Vari agatha DS-521, Инструкция по эксплуатации

Страница: 33 / 42

DS-521
 Перед каждым применением косилки проверте затяжку болтов, которые крепят ножи в верхнем диске, и также болты
прикрепляющие нижний диск к фланцу.
3.5.1 Колеса хода
Колеса хода являются важным элементом косилки. Колеса несут весь вес косилки, переносят силу двигателя, толкают косилку в рабочий
захват. Колеса имеют камеры, и для легкого демонтажа камеры в случае дефекта, применены разъемные диски соединенные несколькими
болтами.
3.5.1.1 Давление в колесных шинах
Для правильной функции и для обеспечения долгого срока службы колес, особенно колесных шин, необходимо контролировать давление в
колесных шинах. Проверку выполняйте перед началом работы с косилкой. Перед длительным неиспользованием косилки, давление поднимите
на
МАКСИМУМ . Поддерживайте одинаковое давление в левом и в правом колесе – косилка лучше держит прямую колею.

Не превышайте максимальное давление в колесных шинах – грозит опасность разрыва колесной шины!
➢ Максимальное ( рекомендованное ) давление в колесных шинах: 21 PSI ( 144,7 кПa или 1,44 бар или 1,42 атмосфер или 0,144
MПa )
➢ Минимальное 76 разрешенное давление в шинах: 18 PSI (124,1 кПa или 1,24 бар или 1,22 атмосфер или 0,124 MПa)
В случае длительной потери давления в шинах колес, проверте, если нет дефекта на камере – в случае необходимости дефект устраните.
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
3.5.2 Смазка косилки
 При работе с смазочными материаламы соблюдайте основные правила гигиены и выполняйте требования инструкций и
законов касающихся охраны окружающей среды.
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
Для обеспечения безпроблемного и легкого движения всех механических частей, необходимо должное внимание уделять смазке косилки. В
большенстве случаев достаточно нескольких капель (наприм. масло для ходовых колес) Редуктор уже от производителя наполнен достаточным
количеством масла, которое нет необходимости менять на протяжении всего срока службы косилки.
3.5.2.1 Замена масла в двигателе
Руководствуйтесь инструкциями указанными в руководстве по эксплуатации двигателя. Если с косилкой будете работать в пильной среде,
интервал замены масла сократите на половину. При сливании масла из двигателя косилку наклоните на ту сторону, на которой расположена
заливная горловина с измерительным щупом, или же демонтируйте весь двигатель.

Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
3.5.2.2 Смазочные места
Для смазки троссиков управления на рукоятках управления нет необходимости в демонтаже никакого из кожухов косилки. Остальные
смазочные места будут доступны после демонтажа пластиковых кожухов. Из широкой шкалы масел для смазки пригодны любые моторные или
трансмиссионные масла, или же масло в аэрозольных балончиках. Из пластических смасок (солидол) вполне достаточна любая смазка
предназначенная для смазки гидронасосов. Однако, в большенстве случаев, при ее применении необходимо демонтировать соответствующее
крепление с трением скольжения.
Примечание: При применение пластической смазки с примесью графита можно интервалы смазки в сезоне продлить и на 25 часов.
Место смазки - описание Интервал в сезоне После сезона Смазка Рисунок Примечание
Троссики миним. 2x (5 капель) да масло Рис.9 Вход троссика в поверхностную часть
Корпус колодки привода
диска каждые 10 часов (2 капли) да масло/солидол Рис.6 После демонтажа гайки и подкладки.
Ролик муфты ходового
устройства
каждые 10 часов (2 капли)
да масло/солидол Рис.5 Контактная плоскость с плечом.
Мост
каждые 10 часов (2 капли)
да масло/солидол Рис.7 Смазочное отверстие в левой полуоси.
Разжимной кулак тормоза каждые 10 часов (1 капля) да масло Рис.8
Болтовые соединения - да солидол - Крепление рукояток управления и
бокового фартука
Таблица 5: Интервалы смазки
3.5.3 Заточка и замена рабочих ножей
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
76 Если в шинах колес давление будет ниже минимального, происходит повреждение конструкции покрышки шины и значительно снижается срок ее службы.
33