Varta Professional Deep Cycle, Инструкция по эксплуатации

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1. Transport
La batterie DOIT TOUJOURS être maintenue en position verticale et protégée
contre le renversement afin d'éviter toute fuite d'acide. Laisser les capuchons
de protection en place pendant le transport pour éviter tout court-circuit.
Laisser un orifice de dégazage ouvert. Fermer l’autre avec un bouchon borgne.
2. Montage et démontage
- Toujours suivre les indications figurant dans le manuel du véhicule.
- Les batteries livrées remplies sont prêtes à l’emploi.
- Attention ! Toute interruption de tension peut entraîner le dysfonctionnement
de divers composants électriques (système antidémarrage, radio, etc.).
- La batterie doit être suffisamment chargée (minimum 12,5 V en circuit ouvert)
avant d’être montée.
- Couper le moteur et tous les systèmes électriques avant d’enlever la batterie.
- Pour enlever la batterie, déconnecter d’abord la borne négative (–), puis la
borne positive (+).
- Nettoyer le logement de la batterie dans le véhicule avant de la monter.
- Nettoyer les bornes de la batterie et les raccords et/ou appliquer dessus une
fine couche de graisse sans acide en suivant les instructions du constructeur
automobile.
- Fixer fermement la batterie en utilisant les accessoires d’origine.
- Après avoir monté la batterie, retirer le capuchon de protection de la borne
positive et le placer sur celle de la batterie usagée afin d’éviter tout court-
circuit ou étincelle.
- Assurez-vous que les cosses soient bien fixées.
- Réutilisez les accessoires de la batterie usagée tels que capuchons de pro-
tection, raccords angulaires, tuyaux de dégazage et dispositifs de fixation
(s’il y en a) et fixez-les aux endroits correspondants.
- Laisser un orifice de dégazage ouvert. Fermer l’autre à l’aide du bouchon
borgne fourni avec la batterie ou prenez celui de la batterie usagée. Ceci,
afin d’éviter tout risque d’explosion.
3. Charge externe
La procédure de charge est décrite par la norme EN 50342-1.
Utiliser uniquement un chargeur approprié à courant continu et suivre le
mode d’emploi.
- Recommandations :
a) Charge standard
Caractéristique de charge IU avec 10 % de la capacité nominale.
La tension de charge maximale doit être située entre 14,1 et 14,4V.
b) Charge permanente
Tension de charge maximale : 13,38 V (2,23 V/élément)
Si la tension de charge est inférieure à 13,2 V (2,20 V/élément), recharger
la batterie à intervalles réguliers avec une tension plus élevée pour être
sûr qu'elle est entièrement rechargée. Ou utiliser un chargeur IUoU avec
10 % de la capacité nominale.
c) Charge pour éviter la stratification
Utiliser un chargeur IU avec une tension de charge plus élevée (jusqu'à
16 V). Pour éviter toute perte d'eau, cette "surcharge" ne doit être appliquée
que pendant une courte durée.
- La tension en circuit ouvert après charge doit être située entre 12,7 et 12,8 V.
- Pour combler chaque écart de 0,1 V par rapport à la valeur optimale de
12,7/12,8 V, la batterie doit être rechargée pendant une heure.
- Ne jamais charger des batteries gelées, des batteries dont la température
dépasse 45 °C ou vous paraissent chaudes au toucher.
- Connecter la borne positive de la batterie (+) avec la borne positive (+) du char-
geur et la borne négative de la batterie avec la borne négative du chargeur.
- Ne pas mettre le chargeur sous tension avant d’avoir entièrement connecté la
batterie.
- Quand la batterie est entièrement rechargée, mettre tout d'abord le chargeur
hors tension.
- Interrompez la procédure de charge si la batterie chauffe ou si de l’acide
s’écoule !
- La batterie est entièrement rechargée lorsque, avec un chargeur à régulateur
de tension, le courant et la tension demeurent constants (voir le mode d’em-
ploi du chargeur) ; ou, avec un chargeur à régulateur de courant, lorsque la
tension de charge n’augmente plus, le chargeur automatique s’éteint ou passe
en maintien de charge.
- Veillez à une bonne aération lors de la charge.