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ES
click!
Controle el filtro pre-
motor. Si está sucio,
retírelo del aparato.
Sacuda los filtros para lim-
piarlos. Lávelos si es nece-
sario y deje que se sequen
durante 24 horas. Vuelva
a insertarlos. Cierre la tapa
según muestra la figura.
Sujete el depósito de polvo
y desenrosque la tapa en
el sentido contrario a las
agujas del reloj.
Retire la tapa. Retire el fil-
tro pre-motor del depósito.
Limpiar el filtro de evacuación
El filtro de evacuación
se encuentra en la rueda
derecha. Desbloquee la
tapa de rueda girándola
en sentido contrario a las
agujas del reloj.
Limpiar los filtros
Entonces, el filtro de eva-
cuación queda libremente
accesible y se puede
extraer tirando de su
lengüeta.
Sacuda la suciedad. Si es
necesario, límpielo con la
tobera combinada 2 en 1.
No lo lave. Vuelva a colo-
car el filtro de evacuación.
¡ADVERTENCIA!
Antes de limpiar o mantener el aparato, desbloquear o vaciar el depósito de polvo, así como montar y separar acce-
sorios, apague el aparato y desenchufe la clavija de la toma de corriente.
CUIDADO:
Conviene limpiar los filtros
cada vez que vacíe el depósito de polvo.
Los filtros de protección del
motor se pueden lavar manualmente con agua del grifo. El filtro de evacuación, en cambio, no puede lavarse.
Emplee el aparato únicamente si todos los filtros están colocados correctamente, intactos y secos.
Limpiar el filtro pre-motor
Enrosque la tapa de rueda
en el sentido de las agujas
del reloj hasta que encaje
audible y perceptible-
mente.