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0621 IH-7193
FONCTIONNEMENT
AMORÇAGE
REMARQUE : La pompe doit être amorcée
avant chaque utilisation.
1. Pour amorcer, retirez le coude de la sortie de pompe.
2. Versez le carburant utilisé dans la sortie de pompe.
3. Réassemblez le coude et mettez la pompe en marche. La
pompe devrait être amorcée en moins de 10 secondes.
FONCTIONNEMENT DE LA POMPE
1. Retirez la buse de son support et orientez-la vers le
contenant à remplir.
2. Allumez la pompe en basculant le commutateur
marche/arrêt vers le haut. (Voir Figure 12)
3. Tirez sur la poignée de la buse pour dispenser le carburant.
REMARQUE : Hors utilisation, la pompe doit être
éteinte et la buse doit se trouver dans son support.
AVERTISSEMENT! Ne faites jamais fonctionner
la pompe à sec, cela pourrait entraîner des
dommages irréparables.
REMARQUE : Nettoyez régulièrement le filtre
d'entrée après chaque 50 heures d'utilisation.
Accédez-y en retirant les quatre boulons au dos
de la pompe.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE – MOTEURS CC
REMARQUE : Les systèmes de câbles et accessoires
doivent être installés de manière à éviter qu'ils soient
assujettis à des dommages mécaniques, à la
corrosion, aux agressions chimiques, à la chaleur et à
d'autres conditions environnementales défavorables.
REMARQUE : Au moment de sélectionner le type
de câble et de système de câblage, l'utilisateur
doit prendre en compte ces facteurs, ainsi que
les endroits où l'exposition à ces conditions est
évitable. Il est recommandé de considérer des
mesures préventives, telles que la minimisation
des risques de dommages mécaniques, par
l'utilisation de câble armé approprié.
REMARQUE : Le moteur doit être connecté à
l'aide d'un câble équipé d'un conducteur de
mise à la terre ou d’équipotentialité.
REMARQUE : Le câblage en existence doit être
conforme à l'exigence indiquée dans l'article
501 du Code national de l'électricité pour les
emplacements de classe 1, division 2.
SCHÉMA ÉLECTRIQUE POUR MOTEURS CC
SPÉCIFICATIONS DE LA POMPE
COMPOSANTS EN CONTACT AVEC LE FLUIDE
Aluminium, acier, fonte, nylon, caoutchouc nitrile, zinc,
Viton, polypropylène
UTILISATION RECOMMANDÉE
Essence, diesel, essence E15, kérosène, biogazole (B20)
ULINE
12575 Uline Drive
Pleasant Prairie, WI 53158
Figure 12
Arrêt Marche
ARRÊT
M
+
-
+
-
+
-
ROUGE
ROUGE
COMMUTATEUR À BASCULE
MARCHE/ARRÊT
NOIR
NOIR
Moteur
Description
Moteur robuste 12 V CC
Débit*
Jusqu’à 15 G.P.M. (57 l/min)
Moteur antidéflagrant
1/7 HP 12 V CC
Débit en ampères de la
batterie
12 A
Soupape de dérivation interne
Oui
Tube de succion
2 pièces à visser
Tuyau
Tuyau souple anti-statique de
3/4 x 12 po
Adaptateur de réservoir
2 pièces à visser
Entrée
Filetage NPT de 1 po
Sortie
Filetage NPT de 3/4 po
Buse de distribution
3/4 manuelle avec tête
orientable
Câbles de batterie (2 fils)
15 pi
* Mesuré avec moteur allumé dans des conditions de laboratoire
à la sortie de pompe avec diesel.
1-800-295-5510
uline.ca
