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3

2

CONTENU DU KIT                      KIT CONTENT

N° pièce Désignation

Matériau, dimensions (mm)

Qté

0

notice de montage

manuel A4 

01

1

fuselage PnF

fibre de carbone moulé

01

2

aile PnF

noyau mousse / fibre de carbone moulée

02

2-1

vis fixation ailes

Chc tête bombée M3x7 + Chc TF M3x10

01+02

3

empennage horizontal PnF noyau mousse / fibre de carbone moulé

01

4

empennage vertical PnF

noyau mousse / fibre de carbone moulé

01

4-1

vis fixation empennages

Chc tête bombée M3x25

01

6

cabine

fibre de verre moulée

01

DIV

ruban adhésif

19mm x 32,9m

01 rouleau

MISC

palonnier servo

plastique

01 set

Part # Item

Material, dimensions (mm)

Qty

0

building instructions

A4 booklet

01

1

PnF fuselage

carbon fiber molded

01

2

PnF wing

foam core / carbon fiber molded

02

2-1

wings attachment screw

button socket screw M3x7 + hex socket flat 

countersunk head screw M3x10

01+02

3

PnF horizontal empennage

foam core / carbon fiber molded

01

4

PnF vertical empennage

foam core / carbon fiber molded

01

4-1

tails attachment screw

button socket screw M3x25

01

6

cabin

fiberglass molded

01

DIV

tape

3/4 IN x 1296 IN

01 roll

MISC

servo horn

plastic

01 set

Le Stika TOPMODEL® est le summum actuel du design F5K

Le STIKA est non seulement une synthèse de tout ce qui se fait de mieux en matière d'aérodynamique et de construction à l'heure actuelle en F5K mais en plus, TOPMODEL vous le propose en version Plug n' Fly* 

(*Branchez & Volez). Ainsi, vous pourrez pratiquement immédiatement commencer à l'utiliser en étant sûr d'obtenir les meilleures performances grâce à un montage effectué en usine dans les règles de l'art et à la sélec-

tion des meilleurs équipements RC et de propulsion.

Construction

Fuselage moulé sous pression en fibre de carbone 

L'aile fait appel à une construction hybride suivant les dernières techniques de construction en matériaux composites. Elle est livrée en 2 parties: les ailes (et les empennages) sont moulés en fibre de carbone avec un 

noyau en mousse et sont très rigides et légers, réduisant la masse là où c'est le plus important. Les profils d'aile sont issus de la suite SynergJ modifiée.

Principales caractéristiques

Planeur électrique de compétition F5K livré PnF prêt à voler. Il vous faudra juste rajouter le récepteur et l'accu de propulsion !

Ensemble de propulsion XPower spécialement développé pour la catégorie F5K

Chargement facile de l'accu de propulsion par la verrière sans démonter l'aile

Tous les servos (4) sont regroupés dans le fuselage

Ailerons actionnés par un système exclusif démontable par barre de torsion

Aile "posée" sur le fuselage et maintenue par 3 vis métalliques

Les empennages se démontent entièrement et facilement par une simple vis

Aile en 2 parties pour un transport facile même par avion. Une boîte de 1010mm de long (1010x220x60mm) suffit à le transporter.

Equipement

4 servos TOPMODEL TS1118 sont installés dans le fuselage. Les servos de direction et de profondeur actionnent les gouvernes par câble et ressort. Les servos d'ailerons commande un astucieux système par barres de 

torsion déjà en place dans les ailes.

Le moteur XPower F2307/14 F5K avec son contrôleur XPower Xreg20 V5 est installé muni de son cône alu Ø25mm et de l'hélice repliable 6x3,5". Alimenté par un accu LiPo XPower 450mAh 2S (non fourni), cet ensemble 

de propulsion catapulte le STIKA plein gaz !

Caractéristiques de vol

Très facile à piloter avec une faible charge de travail pour le pilote

l

"Marque" les moindres mouvements de la masse d'air

Tourne très serré et de manière prévisible dans les thermiques

Pénétration fantastique, revient de très loin sous le vent

Si vous avez peu de temps ou pas d'appétences particulières pour les heures passées à l'atelier, que vous voulez voler beaucoup et facilement avec un petit planeur autonome très performant, alors, le STIKA est fait pour 

vous !

Il trouvera toujours une petite place dans le coffre de votre voiture. Il vous accompagnera partout. Et il vous fabriquera des souvenirs de vols inoubliables....

The TOPMODEL® Stika is the pinnacle of F5K design

The STIKA is not only a synthesis of all the best in terms of aerodynamics and construction at present for F5K category but in addition, TOPMODEL offers it as a Plug n' Fly version. So you can start using it almost immedi-

ately, with the certainty of getting the best performance from a professional factory assembly and selection of the best RC and propulsion equipment.

Construction

Bladder/Pressure molded carbon fiber fuselage

The wing uses a hybrid construction following the latest construction techniques in composite materials. It is delivered in 2 parts: the wings (and tails) are very stiff and lightweight reducing mass where it is most impor-

tant. The wing airfoils are from the modified SynergJ suite.

Key Features

Electric Sailplane delivered PnF ready to fly. You just have to add the receiver and the power pack !

XPower drive package specially developed for the F5K category

Easy loading of the power pack through the canopy without removing the wing

All the servos (4) are grouped together in the fuselage

Ailerons activated by an exclusive system by torsion bars which allows to split the wings

Wing located at the top of the fuselage and held down by 3 metal screws

The tail units are completely and easily removable with only one screw

2-part wings for easy transport. A 1010mm long box (1010x220x60mm) is enough to transport it.

Equipement

4 TOPMODEL TS1118 servos are installed into the fuselage. The rudder and elevator servos operate the control surfaces by cable and spring. The aileron servos actuate a clever torsion bar system already installed in 

the wings.

The XPower F2307 / 14 F5K motor with its speed controller XPower Xreg20 V5 is installed together its OD 25mm aluminum spinner and the 6x3.5" folding propeller. Feeded by a 450mAh 2S XPower LiPo battery (not 

supplied), this gear train catapults the STIKA at full throttle!

Flying Characteristics

Very easy to fly with low pilot workload

"Shows" the slightest movements of the air mass

Turns very tightly and predictably in thermals

Fantastic penetration, comes back very well from under the wind

If you have little free time or no particular appetite for the hours spent at the workshop, and you want to fly a lot and easily with a small, high-performance autonomous glider, then the STIKA is for you!

It will always find a small place in the trunk of your car. It will accompany you everywhere. And it will make you memories of unforgettable flights ...

Содержание Stika F5K PnF

Страница 1: ...0 Caractéristiques techniques Technical data Envergure wingspan 1 49m Longueur length 1 01m Poids TO weight A partir de From 0 28kg Surface wing area 19 6dm2 Profil airfoil sy2 Equipements recommandés Recommended equipments Moteur motor XPower F2307 14 F5K 099F230714 livré dans le kit PnF Delivered in PnF Kit Contrôleur ESC XPower Xreg20 V5 099REG20V5 livré dans le kit PnF Delivered in PnF Kit Acc...

Страница 2: ...2 3 4 4 1 DIV MISC 1 2 6 2 ...

Страница 3: ... muni de son cône alu Ø25mm et de l hélice repliable 6x3 5 Alimenté par un accu LiPo XPower 450mAh 2S non fourni cet ensemble de propulsion catapulte le STIKA plein gaz Caractéristiques de vol l Très facile à piloter avec une faible charge de travail pour le pilote l Marque les moindres mouvements de la masse d air l Tourne très serré et de manière prévisible dans les thermiques l Pénétration fant...

Страница 4: ...n seulement plus de moteur mais beaucoup plus grave plus de radio Et donc crash assuré Pour vous aider à prendre la décision Nous avons vu que le moteur consommait environ 18A plein pot au sol avec l hélice recommandée En l air la conso diminue empiriquement d environ 10 soit 16 2A plein pot Notre accu complètement chargé a une capacité d au moins 450mAh et donc plein pot il est possible de voler ...

Страница 5: ...e motor but much more serious no more radio And therefore crash guaranteed To help you make the decision We have seen that the motor draws approximately 18A full throttle on the ground with the recommended propeller In the air the consumption empirically decreases by about 10 or 16 2A full throttle Our fully charged battery pack has a capacity of at least 450mAh and therefore at full capacity it i...

Страница 6: ...millimètre près La position du CG détermine entre autres les caractéristiques du décrochage CG 70mm du bord d attaque de chaque côté du fuselage Balance In workshop sailplane ready to fly carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root after having drawn the balance marks see diagram below If the model leans forwards nose heavy move the battery backwards If the model l...

Страница 7: ...tterfly flaps to elevator 31mm Course des ailerons volets Ailerons Flaps stroke 4mm Thermique 1 Thermal1 6mm 2mm prof 100 piqué elev 100 Down 5mm prof 100 cabré elev 100 Up 5mm ail 100 droite ail 100 Right 5mm ail 100 gauche ail 100 Left Course des ailerons volets Ailerons Flaps stroke Course des ailerons volets Ailerons Flaps stroke Course des ailerons volets Ailerons Flaps stroke Course des aile...

Страница 8: ...ntrées sur les plans fixes Contrôler que toutes les charnières sont solidement fixées et ne peuvent en aucun cas sortir de leur logement Les tringleries de commandes doivent être rigides solides et ne doivent pas flamber Vérifier le sens de débattement des ailerons de la profondeur et de la direction Des pilotes chevronnés ont perdu leur avion à cause d ailerons inversés Accus Les accus de l émett...

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