Topdon ArtiDiag800, Руководство пользователя

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TOPDON ArtiDiag800 BT è dotato delle 16 funzioni di manutenzione e reset più
utilizzate.
Questa funzione consente di resettare la spia di manutenzione dell'olio per il
sistema di durata dell'olio motore, che calcola l'intervallo ottimale di sostituzione
dell'olio in base alle condizioni di guida del veicolo e agli eventi atmosferici.
Questa funzione consente di azzerare l'angolo di sterzata per mantenere la
vettura dritta.
Deve essere eseguita generalmente dopo la sostituzione del sensore di
posizione dell'angolo di sterzata, o dopo la sostituzione delle parti meccaniche
del sistema di sterzo (come la scatola dello sterzo, il piantone dello sterzo,
la testa sferica del tirante, lo snodo dello sterzo), o dopo aver completato il
posizionamento delle quattro ruote, la riparazione della carrozzeria, ecc.
Questa funzione può scrivere il codice effettivo dell'iniettore o riscrivere il codice
nella centralina in base al codice dell'iniettore del cilindro corrispondente,
in modo da controllare con maggiore precisione o correggere la quantità di
iniezione del cilindro.
Questa funzione è in grado di resettare l'unità di monitoraggio della batteria
dell'auto, cancellando le informazioni di guasto originali relative alla mancanza
di alimentazione della batteria per riabbinare la batteria.
• Se la spia di servizio è accesa, eseguire prima la diagnostica dell'auto per la
risoluzione dei problemi. Successivamente, azzerare il chilometraggio o il
tempo di guida, in modo da spegnere la spia di manutenzione e attivare un
nuovo ciclo di guida.
• Se la spia di servizio non è accesa, ma è stato cambiato l'olio motore o i
dispositivi elettrici che monitorano la durata dell'olio, è necessario resettare la
spia di servizio.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
• Dopo la sostituzione della centralina o dell'iniettore.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
2. Manutenzione e reset
2.1 Reset della spia di manutenzione
2.2 Reset dell'angolo di sterzata
2.3 Codificazione dell'iniettore
2.4 Corrispondenza della batteria