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0321 IH-279

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uline.mx

CARRITO DE ALTA 

CALIDAD PARA 

FLEJE DE ACERO

H-279

CARGAR UNA NUEVA BOBINA DE FLEJE

NOTA: Las instrucciones son aplicables para 
cargar un núcleo de fleje de acero de 16" de 
diámetro.

1.  Coloque el despachador sobre la parte posterior 

y afloje la tuerca de alas girándola en el sentido 

contrario a las agujas del reloj.

2.  Quite la tuerca de alas y el ensamble de disco de 

rollo delantero.

NOTA: Tenga en cuenta la dirección en que se 
desenrosca el extremo principal. Cuando la 
bobina esté ensamblada, el extremo principal 
debería señalar hacia la guía de fleje del 
brazo de freno. Conforme se vaya utilizando 
el fleje, la bobina y las pestañas girarán en la 
dirección de las agujas del reloj.

3.  Coloque una nueva bobina de fleje sobre el 

despachador

¡PRECAUCIÓN! El fleje de acero es pesado. 
Utilice las técnicas de levantamiento 
adecuadas para evitar lesiones personales. 
Lleve siempre guantes cuando maneje fleje 
de acero.

4.  Alinee y centre el núcleo de la bobina más grande 

y baje la nueva bobina para colocarla sobre el 

núcleo central, permitiendo que se coloque sobre 

la mella circular más pequeña en el disco de rollo 

central.

5.  Corte y quite el cincho más cercano al extremo 

principal del fleje.

6.  Inserte el extremo principal a través de la guía de 

fleje del brazo de freno. 

7.  Corte y quite los cinchos restantes. Reemplace el 

disco de rollo delantero con la mella del núcleo 

apuntando hacia adentro de forma que ésta 

encaje en el núcleo de la bobina. La cara plana 

del ensamble de rollo delantero debe apuntar 

hacia afuera.

8.  Coloque el ensamble de disco de rollo delantero 

en la bobina.

9.  Vuelva a colocar y apriete fuertemente la tuerca 

de alas girándola en el sentido de las agujas del 

reloj.

¡PRECAUCIÓN! La tuerca de alas debe estar 
apretada para evitar que el fleje se enrede.

10. Cuando la tuerca de alas esté bien apretada, 

coloque el despachador en posición vertical. 

Voltee el extremo principal sobre sí mismo, sobre el 

ensamble del brazo de freno, para evitar lesiones 

personales.

INSTRUCCIONES

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