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- Estufas eléctricas de resistencia.
- Calentadores de agua eléctricos.
- Planchas.
65% de la potencia PRP del generador
Cargas con elevada corriente de arranque y factor de potencia cercano a 1.
Ejemplos de carga:
- Utensilios eléctricos dotados de motor universal (cepillos).
- Esmeriladoras angulares.
- Sierras alternativas portátiles.
- Sierras circulares portátiles.
- Pistolas térmicas.
50% de la potencia PRP del generador
Cargas con elevada corriente de arranque y factor de potencia diferente de 1.
Ejemplos de carga:
- Motores asíncronos
- Compresores
- Aparejos
- Hormigoneras
- Lámparas de fluorescencia
20% de la potencia PRP del generador
Cargas con elevadísima corriente de arranque.
Ejemplos de carga:
Frigoríficos
Climatizadores
USO DE UN CAbLE DE PROLONGACIÓN
Las alargaderas se deben seleccionar con cuidado. Vea las prescripciones de seguridad
al respecto. Para evitar caías de tensión excesivas utilice cables de sección adecuada
a la carga (sección mínima 1,5 mm
2
).
CONEXIÓN DE LA CARGA
Conectar la carga
Tras haber arrancado el motor, conecte una clavija apropiada, derivada del equipo
usuario, a la toma del generador.
¡ATENCIÓN! Antes de apagar el motor siempre se debe desconectar la carga.
Desconectar la carga
Desconecte los enchufes de las tomas.
USO DEL CARGAbATERÍAS
(si la hay)
¡ATENCIÓN! La inobservancia de los procedimientos correctos para cargar la batería
puede provocar daños a la misma e incluso su explosión.
¡ATENCIÓN! Para cargar la batería siga las instrucciones específicas abastecidas
con la misma.
¡ATENCIÓN! La toma de 12V del generador sirve exclusivamente como cargaba-
terías.
¡ATENCIÓN! No utilice la toma de 230V junto con la toma de 12V.
¡ATENCIÓN! Durante la carga, las baterías emiten hidrógeno que es un gas muy
inflamable. Realice la carga en lugares bien aireados, lejos de llamas, cigarrillos o
cualquier tipo de chispas.
¡ATENCIÓN! El generador suministra una corriente suficiente para cargar baterías de
capacidad hasta 40 Ah / 12V.
El generador tiene una protección con posibilidad de restablecimiento cerca de la toma
de 12V. En caso de intervención de la misma, reduzca la carga y restablézcala.
El generador está dotado de un cable con pinzas que debe conectarse a la toma de
12V.
Carga de la batería
1. Ponga en marcha el generador.
2. Conecte el polo positivo del generador (rojo) con el polo positivo de la batería.
3. Conecte el polo negativo del generador (negro) con el polo negativo de la batería.
4. Conecte la clavija del cable a la toma de 12V del alternador.
5. Deje conectada la batería hasta que esté completamente cargada.
6. Desconecte el polo positivo del generador.
7. Desconecte el polo negativo del generador.
8. Apague el generador.
MANTENIMIENTO (FIG. G)
¡ATENCIÓN! Todas las operaciones que se indican a continuación se deben realizar
con el motor apagado y el enchufe de la carga desconectado.
¡ATENCIÓN! En caso de dudas contacte con un centro de asistencia autorizado.
¡ATENCIÓN! Para intervenciones no consideradas a continuación contacte con un
centro de asistencia autorizado.
Limpieza a cada uso
Cuide su máquina y límpiela regularmente, le garantizará una perfecta eficiencia y una
larga duración a lo largo del tiempo.
Limpie la máquina utilizando un cepillo suave o un paño.
Nunca rocíe o moje con agua la máquina.
No utilice sustancias inflamables, detergentes o solventes varios, podría dañar
irremediablemente la máquina. Las partes de plástico pueden ser agredidas por los
agentes químicos.
bujía
Controle cada 50 horas de funcionamiento, eventualmente sustitúyala.
Para el tipo de bujía ver los datos técnicos.
1. Retire la pipeta y destornille la bujía utilizando la llave adecuada.
2. Examine la bujía y en caso de que hubiera residuos carbonosos, elimínelos con un
cepillo metálico. Si el electrodo estuviera excesivamente desgastado o el aislamiento
estuviera dañado, sustituya la bujía.
3. Mida la distancia entre los electrodos: Debe estar entre 0.7 y 0.8 mm (Fig. M2).
4. Vuelva a atornillar a mano la bujía.
5. Fije con una llave adecuada (aproximadamente ¼ de giro en caso de bujía usada,
aproximadamente ½ giro en caso de bujía nueva).
Filtro del aire
Limpie cada 50 horas de funcionamiento, eventualmente sustitúyalo.
En caso de uso en ambientes polvorosos reduzca los intervalos de limpieza.
1. Abra la tapa de la caja del filtro (Fig. A parte 8).
2. Retire el elemento de esponja.
3. Lávelo con agua y jabón y enjuáguelo perfectamente.
4. Déjelo secar.
5. Sumerja el elemento en aceite de motor limpio.
6. Exprímalo para quitar el exceso de aceite. Si en la esponja hubiera excesivo aceite,
el motor podría hacer humo.
7. Vuelva a colocar en su lugar la tapa de la caja y la relativa empaquetadura.
Tubos del carburante
Verifique cada día que no haya grietas en el tubo de alimentación y que las junturas
estén sólidas.
Verifique que no haya fugas de carburante.
Si fuera necesario sustitúyalos.
Grifo de la gasolina y filtros del carburante
Donde sea posible limpie cada 100 horas de uso.
1. Cierre el grifo de la gasolina (Fig. A 4 y Fig. E pos. 2).
2. Destornille con una llave la copita que se encuentra en la parte inferior del grifo
de la gasolina.
3. Limpie la copita con un solvente no inflamable.
4. Vuelva a montar la copita controlando la empaquetadura estanca, si estuviera
dañada sustitúyala.
5. Abra el grifo (Fig. E pos. 1) para verificar que no haya pérdidas.
Filtro de la gasolina en el tanque
Limpie cada día el filtro de la gasolina que se encuentra debajo del tapón de llenado
del tanque utilizando solvente no inflamable (Fig. A 2)
Partes internas del motor, silenciador, válvulas, cámara de explosión, etc.
Aproximadamente cada 300 horas de trabajo haga verificar estas partes por un centro
de asistencia autorizado.
TRANSPORTE DEL GENERADOR
¡ATENCIÓN! Antes de transportar el generador, apague el motor y cierre el grifo
de la gasolina (Fig. E pos. 2).
¡ATENCIÓN! Peligro de quemaduras, algunas partes podrían permanecer calientes
mucho tiempo después de la detención del motor.
ALMACENAMIENTO
¡ATENCIÓN! Superficies calientes. Algunas partes permanecen a temperaturas
elevadas incluso después de algunas horas de la detención de la máquina; espere
a que se enfríen completamente antes de almacenar la máquina.
¡ATENCIÓN! Asegúrese de que el ambiente no esté húmedo o polvoroso.
1. Vacíe todo el carburante del tanque.
2. Vacíe la cubeta del carburador con el tornillo de descarga que se encuentra en el
fondo de la misma (Fig. G tornillo 1).
3. Sustituya el aceite del motor.
4. Vierta unas gotas de aceite del motor en el agujero de la bujía y coloque el motor
en posición de compresión.
bÚSQUEDA DE LAS AVERÍAS E INTERVENCIONES ADMITIDAS
El motor no se pone en marcha:
- El interruptor de puesta en marcha del motor está en posición de STOP.
- No hay gasolina en el tanque: Cargue gasolina.
- El grifo de la gasolina está cerrado: Ábralo.
- El filtro del grifo de la gasolina está sucio: Límpielo (vea las indicaciones en el punto
mantenimiento)
- Los tubos de la gasolina están obstruidos: Límpielos.
- Hay suciedad o agua en la cubeta del carburador: Límpiela (contacte con un centro
de asistencia autorizado).
- La bujía no hace chispas, está sucia o desgastada: Límpiela o sustitúyala.
- La bujía nueva no hace chispas: Contacte con un centro de asistencia autorizado.
- Otro: Contacte con un centro de asistencia autorizado.
El motor se pone en marcha y después se apaga:
- El respiradero del tapón de la gasolina está obstruido: Libérelo.
- Hay suciedad en la instalación de alimentación del carburante: Límpiela.
- Carga eléctrica aplicada excesiva: Reduzca la carga.
- No se ha utilizado mezcla de aceite y gasolina, lo cual ha provocado daños graves al
motor: lleve la máquina a controlar a un centro de asistencia autorizado.
Atención: Los
daños causados por este tipo de negligencia no están cubiertos por la garantía.
- Otro: contacte con un centro de asistencia autorizado.
El generador no suministra corriente
- El botón de la protección situada en el generador se ha movido a la posición “off ”:
ha intervenido la protección contra sobrecarga; reduzca la carga aplicada.
- El interruptor de línea en el generador se ha movido a la posición OFF: Ha intervenido
la protección contra la sobrecarga, reduzca la carga aplicada.
