Tippmann Bravo One ELITE, Руководство пользователя

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3. Pour enlever le
Canon
(51), dévissez le canon du receveur. Pour le remonter, vissez-
le dans le sens des aiguilles d’une montre dans le receveur. Lors du remontage du
canon, assurez-vous que le
joint
(15) est lubrifié avec de l’huile de marqueur certifiée
Tippmann.
4. Pour enlever le
chargeur
(55), appuyez sur les deux encoches et faites glisser le
chargeur hors du marqueur.
5. Vissez la
vis de réglage de la vitesse
(4) jusqu’au bout. Dévissez les vis (39 et 40)
de l’
Adaptateur d’Alimentation en Air
(ASA).
6. Pour enlever le
Feeder
(41), appuyez sur le petit
Attache du feeder
(33) pour le déverrouiller puis,
sortez le Feeder en le glissant du coté droit du receveur.
7. Enlevez la Carry Handle en dévissant les deux
attaches
(64). Une fois dévissé, glissez la Carry
Handle hors du rail Picatinny.
8. Enlevez la vis qui fixe la
crosse rétractable
(56) au
End cap
(19), indiqué en Figure 2 de la page 5. Tirez
sur la crosse pour l’enlever.
9. Pour détacher la moitié gauche du
receveur
(36), dévissez les 6
vis
(37 et 38). Ensuite, levez
délicatement le Corps gauche pour accéder aux pièces internes.
10. Une fois la moitié gauche enlevée (comme indiqué en Figure 15), sortez le
End cap
(19) pour enlever le
joint de l’amortisseur
(15), la
tige du goujon
(14) et le
ressort de vélocité
(13). Ces pièces doivent être démontées avant que la
Levier
d’armement
(12) ne
puisse être enlevée.
11. Détachez l’
Tige
d’armement
(16) du
Marteau
(9) et de la
Culasse Avant
(17).
12. Glissez la culasse avant
hors du
Power Tube
(3) et vérifiez le
Joint
(18). Nettoyez le joint, et
huilez-le. S’il est abîmé,
remplacez-le par un neuf.
Procédez de la meme
façon avec le
joint
de
Marteau (10).
Power Tube et Valve de 98
Référez-vous à la photo éclatée pour ces instructions.
NOTE
: N’enlevez pas le Joint de
la Ligne d’air sauf s’il fuit ou si vous
devez le remplacer. Si vous le faites,
appliquez du teflon ou de la pate sur
le joint avant de le remonter. Serrez
délicatement à la main toutes les
pièces sans serrer trop fort lors du
remontage.
1. Pour enlever la Valve de 98 (5) et
Power Tube, dévissez les deux
vis (8) du Corps droit comme
indiqué en Figure 14.
Figure 13: Enlevez les vis du Corps gauche
38
37
37
37
38
38
Figure 14: Vis avant de valve et points
d’attache Feeder
PointS d
’
attaChe du
f
eeder
v
iS avant de vaLve
Figure 12: Appuyez sur
cet encoche pour liberer le
Feeder