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vetus®
Mechanical Engine Remote Controls AFSTTOP and AFSTTOPT
2.5 Verbindung das Zug-Schub-Kabels zum Motor
•
Verbinden Sie die Kabel mit dem Getriebe und der Kraftstoffpum-
pe nach den Angaben des Herstellers.
•
Prüfen Sie, dass der Hebel Kraftstoffpumpe seine Endpositionen
erreichen kann, mit dem Hebel in der äußersten Position.
•
Stellen Sie sicher, das das Getriebe funktioniert.
2.6 Einstellung
Der Mechanismus verfügt über eine einstellbare Bremse. Die Bremse
verhindert ein schleichendes zurückbewegen des Hebels ausgelöst
durch das Kraftstoffsystem, welches den Hebel zurückzieht. Der Wie-
derstand kann durch anziehen der Einstellschraube im Uhrzeiger-
richtung, siehe ‘5 Einstellungen’ auf Seite 26, erhöht werden.
2.7 Neutraler Sicherheitsschalter
Ein neutrale Sicherheitsschalter kann optional am Mechanismus
montiert werden, siehe ‘6 Neutraler Sicherheitsschalter‘ auf Seite 26.
Ein neutraler Sicherheitsschalter verhindert ein Starten des Motors
wenn das Getriebe in Betrieben ist.
2.8 Mehrere Fernbedienungen
Wenn ein Motor mit zwei Fernbedienungen ausgestattet ist, müssen
Differentials eingesetzt werden.
Mit einem Differential können die beiden Fernbedienungen mitein-
ander verbunden werden, so dass der Motor unabhängig, von zwei
Orten betrieben werden.
Zwei Differentials per Motor sind notwendig, einer für das Getriebe
und einer für die Kraftstoffpumpe. Siehe ‘7 Differentials’ auf Seite 26.
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Betrieb
Die Bedienung des Getriebes kann mit der Taste in neutraler Position
ausgeschaltet werden, so dass nur Gas angewendet werden kann,
geeignet z.B. für das Starten und Warmlaufen des Motors. Siehe ‘8
Einsatz von Gas ohne Benutzung des Getriebes’ auf Seite 24.
Beim Zug in die neutrale Position des Hebels springt der Druck-Taster
heraus und die Fernbedienung ist einsatzbereit.
4
Wartung
•
Wenn notwendig reinigen Sie den Hebel und das Gehäuse mit
frischem Wasser.
•
Prüfen Sie den Mechanismus regelmäßig auf lose Teile und Ver-
schleiß an bewegten Teilen.
Ölen Sie regelmäßig bewegte Teile mit feuchtigkeitsbeständigem
Schmieröl.
•
Prüfen Sie alle Kabel und Verbinder regelmäßig auf Verschleiß und
Korrosion.
•
Nun platzieren Sie die schwarzen Kappen. Achten Sie
darauf, alles ordentlich in Position montiert wurde.
•
Fetten Sie den Mechanismus leicht ein.
•
Platzieren Sie den O-Ring an der Achse und montieren
Sie den Hebel in der gewünschte Position (in der Regel
vertikal).
Stellen Sie sicher, dass der Hebel weit genug nach vorn,
für Vollgas, geschoben werden kann.
•
Auch die Schraube im Hebel kann leicht gefettet und
wieder eingeschraubt werden, so dass der Hebel fest
an der Achse sitzt.
Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest, sondern gera-
de fest genug an.
•
Überprüfen Sie die freie Bewegung des Hebels.
•
Schieben Sie den Hebel in die vordere Position und
drücken die Taste aus der neutralen Position.
4 mm
DEUTSCH
