Vari Adela PRO BDR-720, Перевод оригинальной инструкции, Страница: 16 / 84

BDR-720 Adela PRO
1.5.3 M
AZÁNÍ STROJE

Při práci s mazivy dodržujte základní pravidla hygieny a dodržujte předpisy a zákony o ochraně životního
prostředí.

Pro bezproblémový a snadný pohyb všech mechanických částí je zapotřebí věnujte mazání dostatečnou pozornost.
1.5.3.1 V
ÝMĚNA OLEJE V MOTORU

Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
•
Ohledně typu, množství a způsobu výměny motorového oleje se řiďte pokyny, uvedenými v návodu k používání motoru.
•
Standardní interval výměny oleje, předepsaný výrobcem motoru, zkraťte na polovinu . Při sečení travnatých porostů totiž vždy
vzniká velké množství prachových a pylových částic.
1.5.3.2 K
ONTROLA OLEJOVÉ NÁPLNĚ PŘEVODOVKY
•
Olejovou náplň - viz Tabulka 4 na straně 10 - není potřeba měnit po celou dobu životnosti převodovky.

Na případné doplnění nebo výměnu
25
olejové náplně použijte pouze předepsanou specifikaci, při použití oleje jiné specifikace
snižujete životnost převodovky a vystavujete se možným problémům s její funkčností.
•
Pro změření hladiny použijte měrku oleje z motoru - 19 na
Obr. 1
. Stroj musí stát na vodorovné ploše – ideální je garáž nebo
dílna.
1) Měrku důkladně otřete od motorového oleje.
2)
Obr. 17
A Vytáhněte pryžovou zátku kontrolního a plnícího otvoru - vlevo od patky řadicí páky.
3) Obr. 17 B Měrku vložte do otvoru šikmo pod úhlem asi 30° od stěny šasi a rovnoběžně s podélnou osou stroje. Zasuňte ji až na
doraz, netlačte na měrku velkou silou. Měrka se při měření hladiny oleje musí opírat o přední i zadní hranu otvoru.
4)
Obr. 17
C Správná výška hladiny oleje je, pokud je olejová stopa na měrce viditelná těsně u nákružku , vzdálenost je cca
20 mm od konce měrky.
5) Před vrácením měrky do motoru ji důkladně otřete od zbytků převodového oleje a nečistot.
1.5.3.3 M
AZACÍ MÍSTA

K mazání je vhodný olej ve spreji, který odpuzuje vodu a prachové částice nebo tekutá „bílá“ vazelína ve spreji. Z tuhých
mazacích tuků je plně dostačující jakékoliv mazivo určené pro mazání vodních čerpadel. K jeho aplikaci je však nutné
většinou příslušné kluzné uložení demontovat.
Mazací místo - popis Interval v sezóně Po sezóně Mazivo Obrázek Poznámka
Bowdeny / páčky min 2x ano olej
Obr. 13,Obr. 20,Obr. 21
Vstup lanka do bowdenu / čepy
Pouzdro kladky pohonu
žacího disku
každých 10 hod ano olej / tuk
Obr. 14
Čep kladky – nutno demontovat
kryt žacího disku
Kladka spojky pojezdu - ano olej / tuk
Obr. 15
Čep kladky – nutno demontovat
řadící páku a řidítka.
Brzdový klíč - ano olej Obr. 14
Čep klíče – nutno demontovat
kryt žacího disku
Rozvaděč bowdenů - ano vazelína Obr. 16
Jezdec bowdenů – nutno
vycvaknout víčko rozvaděče.
Tabulka 10: Intervaly mazání
1.5.3.4
PNEUMATIKY
•
Kontrolu tlaku v pneumatikách provádějte před započetím práce se strojem.
•
V případě trvalého úniku tlaku v pneumatikách zkontrolujte, zda nevznikl defekt na duši – případně opravte.

Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
•
Udržujte stejný tlak v levém i pravém kole – stroj lépe drží přímou stopu.

Nepřekračujte maximální tlak v pneumatikách – hrozí exploze pneumatiky!
MAX imální tlak v pneumatikách: 20 PSI ( 138 kPa nebo 1,38 bar nebo 1,36 atm nebo 0,14 MPa )
Provozní tlak
26
v pneumatikách: 18 PSI ( 124 kPa nebo 1,24 bar nebo 1,22 atm nebo 0,12 MPa )
•
Před delším odstavením stroje doplňte tlak na MAX .

Při případné výměně kola nebo pneumatiky z důvodu opotřebení desénu nebo neopravitelného defektu vždy vyměňte kola
nebo pneumatiky
na obou stranách stroje . Rozdílný průměr nového a opotřebeného kola totiž způsobí, že stroj bude
samovolně zatáčet a strniště nebude rovnoměrně střiženo.
25
Při výměně oleje v převodovce je nutné demontovat převodovku ze stroje. Tuto činnost vždy svěřte autorizovanému servisu.
26
Pokud bude v pneumatikách tlak nižší než je uvedeno, dochází k poškozování konstrukce pláště a výrazně se tím snižuje jeho životnost.
16
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1