27
NL
FI
RU
Storingzoeken
Koppel de stuursignaalkabel los en maak een brug over de ingang.
Als de verwarming nu is uitgeschakeld, ligt de fout in het externe stuursignaal.
Als de verwarming niet is uitgeschakeld en er geen LED brandt op de printplaat,
kan de fout een kortsluiting in een triac zijn.
Controleer of de luchtstroom door de verwarming voldoende is. De luchtstroom is onvoldoende als de gele LED op de printplaat brandt.
De luchtstroom kan weliswaar voldoende zijn, maar te turbulent voor de elektronica om de flux als voldoende te meten en dan blijft de
gele LED branden en werkt de verwarming niet. Na inschakeling van de voeding wordt de meetsensor enkele minuten voorverwarmd.
Gedurende deze tijd brandt de gele LED, ofschoon het luchtstroom door de verwarming voldoende hoog is.
Controleer de voedingsspanning, en of de oververhittingsbeveiliging is geactiveerd.
Controleer of het stuursignaal de juiste polariteit heeft.
De verwarmer geeft ook warmte af als een 9V batterij als stuursignaal wordt gebruikt.
Als de verwarmer geen warmte levert op 9V stuursignaal, zit de fout in de controller,
anders ligt de fout in het externe stuursignaal.
Volle vermogen verwarming, maar geen regeling:
Geen verwarming:
Vianetsintä
Irrota ohjaussignaalin kaapeli ja aseta hyppylangat sisääntuloon.
Jos lämpö kytketään pois päältä nyt, vika on ulkoisessa ohjaussignaalissa.
Jos lämpöä ei katkaista eikä ole LED-merkkivaloa piirilevyllä, vika voi olla oikosulku jossakin triacissa.
Tarkasta, virtaako lämmittimen läpi riittävästi ilmaa. Ilmavirtaus ei ole riittävä, jos keltainen LED palaa piirilevyllä.
Mikäli ilmavirtauksessa esiintyy liian voimakkaita pyöreitä, elektroniikka saattaa tunnistaa ilmavirtauksen olevan liian pieni,
vaikka se olisikin tosiasiassa riittävä.
Tässä tapauksessa keltainen LED palaa edelleen, eikä lämmitin toimi.
Anturin esilämmitys on toiminnassa muutaman minuutin ajan sen jälkeen, kun laitteeseen on kytketty jännite.
Keltainen LED palaa esilämmityksen aikana, vaikka ilmavirtaus laitteen sisällä olisikin riittävä.
Tarkista, että syöttöjännite esiintyy ja ettei ylikuumenemissuoja ole lauennut.
Tarkista, että ohjaussignaalilla on oikea napaisuus.
Lämmitin tuottaa lämpöä myös, jos 9V:n paristoa käytetään ohjaussignaalina.
Jos lämmitin ei tuota lämpöä 9V:n ohjaussignaalilla, vika on ohjaimessa, muuten vika on ulkoisessa ohjaussignaalissa.
Täysi lämpö ilman säätelyä:
Ei lämpöä:
Поиск неисправностей
Отсоедините кабель управляющего сигнала и закоротите вход.
Если отопление сейчас выключено, неисправность связана с внешним управляющим сигналом.
Если нагревательный элемент не выключен и светодиод на плате не горит,
неисправность может заключаться в коротком замыкании симистора.
.
,
,
,
,
,
.
Полный нерегулируемый нагрев:
Отсутствие нагрева:
Контроль достаточности расхода воздуха через калорифер Расход воздуха недостаточен если горит жёлтый светодиод
на печатной плате или же расход воздуха может быть достаточным но его поток слишком турбулентный чтобы электронная
аппаратура могла определить его как достаточный и тогда жёлтый светодиод продолжит гореть при отсутствии нагрева
Однако измерительному преобразователю требуется несколько минут на прогрев после отключения напряжения питания
калорифера В течение этого времени прогрева жёлтый светодиод будет гореть даже если расход воздуха через калорифер
.
,
.
Проверьте источник питания и сработала ли защита от перегрева.
Убедитесь, что управляющий сигнал имеет правильную полярность.
Нагреватель также отдает тепло, когда в качестве управляющего сигнала используется батарея 9 В.
Если нагреватель не обеспечивает нагрев по управляющему сигналу 9 В, контроллер неисправен.
в противном случае ошибка заключается во внешнем управляющем сигнале.
достаточен
CV ..-..-..QX / -..QY / -..QC / -..QP
