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Spurgo dell’aria
Per lo spurgo dell’aria nel momento dell’installazione (scarico dell’aria dai tubi di collegamento), utilizzare il “metodo
della pompa a vuoto” per rispettare l’ambiente.
• Per protezione dell’ambiente, non scaricare nell’aria il gas rimanente.
• Usare una pompa a vuoto per eliminare l’aria (azoto, ecc.) rimasta nell’unità. Se rimane del gas, l’unità potrebbe
non funzionare correttamente.
Dopo il test di tenuta dell’aria, scaricare l’azoto. Quindi, collegare il manometro della pressione agli attacchi di servizio
sul lato di aspirazione del gas, di scarico del gas e su quello del liquido e collegare la pompa a vuoto come mostrato
nella figura seguente.
Eseguire lo spurgo sul lato di aspirazione del gas, sul lato di scarico del gas e su quello del liquido.
• Eseguire lo spurgo sul lato di aspirazione del gas, sul lato di scarico del gas e su quello del liquido.
• Si raccomanda di usare una pompa a vuoto con funzione di prevenzione contro-flusso in modo che l’olio interno alla
pompa non fluisca indietro nei tubi del condizionatore d’aria, quando la pompa si ferma. (Se l’olio contenuto nella
pompa a vuoto penetra nel condizionatore d’aria con refrigerante R410A, si causa un’avaria nel ciclo del refrigerante).
• Utilizzare una pompa a vuoto con un alto grado di creazione di vuoto (meno di 755 mm Hg) e una grande quantità di
gas di scarico (circa 40 L/minuto).
• Eseguire lo spurgo per 2 o 3 ore, anche se i tempi sono diversi, a seconda della lunghezza dei tubi. In questo
momento, controllare che tutte le valvole montate sul lato di aspirazione del gas, do scarico del gas e su quello del
liquido siano completamente chiuse.
• Se il contenuto del valvola svuotata non scende al di sotto di –755 mm Hg, anche dopo 2 ore o più di svuotamento,
continuare a svuotarla per un’altra ora o più. Se non è possibile ottenere il valore –755 mm Hg dopo 3 ore o più di
spurgo, controllare la posizione della perdita.
• Quando la valvola in corso di spurgo raggiunge –755 mm Hg o un valore inferiore, dopo 2 o più ore di spurgo, chiudere
completamente le valvole V
L
e V
H
del manometro della pressione, lasciarla così per 1 ora e poi controllare che il grado
di spurgo non sia cambiato. Se è cambiato, ci potrebbe essere un posizione con perdite. Controllare la posizione della
perdita.
• Dopo aver terminato la procedura di spurgo illustrata sopra, cambiare la pompa a vuoto con un cilindro del refrigerante
e proseguire con il carico aggiuntivo di refrigerante.
P
VL
VH
Collegato all’unità interna
Valvola montata completamente
chiusa (lato di aspirazione del gas)
Unità esterna del collettore
Manometro
della bassa
pressione
Manometro
dell’alta
pressione
Manometro
della
pressione
Brasato
Attacco di servizio
Completa
mente chiuso
Valvola montata
completamente chiusa
(lato del liquido)
Pompa a vuoto
Attacco di servizio
Tubo principale
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