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resulte dañada. Cuando el motor se ha enfriado lo suficiente, el protector de sobrecarga se
restablece y el motor se inicia nuevamente.
AVISO:
Si el protector de sobrecarga detiene repetidamente la bomba, desconecte la alimentación
de la bomba y, luego de que esta se haya enfriado, revise para encontrar el problema. Bajo voltaje,
una extensión eléctrica larga, un impulsor bloqueado, una malla bloqueada por desechos o agua
demasiado caliente pueden causar que el motor se sobrecaliente.
5. Si la bomba está funcionando y repentinamente deja de salir agua de la manguera de descarga,
apague la unidad de inmediato. Es probable que el nivel de agua sea muy bajo o que la malla esté
bloqueada.
6. Si el caudal de agua es demasiado alto, regule la válvula de bola de unión doble. NO restrinja la
malla de entrada.
CUIDADO Y MANTENIMIENTO
1. Desenchufe periódicamente la bomba,
asegurándose de tener las manos secas y sin
pararse en el agua. Al desconectar la
alimentación, inspeccione la caja de la malla y
retire todos los desechos, luego vuelva a
enchufar la bomba al tomacorriente con
puesta a tierra (GFCI).
2. En el invierno, retire la bomba del agua
congelada. El agua congelada puede dañar la
bomba y provocar filtraciones de agua dentro
de la carcasa del motor y problemas de
cortocircuito.
3. Para destapar una bomba obstruida con
desechos, primero,
DESENCHUFE LA
BOMBA
de la alimentación eléctrica.
Desenrosque la válvula de bola de unión
doble. Retire la bomba de la bóveda o la caja
de la malla. Luego, consultando la Fig. 1.,
desatornille los tornillos (1), retire la malla (6),
luego los tornillos (4) y retire la placa de
succión (3). Utilice un destornillador de cabeza
plana para sujetar el eje (1), luego gire el
impulsor (2) en dirección contraria a las
manecillas del reloj para liberarlo. Retire los
desperdicios alrededor del eje y sobre y bajo el
impulsor. Luego vuelva a ensamblar el impulsor,
la placa de succión y la malla.
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6
2
1
3
4
