Vari Agatha, Перевод оригинальной инструкции, Страница: 25 / 68

Agatha
Pri kosení v nerovnom teréne je nutné dbať na to, aby spodný disk stále kĺzal po zemi a neodskakoval. Odskakovanie disku má za
následok nekvalitné vysekanie porastu a nerovné strnisko.
Nastavte maximálne otáčky motora, nechajte roztočiť žací disk na maximálne otáčky a potom sa rozbehnite oproti porastu, ktorý chcete
kosiť. Kosený porast je odhadzovaný žacím diskom smerom vpravo na bočnú plentu, ktorá ho riadkuje.

Pri kosení postupujte porastom tak, aby ste mali nepokosený porast na ľavej strane stroja (
Obr. 11
).

Krytovanie je navrhnuté tak, aby pri využívaní plného zábera kosenia porast plynule odchádzal.

Pri kosení na kopcoch jazdite najlepšie po vrstevnici svahu. Dodržujte bezpečnú svahovú dostupnosť ( Tabuľka 4 )!
Pokiaľ je kosený porast veľmi hustý, prerastený, podhnitý alebo ľahnutý, je nutné úmerne tomu znížiť šírku záberu stroja tak, aby
nedochádzalo k veľkému znižovaniu otáčok žacieho disku a tým ku zníženiu kvality kosenia.
2.4.3.2.1 P
ROBLÉMY PRI KOSENÍ

Majte zvýšenú opatrnosť pri zdvíhaní stroja a pri cúvaní so strojom!

Motor musí byť vždy pri čistení priestoru pod horným krytom vypnutý!

Stroj naklápajte len dozadu na riadidlá. Majte vždy zvýšenú opatrnosť, keď sa pohybujete v oblasti pod
nadvihnutým strojom! Zaistite ho proti samovoľnému pohybu!

Majte zvýšenú opatrnosť pri čistení priestoru pod horným krytom. Nože sú ostré. Pri čistení chráňte ruky
pracovnými rukavicami alebo použite vhodný predmet, napr. kus konára.

Vždy vyčkajte, až sa žací disk zastaví, predtým ako budete pokračovať v akejkoľvek činnosti na stroji alebo v jeho
okolí.
1. Disk stráca otáčky, motor stráca otáčky, ale nezhasne.
Ihneď vypnite pojazd stroja a pomaly cúvajte so súčasným miernym nadvihnutím prednej časti stroja (zatlačením na
rukovätiach riadidiel dole). Priestor pod horným krytom sa sám čiastočne vyčistí od nadmerného množstva trávnej hmoty.
Potom sa znovu rozbehnite proti porastu.
2. Disk sa zastavil, motor zhasol.
Pusťte obe páky na riadidlách a nadvihnite prednú časť stroja zatlačením na riadidlá. Choďte strojom kúsok vzad.
Vyčistite priestor pod horným krytom a rozhrňte pokosenú trávnu hmotu po ploche. Naštartujte motor, zapnite pohon
žacieho disku a znovu sa rozbehnite proti porastu.
3. Kosený porast sa zachytáva o bočnú plentu ( príčinou je príliš hustý porast).
Zastavte stroj a zhasnite motor. Demontujte bočnú plentu, uložte ju na bezpečné miesto mimo kosenú plochu a zaistite
proti krádeži.
2.5 Ú
DRŽBA
,
OŠETRENIE
,
SKLADOVANIE

Vzhľadom k hmotnosti stroja prevádzajte údržbu a montáž v spolupráci dvoch pracovníkov.
K zaisteniu dlhodobej spokojnosti s naším výrobkom je nutné venovať mu dostatočnú pozornosť pri údržbe a ošetrovaní. Pravidelnou
údržbou tohto stroja vylúčite jeho rýchle opotrebovanie a zaistíte správnu funkciu všetkých jeho častí.
Dodržujte všetky pokyny, ktoré sa týkajú intervalov údržby a nastavovaní stroja. Odporúčame Vám viesť si záznam o počte pracovných
hodín stroja a o podmienkach, pri ktorých pracoval (pre potrebu servisu). Po sezónnu údržbu odporúčame zveriť niektorému z našich
autorizovaných servisov, rovnako tak aj bežnú údržbu, pokiaľ si nie ste istý svojimi technickými schopnosťami.

Pred každým použitím stroja skontrolujte utiahnutie skrutiek upevňujúcich nože v hornom disku a tiež skrutky
upevňujúce spodný disk na prírubu.
2.5.1 P
OJAZDOVÉ KOLESÁ
Pojazdové kolesá sú dôležitou súčasťou stroja. Kolesá nesú celú hmotnosť stroja, prenášajú silu motora, tlačia stroj do záberu.
2.5.1.1 T
LAK V PNEUMATIKÁCH
Pre správnu funkciu a pre zaistenie dlhej životnosti pojazdových kolies, zvlášť plášťov je nutné kontrolovať tlak v pneumatikách.
Kontrolu vykonávajte pred začatím práce so strojom. Pred ďalším odstavením stroja tlak doplňte na MAX . Udržujte rovnaký tlak v ľavom aj
pravom kolese – stroj lepšie drží priamu stopu.

Neprekračujte maximálny tlak v pneumatikách – hrozí explózia pneumatiky!

MAX imálny (
doporučený) tlak v pneumatikách:
21 PSI ( 144,7 kPa alebo 1,44 bar alebo 1,42 atm alebo 0,144 MPa )

MIN imálny
60
dovolený tlak v pneumatikách: 18 PSI (124,1 kPa alebo 1,24 bar alebo 1,22 atm alebo 0,124 MPa)
V prípade trvalého úniku tlaku v pneumatikách, skontrolujte či nevznikol defekt na duši – prípadne opravte.

Pokiaľ nie ste dostatočne manuálne zručný, zverte túto činnosť odbornému servisu.
60
Keď bude tlak v pneumatikách menší ako minimálny, dochádza k poškodzovaniu konštrukcie plášťa a výrazne sa tým znižuje jeho životnosť.
25
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1