Ebarber soigneuse-
ment la surface
sciée. Enlever la
sciure éventuelle du
splash stop.
AVERTISSEMENT
Ne jamais placer l’entrée dans une enceinte fermée, du
carburant pourrait tomber dans le bateau!
Si l’on utilise comme carburant de l’essence (au lieu de gas-
oil), on devra placer le splash stop dans un lieu très bien aéré!
Les connexions de tuyaux du splash stop devront être parfaite-
ment accessibles pendant le montage; en tenir compte lors du
choix de l’emplacement du splash stop et de l’entrée.
Une bonne accessibilité des pièces est importante également
pour les contrôles et l’entretien éventuel.
Si l’entrée est mon-
tée dans un plan
vertical, le petit ori-
fice de mise à l’air
dans le manchon
a n t i - p r o j e c t i o n s
devra alors se trou-
ver au point le plus
bas.
ø38 (1.5")
ø51 (2")
Ebarber
Scier
