Tractel dynasafe Mecha 3.2, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

Страница: 33 / 56

33
NL
verzekert ook een positieve veiligheidsfunctie voor
het hefwerktuig in het geval van een onbedoelde
onderbreking van de koppeling tussen de lastbegrenzer
en het regelcircuit.
De NO-contacten zijn bedoeld voor het beheren
van situaties met een verslapte kabel en/of situaties
waarbij het waarschuwingssysteem van de gebruiker is
geactiveerd volgend op een crossover of één van de
drempels.
4.4. Aansluitschema
Zie figuur 4.
5. Drempelinstelling
In onderstaand voorbeeld, hebben we drempel
S1 willekeurig aangewezen als de veiligheidsdrempel
en drempel S2 als de aanvullende drempel. Aangezien
de microschakelaars dezelfde kenmerken hebben,
kunnen deze configuraties worden omgekeerd.
Het aanpassingsproces moet altijd worden
voorafgegaan aan een voorlading bij 110% van de
gewenste drempel.
5.1. Vooringestelde lastbegrenzers
Als u een dynasafe
TM
Mecha 3.2 lastbegrenzer
koopt met de optie fabrieks-voorinstelling, is de
lastbegrenzer voorzien van de instelschroeven en
borgmoeren, verzegeld met rode lak. Het naamplaatje
op de lastbegrenzer toont de instellingswaarde van de
drempel en de diameter van de staalkabel waarvoor de
drempels zijn ingesteld.
5.2. Een veiligheidsdrempel aanpassen
Voorlopige vereisten:
– De lastbegrenzer is op de juiste wijze gemonteerd en
bekabeld.
– Instelschroeven zijn volledig losgeschroefd.
– De haak is op geen enkele wijze belast.
Vereist gereedschap:
– Een lading («WLL» genoemd) gelijk aan 100%
van de nominale capaciteit geautoriseerd voor het
hefwerktuig.
– Een extra lading gelijk aan 10% van de WLL.
ACTIES OPMERKINGEN
1
Hef de twee ladingen
(100% + 10% WLL)
ongeveer 10 cm.
De extra 10% geeft de
overschrijdingswaarde
weer, zoals geautoriseerd
in overeenstemming met de
Europese richtlijnen.
2
De veiligheidsdrempel
S1 aanpassen.
Schroef de instelschroeven van
de drempel (rep 3) geleidelijk
vast tot het NC-contact opent
(§4.4). Gebruik bijvoorbeeld een
multimeter om de staat van het
contact te controleren.
3
Controleer de juiste
bediening.
Het moet mogelijk zijn om de
'WLL'-lading te heffen.
Het moet niet mogelijk zijn om
de 'WLL'- 10% te heffen.
Afhankelijk van de hefsnelheid
produceert het dynamische
effect mogelijk een
overbelasting. In dit geval
dient u te overleggen met een
technicus die een toestel voor
signaalfiltering kan integreren
(bijvoorbeeld: time-out, enz.).
5.3. Een veiligheidsdrempel of
tussendrempel aanpassen
Deze configuratie is geschikt voor diverse
toepassingen, zoals grote hefsnelheid geconditioneerd
op de geheven lading. Hoorbaar of zichtbaar signaal
dat wordt geactiveerd bij 90% van de WLL, enz.
Voorlopige vereisten:
– De lastbegrenzer is op de juiste wijze gemonteerd en
bekabeld.
– Instelschroeven zijn volledig losgeschroefd.
– De haak is op geen enkele wijze belast.
Vereist gereedschap:
– Een lading («WLL» genoemd) gelijk aan 100%
van de nominale capaciteit geautoriseerd voor het
hefwerktuig.
– Een extra lading gelijk aan 10% van de «WLL».
– Een lading «X», gelijk aan de waarde van de
tussendrempel.
ACTIES OPMERKINGEN
1
Hef de twee ladingen
(100% + 10% WLL)
ongeveer 10 cm.
De extra 10% geeft de
overschrijdingswaarde
weer, zoals geautoriseerd
in overeenstemming met de
Europese richtlijnen.
2
De veiligheidsdrempel
S1 aanpassen.
Schroef de instelschroeven van
de drempel (rep 3) geleidelijk
vast tot het NC-contact opent
(§4.4). Gebruik bijvoorbeeld een
multimeter om de staat van het
contact te controleren.