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mente inserita.
7.Verificate il corretto collegamento premendo
alcune volte l’acceleratore
(Fig. A pos.3)
: il
dispositivo che trattiene il cavo deve ruotare
entro un arco tra minimo e massimo, delimitato
da 2 battute d’arresto del carburatore, se ne-
cessario regolare la vite forata per dare minore/
maggiore tensione al cavo.
8.Rimontare il coperchio del filtro dell’aria
(Fig.
A pos.9).
Collegamento dei cavi elettrici (Fig. E)
1.Infilare tra di loro gli spinotti dei cavi
elettrici rispettando la connessione
maschio-femmina,
indipendentemente dai
colori dei cavi
.
2.Sistemare i tubetti in gomma in modo che gli
spinotti metallici siano completamente protetti
3.Posizionare i cavi nella macchina in modo che
non siano esposti o di intralcio
4.Verificate il corretto collegamento.
5.Usando fascette plastiche da elettricista,
fissare le connessioni elettriche e la canaletta
passacavi all’asta di trasmissione flessibile.
Montaggio impugnatura anteriore (Fig. C)
ATTENZIONE! È obbligatorio montare l’im-
pugnatura tra i 2 anelli di fermo, in modo da
mantenere una distanza minima di 250mm
con l’impugnatura posteriore, come indicato
in Fig. C.
1.Posizionare il supporto di gomma
(3)
attorno all’a-
sta di alluminio nella posizione più confortevole.
2.Fissare sopra al supporto in gomma l’impu-
gnatura
(1)
e il supporto inferiore
(2)
, tramite
le viti come indicato in figura. Verificare che
il supporto inferiore
(2) sia montato con la
barriera
a sinistra dell’asta.
Montaggio protezione (fig. D)
ATTENZIONE! Nella protezione lato interno
è fissata una lametta che ha la funzione di
tagliare il filo troppo lungo. Maneggiatela con
attenzione ed indossate i guanti protettivi.
1.Installare la protezione
(14)
sul supporto
predisposto sulla testa di taglio
(13)
.
2.Fissare la protezione con le viti.
3.Se la lametta tagliafilo
(15)
è fornita smontata,
è necessario applicarla alla protezione e fissarla
con le viti.
4.Rimuovere la copertura protettiva sul tagliente
della lametta (se presente).
Montaggio rocchetto semiautomatico con fili
flessibili (fig.E)
Rocchetto con foro filettato:
1.Inserire la flangia superiore scanalata nell’al-
bero scanalato
.
2.Avvitare il rocchetto con filetto sinistro
(16)
bloccando la rotazione dell’albero tramite
l’utensile inserito nel foro; per avvitare girare
in senso antiorario.
Montaggio lama (accessorio opzionale) (Fig. E)
ATTENZIONE! E’ vietato installare un disco
lama a sega. L’uso di elementi di taglio non
autorizzati da queste istruzioni provocano
pericoli molto gravi.
ATTENZIONE! Dove indicato è vietato installare
una lama a punte o a stella. Osservate la figura
N per il tipo di lama che può essere montato
sulla macchina.
ATTENZIONE! La lama ha parti affilate. Indos-
sate guanti di protezione e maneggiatela con
attenzione.
1.Montare i componenti nella sequenza indicata
in
Fig. E
.
2.Prestare attenzione al senso di rotazione della
lama
(28)
e al senso della freccia. impressa
nella protezione che indica la rotazione della
macchina.
3.Bloccare la rotazione dell’albero scanalato
tramite un utensile inserito nel foro.
4.Avvitare il dado sinistro autobloccante bloc-
cando la flangia sulla lama; per avvitare girare
in senso antiorario.
Verificate di aver montato correttamente tutti i
componenti e di aver serrato tutte le viti; in caso
di dubbio rivolgetevi al vostro negoziante o a un
centro assistenza autorizzato.
Togliete tutte le chiavi o attrezzi dalla macchina
che vi sono serviti per l’assemblaggio.
ATTENZIONE! Procedete ora con la messa in
servizio del motore leggendo ed applicando le
istruzioni del capitolo seguente.