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c) Régulateur d’air (réglage du couple)
• Il existe trois niveaux de réglage de couple pour l’avant et un
pour le sens inverse. La clé à chocs fonctionne à la puissance
maximale en sens inverse.
Couple de desserrage max. 1 756 Nm.
• Réglez le cadran de la vanne de contrôle
(A6)
au niveau de
couple désiré.
- Plus le cercle est petit, plus le couple est faible.
- Utilisez le réglage le plus bas qui permettra d’exécuter la tâche.
d) Utilisation de la clé à chocs
• Alignez les trous d’axe de la douille sur
l’enclume
(A1)
et appuyez-les ensemble.
• Ne le fixez jamais lorsque le produit
tourne au ralenti.
• Raccordez la clé à chocs au compresseur
d’air.
• Serrez l’écrou à la main autant que vous le pouvez.
• Mettez le dispositif d’alimentation en air comprimé sous tension.
• Placez la douille sur l’écrou.
• Tenez fermement la poignée
(A8)
et placez l’autre main au-dessus de la clé à chocs, sur le
boîtier du marteau
(A2)
.
• Appuyez doucement sur la gâchette
(A3)
.
• Relâchez la gâchette une fois l’écrou ou le boulon serré ou desserré.
9. Conseils d’utilisation par temps froid
Les basses températures peuvent affecter les performances de votre clé à chocs pneumatique
et causer des dommages. Voici quelques conseils pratiques :
• Pour la lubrification par temps froid, utilisez de l’huile pour outil pneumatique de qualité supérieure
et contenant de l’antigel. Il convient de prendre en compte les recommandations du fabricant en
ce qui concerne les températures de fonctionnement lorsque vous utilisez ce type d’huile.
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Страница 11: ...11 b Explosionszeichnung ...
Страница 27: ...27 b Exploded Parts ...
Страница 43: ...43 b Vue en éclaté ...
Страница 59: ...59 b Explosietekening van onderdelen ...