Aerosphere World / Midibus
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3.1.7 Betriebsart Luftentfeuchtung (optional bei Dachheizung)
Diese Betriebsart arbeitet nur bei eingebauter Dachheizung und ermöglicht
eine Luftentfeuchtung des Fahrzeuginnenraums. Zum Einschalten die Taste
drücken, der Heizbetrieb ist dann als Standard 10 Minuten lang in
Betrieb. Wahrend dieser Zeit bleibt die Frischluftklappe geschlossen.
Versucht der Fahrer diese zu öffnen, verhindert das die Anlage und auf der
Bedientafel wird
angezeigt.
In der Betriebsart Heizen wird die Klimaanlage gestartet (Aktivierung des
Verflüssigers sowie des Verdampfers und des Verdichters).
Gleichzeitig wird die Dachheizung eingeschaltet, um die Solltemperatur
herzustellen. Wegen des gleichzeitigen Betriebs der Klimaanlage und der
Dachheizung wird die Innenluft entfeuchtet und das Beschlagen der Fenster
wird verhindert.
Diese Betriebsart arbeitet nur, wenn die eingestellte Solltemperatur höher
oder gleich der Innentemperatur ist und die Aussentemperatur über 8 °C
beträgt. Sind diese Bedingungen nicht gegeben und der Fahrer versucht die
Heizung einzuschalten, wird dies verhindert und durch
angezeigt (wenn
die Aussentemperatur unter 8 °C liegt) oder
(wenn die Solltemperatur
über der Innentemperatur liegt).
Der Heizbetrieb wird besonders in Übergangszeiten mit extrem hoher
Luftfeuchtigkeit empfohlen.
3.2
Bedienung - Betrieb bei Fehlern
3.2.1 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel funktionsfähig
In der Anlage befinden sich an drei bestimmten Stellen Temperaturfühler.
Tritt ein Fehler an einem internen Fühler auf, zeigt das Anzeigefeld auf der
Bedientafel
an und die Anlage gibt für diesen Fühler 22 °C vor. Fällt der
Luftkanalfühler aus, zeigt das Anzeigefeld
an, bei einem Fehler im
Aussenfühler erscheint auf dem Anzeigefeld der Bedientafel die Anzeige
. Der Hochdruck- und der Niederdruckschalter des Verdichters werden
reihengeschaltet überwacht und nicht einzeln. Ist das Signal fehlerhaft, zeigt
das Anzeigefeld auf der Bedientafel
und das Einschaltsignal für den
Verdichter und den Verflüssiger wird nicht ausgegeben. Das Modul versucht
mindestens 3 Minuten lang das Einschaltsignal wieder freizugeben. Nach
sechs aufeinanderfolgenden Druckschalterfehlern innerhalb 30 Minuten zeigt
das Anzeigefeld
und alle Funktionen werden abgeschaltet. Der
Normalbetrieb kann nur durch Abstellen und Wiederanlassen des
Fahrzeugmotors aufgenommen werden.
Übersteigt die Generatorspannung 33 Volt, zeigt das Anzeigefeld
, bei
unter 21 Volt ist die Anzeige
. Fällt die Spannung unter 18 Volt, erscheint
auf dem Anzeigefeld
. In beiden Fällen werden alle Funktionen
abgeschaltet.
Übersteigt die Batteriespannung 31 Volt, zeigt das Anzeigefeld
an.
Arbeitet die Anlage in der Betriebsart Heizen und ist die Entfeuchtung
freigegeben und die Aussentemperatur liegt unter 8 °C, wird der Verdichter
abgeschaltet und auf dem Anzeigefeld erscheint
.
Liegt die Solltemperatur unter der Innentemperatur und wird die Taste
Heizung gedrückt, steht auf dem Anzeigefeld
und zeigt so, dass die
Anlage in der Betriebsart Kühlen arbeitet.
Die folgende Abbildung in Tabellenform listet alle möglichen Fehleranzeigen
und deren Bedeutung.
Fehler
anzeige
Beschreibung
Betriebsverhalten
Übertragungsfehler
zwischen Bedien-
tafel und Relaistafel.
Anlage schaltet automatisch in
Betriebsart AUTO und verwendet die
zuvor gespeicherte Solltemperatur.
Fehler Innenfühler
Die Anlage gibt eine Innentemperatur
von 22 °C vor. Falls geheizt werden soll,
muss der Fahrer eine Solltemperatur
über 22 °C einstellen (Soll >22 °C).
Ist Kühlung erforderlich, muss er gleich
oder kleiner 22 °C einstellen
(Soll <=22 °C).
Fehler
Luftkanalfühler
Steuerung erfolgt unter Berücksichti-
gung der Innentemperatur.
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige
Содержание Aerosphere World
Страница 4: ...Aerosphere World Midibus IV ...
Страница 21: ...Aerosphere World Midibus 17 Abb 11 Verdampfergebläse Aerosphere World Langversion rechte Seite linke Seite ...
Страница 22: ...Aerosphere World Midibus 18 Abb 12 Verflüssigergebläse Aerosphere World Langversion ...
Страница 23: ...Aerosphere World Midibus 19 Abb 13 Relaistafel GL W530 und Heizungsmodul GL W003 Aerosphere World Langversion ...
Страница 24: ...Aerosphere World Midibus 20 Abb 14 Verdampfergebläse Aerosphere World Kurzversion ...
Страница 25: ...Aerosphere World Midibus 21 Abb 15 Verflüssigergebläse Aerosphere World Kurzversion ...
Страница 26: ...Aerosphere World Midibus 22 Abb 16 Relaistafel GL W530 und Heizungsmodul GL W003 Aerosphere World Kurzversion ...
Страница 27: ...Aerosphere World Midibus 23 Abb 17 Relaistafel GL W530 und Heizungsmodul GL W003 Aerosphere World Kurzversion ...
Страница 28: ...Aerosphere World Midibus 24 Abb 18 Zusatz Relaistafel GL W230 Aerosphere World Langversion ...
Страница 29: ...Aerosphere World Midibus 25 Abb 19 Heizungsmodul GL W003 Aerosphere World und Midibus ...
Страница 30: ...Aerosphere World Midibus 26 Abb 20 Verdampfergebläse Midibus ...
Страница 31: ...Aerosphere World Midibus 27 Abb 21 Verflüssigergebläse Midibus ...
Страница 32: ...Aerosphere World Midibus 28 Abb 22 Relaistafel GL W540 Midibus ...
Страница 48: ...Aerosphere World Midibus 44 Fig 11 Evaporator Blowers Aerosphere World Long Version right side left side ...
Страница 49: ...Aerosphere World Midibus 45 Fig 12 Condenser Fans Aerosphere World Long Version ...
Страница 51: ...Aerosphere World Midibus 47 Fig 14 Evaporator Blowers Aerosphere World Short Version ...
Страница 52: ...Aerosphere World Midibus 48 Fig 15 Condenser Fans Aerosphere World Short Version ...
Страница 54: ...Aerosphere World Midibus 50 Fig 17 Main Relay Board GL W530 Aerosphere World ...
Страница 55: ...Aerosphere World Midibus 51 Fig 18 Auxiliary Relay Board GL W230 Aerosphere World Long Version ...
Страница 56: ...Aerosphere World Midibus 52 Fig 19 Heating Board GL W003 Aerosphere World and Midibus ...
Страница 57: ...Aerosphere World Midibus 53 Fig 20 Evaporator Blowers Midibus ...
Страница 58: ...Aerosphere World Midibus 54 Fig 21 Condenser Fans Midibus ...
Страница 59: ...Aerosphere World Midibus 55 Fig 22 Main Relay Board GL W540 Midibus ...
Страница 60: ...memos ...