VEAB CFK, Руководство пользователя, Страница: 6 / 10

CWW / CWK / CFW / CFK
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CWK / CFK
Evacuation
G 1/2
FR
RACCORDEMENT DE L’EAU
Lors du raccordement de l’appareil de chauffage/
refroidissement au réseau de ventilation, veuillez tenir compte
des recommendations suivantes:
1.
Le raccordement de l’appareil de chauffage /
refroidissement doit être conforme aux réglementations
en vigueur.
2. Les tuyaux de raccordement à la batterie ne doivent en
aucun cas être pliés ou vrillés lors de la pose des raccords,
etc. Utiliser un outil de maintien lors du montage.
3. S’assurer que les forces d’expansion provenant de
l’installation ou du poids propre du réseau de canalisation
ne chargent pas les raccords à la batterie.
4. L’admission d’eau doit normalement se faire au tuyau
placé le plus bas pour faciliter l’aération de la batterie.
Une soupape d’aération sur la batterie ou au point le plus
élevé de l’installation est généralement nécessaire.
5. L’appareil de chauffage/refroidissement doit être raccordé
de façon à pouvoir vidanger le système, notamment lors
de réparations, d’un arrêt prolongé ou de risque de gel.
6. Une fois le système rempli d’eau, il importe de vérifier
l’appareil de chauffage des conduits et l’état des raccords
pour s’assurer que l’eau ne fuit pas. Toute fuite éventuelle
risquerait de provoquer une inondation.
Données d’exploitation:
Température de service maximale: 150°C
Pression de service maximale: 1,0 MPa (10 bar)
ATTENTION !
Si l’eau de la batterie gèle, celle-ci peut exploser, ce
qui provoquera à son tour l’écoulement de l’eau hors du
système avec risque d’inondation. En cas de gel, la batterie
de chauffage/refroidissement doit être protégé à l’aide d’une
protection anti-gel qui coupe les ventilateurs de l’installation,
ferme les éventuels régulateurs de tirage d’air frais, ouvre le
robinet d’eau afin d’activer la circulation d’eau dans la batterie,
et éventuellement déclenche un signal d’alarme.
NETTOYAGE
Pour obtenir le meilleur rendement de la batterie de
chauffage/refroidissement, celle-ci doit être régulièrement
nettoyée. La fréquence des nettoyages dépend entièrement
du degré de propreté de l’air ambiant et du soin apporté à
l’entretien des filtres et de l’installation en général.
La batterie est facilement accessible au nettoyage lorsque
le couvercle est enlevé. Nettoyer d’abord le côté admission
de la batterie avec une brosse, puis toute la batterie à l’air
comprimé, à l’eau sous pression ou à la vapeur. Enlever la
poussière à l’air comprimé ou à l’eau sous pression à partir du
côté sortie vers le côté admission. Le nettoyage est facilité si
l’on utilise un détergent doux (en s’assurant tout d’abord que
le détergent n’attaque pas le cuivre ou l’aluminium).
Agir avec prudence pour ne pas abîmer la mince surface des
lamelles.
MONTAGE
La batterie est conçu pour être raccordee dans les conduits
spiralé de modèle standard. La fixation de l’appareil s’effectue
á l’aide de visov collier de serrage.
La batterie ne doit pas se monter à proximité d’une sortie
de ventilateur ou d’un coude de, le débit d’air sur la batterie
risquant alors d’être irrégulier, avec pour conséquence un
rendement inférieur.
L’usage d’un filtre de qualité est recommandé sur l’installation
pour en minimiser l’entretien. Voir à la rubrique nettoyage.
BATTERIE DE CHAUFFAGE CWW / CFW
L’appareil de chauffage peut être monté dans un conduit
horizontalement ou verticalement avec direction de l’air au
choix.
CFW est isolé avec 50 mm de laine de roche dans un boîtier
à double enveloppe. Pour faciliter l’aération de la batterie,
il convient de s’assurer que le tuyau le plus enfoncé dans la
batterie est horizontal. L’appareil de chauffage des conduits
doit être monté en aval du ventilateur, mais peut toutefois être
monté en amont si l’on s’assure que le moteur de ventilateur
et autres composants résistent à l’élévation de température en
aval de l’appareil de chauffage.
BATTERIE DE REFROIDISSEMENT CWK / CFK
Les appareils de refroidissement ne peuvent se monter que sur
conduit horizontal avec circulation d’air dans le sens indiqué
par la flèche. Elle doit être isolée extérieurement pour prévenir
toute condensation externe.
CFK est isolé avec 50 mm de laine de roche dans un boîtier à
double enveloppe. Même les conduits d’air froid doivent être
isolés pour éviter la condensation. Le CWK/CFK nécessite
une évacuation pour éliminer l’eau de condensation éventuelle.
Pour empêcher l’accumulation inutile d’eau de condensation
dans l’appareil de refroidissement des conduits, celui-ci
doit être monté avec une inclinaison de 10-15° du côté où
se trouve le raccord, - voir figure ci-dessous. Le point de
connection du tuyau est G 1/2. La batterie doit être connectée
au tuyau de façon à ce que la connection soit protégée des
tractions, pressions ou torsions, pour éviter tout risque de
fuite.