Güterwagen
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn
GeometriA
element podstawowy:
symetr. rozjazd łukowy dwustronny
Kąt krzyżownicy:
H0m/H0e: 14°
Promień (mm):
H0m: 810/810 - H0e: 675/675
1.
W celu umożliwienia dokładnej obróbki profili dla
pożądanej geometrii zwrotnicy, należy przed roz
-
poczęciem sporządzić sobie szablon rzutu poziome
-
go zwrotnicy.
2.
Usunąć z profili pozostałości frezowania/zadziory.
3.
Na szczytach iglic
(2)
nanieść lekkie pro
-
mienie.
4.
Wybłyszczyć stopki
szyn w miejscach przewidzianych dla zasilania ener
-
gią elektryczną. Przez dokładne usunięcie oksydo
-
wania, profil z mosiądzu wysokoniklowego można
bez problemu przylutować do przewodnika prądu.
5.
Profile przyciąć odpowiednio do pożądanej geome
-
trii. Położyć iglicowe szyny środkowe
(2/10)
na sz
-
ablonie, wygiąć odpowiedni promień. Ułożyć ostrze
iglicy
(2)
w środku przegródki nastawczej
(6)
, usunąć
nadmiar od końca szyny środkowej
(10)
aż do szyny
skrzydłowej z tworzywa sztucznego
(5)
za pomocą
szczypiec do cięcia drutu, miejsce cięcia oczyścić
pilnikiem. Naciąć karby na szynach środkowych (p.
punkt 5). Ustawić wierzchołek krzyżownicy (przez
szynę końcową toru zasadniczego
(3)
w odległości
7,8 mm (H0m) wzgl. 7,0 mm (H0e) od punktu zgię
-
cia,
(4)
). Szyna końcowa toru zwrotnego
(11)
leży
ostrzem na końcu fazy wierzchołka krzyżownicy
(7)
.
6.
Naciąć karb 7,5 mm (H0m) wzgl. 3,5 mm (H0e) od
końca szyny środkowej
(10)
na stopce.
7.
Wgłębienie
(8)
w okolicy stopki w szynach zewnętrz
-
nych
(1)
leży wewnątrz na wyjściu zwrotnicy i gwa
-
rantuje dokładne przyłożenie iglic.
Uwaga! W przypadku zastosowania profili 1 m
na szyny zewnętrzne (1) należy samodzielnie zro
bić wgłębienie (8) przy pomocy pilnika!
8.
W razie potrzeby zastosowania obu załączonych
mostków prądowych: przełożyć końce przez obie
złączki szyny środkowej poniżej szyn skrzydłowych
z tworzywa sztucznego i złączek szyn końcowych
powyżej szyny skrzydłowej z tworzywa sztucznego
(12/13)
od strony tylnej zwrotnicy i wgiąć do złąc
-
zek w kierunku wkładania profili. Przed montażem
wsunąć łączniki szynowe na profil (złączki ISO na
szynach końcowych).
9.
Wariant montażowy 1:
INSTRUKCjA mONTAżU:
WERSjE mONTAżOWE
uwaga!
Wysoka elastyczność kraty
podkładowej warunkuje zwiększone
wymagania przy montażu zwrotnicy. Zestaw
zawiera 2 pary prefabrykowanych szyn koń
-
cowych (1 para dla prawej, 1 dla lewej zwrot
-
nicy). Wierzchołek krzyżownicy tworzy przy
tym dana szyna końcowa toru zasadniczego
(3)
. Załączona instrukcja montażu służy do ori
-
entacji, indywidualne doświadczenie umożliwi
inny przebieg montażu zwrotnicy.
Rozgrzać kratę podkładową za pomocą dyszy z
gorącym powietrzem, skoncentrowanej na mostki
faliste między podkładami.
Uwaga! Zbyt długie i intensywne ogrzewanie po
-
woduje deformację podkładów!
Tak jak można, mostki faliste lekko rozciągnąć (zg
-
nieść) i umocować kratę podkładową za pomocą
kleju (np. Loctite 496) do instalacji. Unieruchomienie
kraty następuje przez ostygnięcie w stanie umoco
-
wanym. Następnie należy wsunąć profile.
Kolejność:
Szyny zewnętrzne
szyny końcowe
iglicowe szyny środkowe.
Uwaga! Proszę nie zapomnieć o dokładnym
wstępnym wygięciu profili!
Przegięcie haków iglic w przegródce nastawczej
(6)
należy wykonać z boku za pomocą pęsety. Następ
-
nie szczyty iglic lekko podnieść i wsunąć podkład
nastawczy. Zawiesić haki iglic w otworach podłuż
-
nych. Następnie wsunąć kierownicę z tworzywa sz
-
tucznego
(9)
w złączki.
Wariant montażowy 2:
Nanieść szablon lub zarysy pożądanej geomet
-
rii zwrotnicy na arkusz sklejki. Ogrzać kratę pod-
kładową (zaczynając od wyjścia zwrotnicy), za
-
mocować już wygięte odcinki za pomocą kołków
stalowych wokół podkładów. Powtarzać powyższe
kroki aż do wejścia zwrotnicy.
Następnie założyć profile zgodnie z wariantem 1. Po
zdjęciu zwrotnicy z podbudowy można skorygować
jej położenie aż do umieszczenia w instalacji.
1.
Podstawowa forma:
Aiguillage californien symétrique
(możliwość rozciągnięcia)
2. Pojedyncza zwrotnica:
R (mm) odpowiednio do rozciągnięcia
3.
Zwrotnica łukowa:
H0m: 360...490 / H0e: 300...490
według zapotrzebowania
!
– 3 –
tvAr
Základní prvek:
Symetr. výhybka s vnějším obloukem
úhel srdcovky:
H0m/H0e: 14°
Poloměr (mm):
H0m: 810/810 - H0e: 675/675
1.
Pro přesné opracování profilů pro požadovanou
geometrii výhybky si před započetím práce připravte
šablonu obrysu výhybky.
2.
Odstraňte zbytky frézování / otřepy z profilů.
3.
Na hroty jazyků
(2)
připojujte mírné
poloměry.
4.
Patky kolejnic na
místech určených k napájení očistěte do hola.
Důkladným odstraněním brunování lze alpakový
profil snadno pájet k vodičům.
5.
Přiřízněte profily podle požadované geometrie. Um
-
ístěte střední kolejnici jazyka
(2/10)
na šablonu,
ohněte do odpovídajícího poloměru. Umístěte hrot
jazyka
(2)
doprostřed přestavníkového prostoru
(6)
,
odstraňte přesah konce střední kolejnice
(10)
až
po plastovou křídlovou kolejnici
(5)
pomocí nože,
pomocí pilníku začistěte místo řezu. Vložte zářezy
do středních kolejnic (viz bod 5). Vyrovnejte hrot srd
-
covky koncovou kolejnicí hlavní koleje
(3)
na 7,8 mm
(H0m) nebo 7,0 mm (H0e) k bodu zlomu, zářezu
(4)
.
Koncová kolejnice odbočovací koleje
(11)
leží hro
-
tem na konci fáze hrotu srdcovky
(7)
.
6.
7,5 mm (H0m), resp. 3,5 mm (H0e) od konce
středové kolejnice
(10)
proveďte zářez do patky.
7.
Vybrání
(8)
v oblasti patky na vnějších kolejnicích
(1)
je vnitřně na výjezdu z výhybky a zaručuje čisté
připojení jazyků.
Pozor! Při použití profilů 1 m pro vnější kole
jnice (1) proveďte vybrání (8) sami pomocí
pilníku!
8.
Oba dodávané napájecí můstky podle potřeby: kon
-
ce protáhněte drobným kolejivem středové kolejnice
pod plastovými křídlovými kolejnicemi a drobným
kolejivem koncových kolejnic nad plastovou kříd
-
lovou kolejnicí
(12/13)
ze zadní strany výhybky a
ohněte jej do drobného kolejiva ve směru zasunutí
profilů. Kolejové spojky nasaďte na profily před
montáží (spojky ISO na koncových kolejnicích).
9.
montážní varianta 1:
NáVOD K mONTážI:
KONSTRUKčNí VARIANTy
Pozor!
Vysoká flexibilita pražcového roštu
vede ke zvýšeným požadavkům na montáž
výhybky. Sada obsahuje 2 páry prefabrikovaných
koncových kolejnic (1 sada pro pravé, 1 sada
pro levé výhybky). Hrot srdcovky je přitom tvořen
koncovou kolejnicí hlavní koleje
(3)
. Tento návod
k montáži je orientační, individuální zkušenosti
umožňují i jiné technologické postupy při montáži
výhybek.
Nahřejte pražcový rošt pomocí horkovzdušné pistole,
soustřeďte se vlnité pásky mezi pražci.
Pozor! Příliš dlouhé a intenzivní nahřívání způso
-
buje deformaci pražců!
Tak, jak se vlnité pásky dají lehce roztáhnout
(stlačit), připojte připevněte pražcový rošt pomocí
lepidla (např. Loctite 496) k podkladu. K fixaci roštu
dojde ochlazením v připevněném stavu. Následně
zasuňte profily.
Pořadí:
Vnější kolejnice
Koncové kolejnice
Jazyky středových kolejnic.
Pozor! Nezapomeňte na přesné předběžné oh
-
nutí profilů!
Ohnutí háčků jazyků v přestavníkovém prostoru
(6)
se provádí z boku pinzetou. Hroty jazyků poté mírně
nadzvedněte a vložte přestavníkový pražec. Háčky
jazyků zavěste do podélných otvorů. Poté nasuňte
plastové přídržnice
(9)
do připevňovacího drobného
kolejiva.
variante de montage 2:
Appliquer le gabarit ou le tracé de la géométrie
souhaitée des aiguillages sur un panneau en cont
-
replaqué. Réchauffer la grille de traverse (en com
-
mençant par la sortie de l’aiguillage), fixer les zones
pré-pliées autour des traverses à l’aide de tiges en
acier. Continuer les étapes jusqu’au début de l’ai
-
guillage.
Installer ensuite les profilés conformément à la vari
-
ante 1. Après avoir retiré l‘aiguillage de la sous-con
-
struction, sa position peut être corrigée jusqu‘à ce
qu‘il soit monté sur le système.
1.
Základní forma:
Symetr. výhybka s vnějším obloukem
(Prodloužení délky podloží je možné)
2.
jednoduché výhybky:
R (mm) podle protažení
3.
Výhybka oblouku:
H0m: 360...490 / H0e: 300...490 podle potřeby
!
Pl
CZ
Güterwagen
368230 / 22.06.2020
Bausatz H0m/e-Weiche
Kit H0m/e-Points
•
Kit de construction H0m/e-Aiguillage
•
Sada H0m/e-Výhybka
•
Zestaw H0m/e-Zwrotnica
